تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1872208259
رئیس کمیسیون انرژی: آلودگی بنزین پتروشیمی‌ها اعلامی سیاسی بود/ سازمان محیط‌زیست کار حاشیه‌ای نکند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: رئیس کمیسیون انرژی: آلودگی بنزین پتروشیمی‌ها اعلامی سیاسی بود/ سازمان محیط‌زیست کار حاشیه‌ای نکند اقتصاد > انرژی - تسنیم نوشت:
رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: اعلام اینکه بنزین پتروشیمی آلوده است کار حاشیه‌ای است و باید بعد از مقایسه دقیق این صحبت مطرح شود چراکه این بنزین نسبت به تولیدات پالایشگاه‌ها ارجحیت دارد. مسعود میرکاظمی، رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با تسنیم در واکنش به اطلاعیه سازمان محیط‌زیست مبنی بر اینکه «بنزین پتروشیمی آلوده است و بنزن و هیدروکربن‌های حلقوی سرطان‌زا هستند» اظهار داشت: محیط زیست باید از پالایشگاه‌های که هنوز بازسازی نشدند، نمونه‌گیری کند و بعد اطلاعیه دهد. وی با بیان اینکه سازمان محیط‌زیست باید شاخص‌هایی که تصور می‌کند برای محیط زیست مضر است به مردم اعلام کند، ادامه داد: با مقایسه میزان بنزن، گوگرد، آروماتیک و اُلفین در بنزین پتروشیمی و پالایشگاه‌های قدیمی، وظیفه دولت سنگین می‌شود چراکه مشخص می‌شود که باید به سمتی پیش رویم که هرچه زودتر پالایشگاه‌ها بازسازی شود. * سازمان محیط‌زیست چگونگی نمونه‌گیری واردات بنزین را اعلام کند رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پالایشگاه امام خمینی(ره) در اراک بازسازی شده است و نباید از آن نمونه‌گیری کرد، افزود: بازسازی پالایشگاه‌ها در دولت دهم آغاز شد و کار‌های خوبی صورت گرفت ولی ای کاش در دولت‌های قبل از دولت دهم نیز این اتفاق رخ می‌داد و با توجه به اینکه خانم ابتکار در دوره اصلاحات نیز حضور داشتند آن زمان بر دولت در راستای بازسازی پالایشگاه‌ها فشار می‌آرود نه اینکه پالایشگاه‌ها را تعطیل کنند. میرکاظمی با اشاره به اینکه پالایشگاه‌ها را دولت‌های قبل به دلیل اینکه اقتصادی نیستند و باید بنزین خام وارد کنیم، تعطیل کردند، گفت: ما با واردات بنزین مشکل نداریم و این امر بد نیست ولی سازمان محیط زیست اعلام کند که نمونه‌گیری را بر چه اساسی انجام داده است و اطلاع‌رسانی کند و همچنین بگوید این بنزین‌های وارداتی با چه کیفیتی وارد شدند. * اگر شرایط تحریم اجازه واردات بنزین را نداد، دولت جواب مردم را چه می‌دهد وی عنوان کرد: درست است که تولید بنزین پتروشیمی موقت است و قرار نیست تا ابد تولید شود، ولی اینکه امروز بخواهیم ۱۰ میلیون لیتر بنزین وارد کنیم و همه چیز را زیر سوال ببریم به نظر بنده کار سیاسی است نه کار اقتصادی و منطقی؛ درواقع برای وارد‌کردن ۱۰ میلیون لیتر بنزین نباید همه‌چیز را زیر سوال برد. رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: دولت توجه داشته باشد اگر شرایط تحریم اجازه واردات بنزین را نداد جواب مردم را چگونه می‌دهد چراکه بنزین پتروشیمی علاوه بر اینکه امروز کسری را جبران می‌کند، اکسان‌سازی را انجام می‌دهد به این معنا که اکسان بالای ۱۰۰ را تولید می‌کند و این برای بنزین‌هایی که از پالایشگاه‌های قدیمی به دست می‌آیند که اکسان پایین دارند، مهم است چراکه باید با آن مخلوط و قابل مصرف شود. میرکاظمی افزود: اینکه بنزین به استاندارد یورو ۴ و ۵ برسد وظیفه تمام دستگاه است ولی متاسفانه در دوره اصلاحات فرصت‌سوزی رخ داد و سوخت با استاندارد یورو ۴ ناشی سرمایه گذاری دولت دهم است. بنده معتقدم که سازمان محیط‌زیست امروز نمونه‌گیری از بنزین پالایشگاه قدیمی کند و بعد اعلام نظر کند و همچنین بگوید که بنزین وارداتی با چه کیفیتی وارد شد؛ در واقع اگر سلامت مردم مدنظر است باید همه جوانب درنظر گرفته شود نه صرفا این امر یک حرکت سیاسی باشد. * ارجحیت بنزین پتروشیمی نسبت به تولید پالایشگاه‌های قدیمی وی با اشاره به اینکه اگر ریفرمیت بنزین پتروشیمی با ریفرمیت تولید پالایشگاه‌های قدیمی مقایسه کنیم متوجه خواهیم شد که به دلیل میزان اکسان بالا بنزین پتروشیمی این بنزین ارجحیت دارد، افزود: بنزین تولید شده توسط پتروشیمی‌ها در تهران توزیع نمی‌شود و باید سازمان محیط زیست اگر مدعی است که آلوده است بیاید کیفیت آن را با تولیدات پالایشگاه‌های قدیمی و بازسازی نشده مقایسه کند و بعد گزارش ارائه دهد. میرکاظمی عنوان کرد: متاسفانه بنزین وارداتی حتی استاندارهای بنزین یورو ۲ را نداشته است. اینکه محیط زیست گفته است بنزن و هیدروکربن‌های حلقوی سرطان‌زا هستند باید گفت در سرطان‌زا بودن بنزن شکی نیست ولی سازمان محیط زیست نباید کار حاشیه‌ای انجام دهد بلکه باید میزان بنزن در بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها و بنزین وارداتی را با یکدیگر مقایسه کند. * صدور مجوز به پالایشگاه‌های خیلج فارس و آناهیتا رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی اظهارداشت: باید در زمینه بازسازی پالایشگاه‌ها سرمایه‌گذاری شود و بانک سرمایه راه‌اندازی پالایشگاه‌های خیلج فارس و آناهیتا را تامین کند و هرچه زودتر مجوز این دو پالایشگاه ها صادر شود. وی بیان کرد: باید به سوی بازسازی پالایشگاه‌ها برویم؛ به طورکلی اطلاعیه سازمان محیط‌زیست تا زمانی که کاملا روشن و شفاف کیفیت و میزان بنزن، گوگرد، آروماتیک و اُلفین در بنزین پتروشیمی و پالایشگاه‌های قدیمی را مقایسه نکند نباید گزارش ارائه دهد. میرکاظمی با اشاره به اینکه بنزن و هیدروکربن‌های حلقوی سرطان‌زا هستند، گفت: به نظر بنده اعلام اینکه بنزین پتروشیمی آلوده است کار حاشیه‌ای است و باید بعد از مقایسه دقیق این صحبت مطرح شود چراکه این بنزین نسبت به تولیدات پالایشگاه‌ها ارجحیت دارد. 23503
پنجشنبه 11 اردیبهشت 1393 - 15:14:09
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 62]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها