دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862741168
افزایش هر ساله نرخ حمل و نقل شهری به یک سنت تبدیل شده است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: لاهوتی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران:
افزایش هر ساله نرخ حمل و نقل شهری به یک سنت تبدیل شده است
عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس با بیان اینکه افزایش هر ساله نرخ حمل و نقل شهری به یک سنت تبدیل شده، گفت: میزان افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل شهری احتمالا پس از تعیین نرخ حامل‌های انرژی مشخص می‌شود.
مهرداد بائوج لاهوتی نماینده مردم لنگرود و عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس در گفتگو با خبرنگار پارلمانی باشگاه خبرنگاران درباره میزان افزایش نرخ حمل و نقل شهری اظهار داشت: متاسفانه افرایش سالانه نرخ کرایه‌های حمل و نقل شهری به یک سنت تبدیل شده که این امر نیز با توجه به شرایط حاکم اجتناب‌ناپذیر است.
وی با بیان اینکه توجیه سازمان‌های تاکسیرانی و اتوبوسرانی در افزایش نرخ کرایه‌ها درست و منطقی است، افزود: با توجه به افزایش قیمت سوخت، لوازم و قطعات یدکی وسایل نقلیه، این سازمان‌ها مجبور به افزایش نرخ‌های کرایه هستند اما به نظر می‌رسد اعضای شورای شهر با افزایش قیمت کرایه حمل و نقل، راحت‌ترین راه را انتخاب می‌کنند.
عضو فراکسیون مدیریت شهری مجلس با تاکید بر اینکه باید شرایط و بستری را فراهم کنیم تا هزینه‌های تمام شده حمل و نقل شهری کاهش یابد اظهار داشت: وضعیت ناوگان حمل و نقل کشور بسیار فرسوده است لذا قیمت هزینه‌های تمام شده این وسایل نقلیه نیز بسیار بالاست.
لاهوتی افزود: به طور مثال در حال حاضر 8000 پیکان در کشور تردد می‌کنند که متوسط مصرف سوختشان بین 8 1تا 20 لیتر است یا ماشین‌هایی مانند پراید و سمند که 5 سال از عمرشان می‌گذرد هزینه استهلاک و نگهداریشان افزایش می‌یابد، لذا باید به دنبال این باشیم که با فراهم کردن شرایط، هزینه‌های تمام شده را کاهش دهیم که در این راستا نیاز به مساعدت شهرداری و وزارت صنعت داریم.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۰۴ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۰۱:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-