محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844251152
/اختصاصی فارس/ اجرای قانون آزادسازی پلکانی نرخ بلیت هواپیما از هفته آینده/ آزادسازی کامل در شهریور ۹۳
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: /اختصاصی فارس/
اجرای قانون آزادسازی پلکانی نرخ بلیت هواپیما از هفته آینده/ آزادسازی کامل در شهریور ۹۳
به گفته یکی از مقامات ارشد صنعت هوایی کشور، مقرر شده دولت در ۵ ماه پس از اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها، نرخ بلیت هواپیما را به صورت پلکانی آزاد کند تا اینکه در ماه پنجم، آزادسازی کامل نرخ بلیت محقق شود؛ طبق قانون در ماه‌های اول، متنوع‌سازی نرخ در این بخش اجرا خواهد شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، طبق قانون دولت قصد دارد فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها را از پایان هفته جاری اجرا و عملیاتی کند. محوریت اصلی اجرای گام دوم هدفمندی یارانه‌ها همانند گام اول، آزادسازی نرخ حامل‌های انرژی است؛ در این راستا گمانه‌زنی‌هایی درباره نرخ سوخت انجام شده است اما ظاهراً معاون اجرایی رئیس جمهور مسئولیت اعلام نهایی نرخ بنزین و گازوئیل در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها را بر عهده دارد. طبق قانون موضوع آزادسازی نرخ‌ها بخصوص قیمت‌های حمل و نقل جزو اهداف قانون برنامه است و در این قانون بر متنوع‌سازی نرخ‌ها در سال اول برنامه و آزادسازی در سال سوم برنامه پنجم تأکید شده است. در این بین این روز‌ها آزادسازی نرخ بلیت هواپیما بیش از دیگر مدل‌های حمل و نقلی مطرح شده است؛ ایرلاینها مدعی هستند بیش از 50 درصد هزینه شرکت‌های هواپیمایی ارزی است و پس از نوسانات اخیر ارزی، هزینه ایرلاینها افزایش بسزایی یافت در حالی که درآمد‌های آنها ریالی است ضمن آنکه ایرلاینها در دریافت ارز مبادله‌ای هم مشکلاتی دارند. همچنین موضوعی که موجب دغدغه خاطر ایرلاینها شده است، افزایش قیمت سوخت پس از آزادسازی نرخ‌های بلیت هواپیما است؛ سوخت برای شرکت‌های هواپیمایی آیتمی قابل توجه بوده و در سبد هزینه ایرلاینها موضوعی اساسی است و همه این موارد تأثیر نهایی خود را در نرخ بلیت خواهد داشت. در این راستا به سراغ یکی از دست‌اندرکاران فعلی صنعت حمل و نقل هوایی رفتیم و از وی در این‌باره جویا شدیم. فارس: درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و پیش‌زمینه‌های لازم اجرای این کار توضیحاتی ارائه دهید. - آزادسازی نرخ در حوزه حمل و نقل هوایی به صراحت در برنامه پنجم لحاظ شده است، براساس قانون برنامه پنجم توسعه، موضوع آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و پیش‌نویس آیین‌نامه آزادسازی قیمت‌ها آماده شده است. ماده 161 این برنامه درباره حمل و نقل عنوان کرده که دولت مکلف است تا پایان سال اول برنامه نسبت به متنوع‌سازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی در بخش بار و مسافر اقدام کند و سپس از ابتدای سال سوم برنامه ضمن آزادسازی کامل نرخ حمل و نقل هوایی، قیمت خدمات فرودگاهی، شبکه پروازی، لغو تخفیفات تکلیفی و هرگونه معافیت در زمینه بهره‌برداری از خدمات ناوبری هوایی، فرودگاهی، نشست و برخاست، خدمات پروازی، واگذاری اماکن و سایر موارد مرتبط را واقعی کند که این مورد تکلیف دولت برای انجام ماده 161 بند ب است. بند (الف) این ماده قانونی مرتبط با برقراری پرواز و جابه‌جایی کالا و مسافر برای فرودگاه‌های بین‌المللی و بند (ج) آن درباره ساماندهی امور حمل و نقل هوایی و ارتقاء رقابت‌پذیری با رویکرد لغو انحصارات مربوط به حمل و نقل هوایی، شرکت‌های هواپیمایی و هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، همینطور تسهیل قوانین مربوط به تأسیس هواپیمای جمهوری اسلامی ایران و از این قبیل است. فارس: سیاست دولت در این‌باره چیست؟ - وزیر راه و شهرسازی از ابتدا بر این موضوع تأکید داشت، بنابراین شرکت‌های هواپیمایی یکی از برنامه‌های خود را زمینه‌سازی برای اجرای مناسب این موضوع و عملیاتی کردن آن در نظر گرفته‌اند. فارس: برنامه پیش‌روی ایرلاینها در این حیطه چگونه تعریف شده است؟ - شرکت‌های هواپیمایی با همکاری یکدیگر جلساتی را در خصوص متنوع و آزادسازی نرخ بلیت برگزار کرده‌اند و بررسی‌هایی در این‌باره انجام شد؛ شرکت‌های هواپیمایی زیرساخت‌های اجرای این قانون را در نرخ‌های خود فراهم کرده و بررسی فنی و بازرگانی برای اجرای نحوه آزادسازی را انجام داده‌اند؛ در این راستا تحقیقات گسترده توسط هیئت‌های کارشناسی بازرگانی ایرلاینها تهیه شده و گزارشی تخصصی مفصلی درباره آزادسازی نرخ بلیت به وزیر راه و شهرسازی ارائه شده است؛ این بررسی‌ها در قالب برنامه‌ای دقیق ارائه شد. سازمان هواپیمایی کشوری نیز جلسات متعددی در این مورد با ایرلاینها برگزار کرده است، با حضور کارشناسان صنعت حمل و نقل هوایی برنامه‌ایی در این باره تدوین شد؛ همچنین درباره آزادسازی نرخ سوخت پیش‌بینی شرایط‌های مختلف از سوی ایرلاینها انجام و این بررسی‌ها در قالب برنامه‌ای دقیق ارائه شد. فارس: مسئول نهایی اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در کنار شورای عالی هواپیمایی، سازمان هواپیمایی کشوری است؟ - بله، سازمان هواپیمایی کشوری باید با توجه به شرایط تصمیم بگیرد که بهترین زمان اجرای متنوع و آزادسازی نرخ بلیت چه زمانی است؛ البته احتمالاً در 6 ماهه ابتدایی امسال این موضوع اجرایی می‌شود؛ قطعاً در گام اول متنوع سازی نرخ بلیت هواپیما انجام خواهد شد و پس از آن آزادسازی به تدریج در این 6 ماه، اجرایی می‌شود. گفت‌وگو از سعید مؤذنی انتهای پیام/
93/01/31 - 10:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها