محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844620949
توافق 100 میلیارد دلاری شهرداریها و وزارت نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی کلانشهرها
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
توافق 100 میلیارد دلاری شهرداریها و وزارت نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی کلانشهرها
عضو شورای شهر تهران درجلسه علنی امروز از انعقاد قراردادی بین شهرداری و وزارت نفت با رقم صدمیلیارد دلار برای توسعه حمل و نقل و بهبود عبور و مرور کلان شهرهای ایران طی 10 سال برای اولین بار خبر داد.
به گزارش نامه نیوز، اسماعیل دوستی در جلسه علنی روز سه شنبه شورای اسلامی شهر تهران خطاب به معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: شما باید این ماموریت را به کمیته حمل و نقل و عمران محول کنید که در باره آرم های طرح ترافیک تصمیم گیری کنند. درباره خبرنگاران ما نباید کلان نگری داشته باشیم. خبرنگاران باید از ناحیه اتحادیه معرفی شوند. کسانی طرح خبرنگاری می گیرند که اصلا خبرنگار نیستند.
عبدالحسین مختاباد با اشاره به نشریه نشنال جئوگرافیک به عنوان یک نشریه برجسته علمی گفت: این نشریه به خاطر حمایت های ویژه ای که از محیط زیست می کند در نقاط مختلف دنیا از نابود شدن محیط زیست جلوگیری کرده است. ما در ایران عزیز به چنین نشریه ای نیاز داریم. در جنوب کارون، در شمال دریاچه خزر و در شمال غرب دریاچه ارومیه نابود شده است. هر روز محیط بانان عزیز را در گوشه و کنار می کشند و هیچ نشریه ای نداریم که صدای این ها را به گوش کسی برساند.
وی با اشاره به اینکه باید تعادلی در ارائه آرم به همه رسانه ها رعایت شود افزود: درباره طرح ترافیک من از طرف خبرنگاران مورد سوال قرار می گیرم. برخی از خبرنگاران با 30 هزار تومان و برخی با 10 برابر قیمت این طرح را می گیرند. چرا بعضی از خبرنگاران برخی رسانه ها حتی یک طرح را هم نگرفته اند؟
معصومه آباد نیز با تشکر از تلاش های هاشمی تشکری برای هوشمند کردن و مکانیزه کردن طرح ترافیک؛ اظهار داشت: در سال 1350 موضوع طرح ترافیک از آنجایی وارد بحث مدیریت شهری شد که گروه هایی که خدمات اورژانس را به مردم می رسانند بتوانند فعالیت هایشان را به سرعت انجام دهند. پزشکان در سال 1350 با کارت نظام پزشکی تردد می کردند و بعد برچسب هایی را روی کاپوت ماشین ها زدند برای تردد این خودروها و جامعه پزشکی. اما امروز این اولویت در رابطه با گروه پزشکی وجود ندارد.
وی افزود: برای جراحان و یا کسانی که در مراکز اورژانس کار می کنند این اولویت ها توسط سازمان نظام پزشکی تعیین می شود. اما از 100 هزار آرم تنها 6 هزار آرم به پزشکان اختصاص می یابد. در سال جاری هم 4 هزار و 808 آرم توسط نظام پزشکی توزیع شده است. ابتدا مصوبه شورای عالی ترافیک این بود که 33 درصد از کل گروه ها حذف شده است. من شخصا از آقای هاشمی درخواست کردم از آمار طرح ترافیک پزشکان کم نکنید. فرمودند این طرح ترافیک ها را به روزانه تبدیل کردیم اما باید این مصوبه شورای عالی ترافیک باید پشتوانه عقلی و منطقی داشته باشد.
آباد تاکید کرد: کسی که طرح روزانه می گیرد حتما آن روز وارد طرح می شود اما کسی که طرح سالانه دارد ممکن است روزهایی هم اصلا وارد طرح نشود. خواهش می کنم سهمیه 8 هزار تایی پزشکان دوباره به آنها بازگردد و از سهم 100 هزار تایی طرح تهران به هر پزشکی که متقاضی آرم هست این آرم تعلق گیرد. نباید ما پزشکمان را مجبور کنیم که به این حد برسد که بگوید اگر آرم نداشته باشم کار نمی کنم.
حکیمی پور نیز در ادامه تذکر داد: ایجاد محدوده طرح ترافیک به این دلیل بوده که هسته مرکزی شهر روان تر باشد و موضوع آلودگی هم به ان اضافه شده است. قرار بوده این مسکن اعمال شود تا فکری برای ترافیک هسته مرکزی شهر شود. چرا این برنامه موقتی، به یک امر دائمی تبدیل شده و به منبع درآمدی در شهرداری تبدیل شده است. آیا محدوده طرح ترافیک برای کسب درامد بوده یا یک تدبیر مدیریتی موقت؟
وی همچنین با اشاره به مشکل پارکینگ در شهر تهران گفت: پارکبان ها حتی در کوچه ها و خیابان های فرعی هم حضور دارند. در حالی که خیابان ها شارع عام و متعلق به مردم شهر تهران هستند. آیا قرار نیست مشکل پارکینگ روزی در تهران حل شود؟ وقتی این همه از پارک در حاشیه خیابان ها پول می گیرند نباید مشکل پارکینگ را حل کنید؟
اقبال شاکری پیشنهاد داد اصلاحاتی در سامانه امتیاز دهی انجام گیرد که میزان گردش خودرو در شهر هم ملاک باشد. وی اظهار داشت: عزیزان باید این سامانه را اصلاح کنند. یک استاد دانشگاه که ماشین خود را صبح کنار دانشگاه پارک می کند و عصر با آن بر می گردد باید با یک تاکسی گردشی تفاوت داشته باشد. شما هر چیزی را محدود کنید و رقابت ایجاد کنید خطایی در آن رخ می دهد. نمی توانید بگویید 100 درصد بدون ایراد است. من فکر می کنم کارهای انجام شده در آن حد بوده که از این عزیزان تشکر کنیم. محدوده ترافیک هم موضوعی جهانی است و محدود به شهر تهران نمی شود.
سرخو پیشنهاد داد یک عضو از شورا در شورای ترافیک حاضر شود. وی تاکید کرد: ما باید موضوع مهم تری را به عنوان آلودگی تهران در نظر بگیریم و همه توجهات ما جذب نشود به اینکه در صنوف مختلف، به همه آرم ترافیک توزیع شود. پزشکان باید منشا درمان و سلامتی مردم باشند.
رییس کمیته حمل و نقل شورا با اشاره به اینکه در شهر پکن با 20 میلیون جمعیت 48 هزار تاکسی کار می کند عنوان کرد: ما در تهران 78 هزار تاکسی داریم. این امار منهای آژانس ها و مسافرکش های شخصی است. در حالی که ما در تهران باید حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم. پیشنهاد می کنم آقای تشکری و همکاران به خصوص درباره خبرنگاران بازنگری در صدور ارم های ترافیک انجام دهند و جداولی را از روزنامه ها و سایت ها تهیه کنند و بعد از پالایش این را در اختیار شورا قرار دهند که روی آن مطالعه شود.
سرخو افزود: در چارچوب هایی که برای آرم در نظر می گیرید طبق سیاست ها باید نوع خودروها را هم در نظر بگیرید. به طوری که خوردورهایی که آلودگی کمتری دارند راحت تر مجوز بگیرند و خودروهای آلوده را اصلا اجازه ورود ندهید. ما باید آرم هایی که می دهیم حتما رسانه ها و روزنامه اسم خبرنگار را بدهند و خودرویی که معرفی می کنند مرتبط با خبرنگار باشد. این طور نباشد که مدیرمسئولی آرم را به دوستانش بدهد و خبرنگار بدون آرم بماند.
سالاری با اشاره به بازدیدی که از منطقه یک داشته گفت: با وجود نگرانی هایی که داشتیم یکی دو سال اخیر اقدامات خوبی انجام شده در منطقه جماران چند باغ نفیس اهدا شده است. پارک 45 متری انتهای دارآباد بسیار عالی است. ما همیشه دغدغه ها و انتقادها را اعلام می کنیم باید تشکرها را هم بگوییم.
وی با اشاره به اجرایی نشدن مصوبات شورا گفت: این یک مشکل عمومی شورا است. هر بار که در فرایند بررسی طرح ها و لوایح ضمائم مربوطه را می گیریم می بینیم تعداد زیادی مصوبه در شورا وجود داشته که اجرایی نشده است. باید این موضوع را پیگری کنیم. ما بعضا طرح هایی را به صورت یک یا دو فوریتی تصویب می کنیم که اطلاعی از مصوبات قبلی نداریم. اگر یک مصوبه ای اجرا نمی شود باید چه کار کرد؟
رییس کمیسیون شهرسازی شورای شهر بیان داشت: ما به عنوان اعضای شورا از ابتدا انتقاد داریم که چرا سازمان حمل و نقل و ترافیک اینقدر طرح می دهد. وقتی کار به اینجا می رسد اعضای مختلف انتقاد می کنند چرا به صنوف مختلف مثل پزشکان و خبرنگاران آرم نمی دهید؟ وقتی سازمان حمل و نقل و ترافیک درصدی از آرم را کاهش داده ما باید از این اقدام حمایت کنیم.
پیرهادی نیز خاطر نشان کرد: ما بحث هایی را درباره خودروهای هیبریدی و موتورهای برقی داشتیم و از شهرداری توقع داریم این طرح ها را عملی کند. درباره هوشمندی طرح ترافیک با توجه به کارهای خوبی که انجام شده سرعت اجرای این سیستمی شدن باید بالاتر برود.
وی پیشنهاد کرد: شورای شهر با همکاری شهرداری باید کمیته ای را درست کنند برای تعیین اینکه به چه کسانی طرح تعلق می گیرد. ما نباید به جایگاه افراد طرح ترافیک بدهیم بلکه باید به موضوع پرداخته شود. پیشنهاد می کنم بسیاری از مسئولینی که طرح می گیریم با شیب ملایمی این فرهنگ را ایجاد کنیم که از حمل و نقل عمومی استفاده کنیم. حتی می توانیم راننده شخصی مان را از رانندگان تاکسی انتخاب کنیم.
حقانی بر دلیل ایجاد محدودیت هایی برای طرح ترافیک مبنی بر کاهش آلودگی هوا تاکید کرد و بیان داشت: بخش زیادی از شهر به کارگاه های ساختمانی اختصاص دارد. در گذشته برای عبور ماشین های سنگین محدودیت وجود داشت و اینها نمی توانستند در روز تردد داشته باشند اما حالا این مورد رعایت نمی شود و ماشین های خدماتی خود شهرداری که کامیون و تریلی هستند در روز حرکت می کنند و مشکل ترافیک و آلودگی هوا را ایجاد می کنند.
طلایی نیز در پایان به گزارشی که از تلویزیون درباره تصادف اتوبوس ها در خطوط تندرو پخش شده اشاره کرد و گفت: در این گزارش عدد بسیار بالایی اعلام شده که در سال 92 بالغ بر 90 نفر کشته در اتوبوس های تندرو بوده و از اول سال جاری هم 15 نفر کشته داشته است. من پیگری کردم آمار تصادفات خسارتی در اتوبوس های تندرو از سال 89 که حدود 30 هزار و 247 فقره بوده در سال 92 به 12 هزار و 708 فقره کاهش پیدا کرده است.
به گزارش مهر، وی اضافه کرد: تصادفات جرحی از سال 89 که 255 فقره بوده به 90 فقره کاهش پیدا کرده. تصادفات فوتی از سال 89 به 11 مورد در سال 92 کاهش داشته است. اگرچه حتی یک نفر فوتی برای ما قابل قبول نیست اما باید به صدا و سیما تذکر داده شود درباره انتشار گزارش هایی که مبنای درستی ندارد. رانندگان خدوم شبکه اتوبوس رانی نباید متهم به بی دقتی شوند.
1393/1/26
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
صفحات پیشنهادی
امضاء تفاهم نامه همکاریهای وزارتخانههای کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی
دوشنبه ۲۵ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۱ ۰۷ معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور از برگزاری نشست مشترک برای سرمایه گذاری بخش خصوصی و عمومی در حمل و نقل عمومی و ریلی درون شهری و انعقاد تفاهم نامه مشترک همکاری ها بین وزارتخانه های کشور و خبر داد به گزارش سرویس شهری ایسنا مهندسامضای تفاهم نامه همکاری وزارتخانه های کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی
معاون عمرانی وزیر کشور خبر داد امضای تفاهم نامه همکاری وزارتخانه های کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی تهران- ایرنا- معاون عمرانی و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور از امضای تفاهم نامه همکاری وزارتخانه های کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی در روز دوشنبه 25 فروردین ممعاون عمرانی وزیر کشور خبرداد امضاء تفاهم نامه همکاریهای وزارتخانههای کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی
معاون عمرانی وزیر کشور خبردادامضاء تفاهم نامه همکاریهای وزارتخانههای کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومیمعاون عمرانی وزیر کشور از برگزاری نشست مشترک برای سرمایهگذاری بخش خصوصی و عمومی در حمل و نقل عمومی و ریلی درون شهری و انعقاد تفاهمنامه مشترک همکاریها بین وزارتخانههای کتفاهم نامه همکاری وزارتخانه های کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی امضا شد
با حضور رحمانی فضلی و زنگنه تفاهم نامه همکاری وزارتخانه های کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی امضا شد تهران- ایرنا- عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور و بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت روز دوشنبه تفاهم نامه همکاری برای توسعه حمل و نقل عمومی را امضا کردند به گزارش خبرنگار سیاسی ایرناامضاء تفاهم نامه همکاري هاي وزارتخانه هاي کشور و نفت براي توسعه حمل و نقل عمومي
۲۴ فروردين ۱۳۹۳ ۱۴ ۷ب ظ معاون عمراني وزير کشور خبر داد امضاء تفاهم نامه همکاري هاي وزارتخانه هاي کشور و نفت براي توسعه حمل و نقل عمومي خندان دل از برگزاري نشست مشترک براي سرمايه گذاري بخش خصوصي و عمومي در حمل و نقل عمومي و ريلي درون شهري و انعقاد تفاهم نامه مشترک همکاري ها بينتفاهمنامه همکاری وزارتخانههای کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی به امضا رسید
با حضور رحمانی فضلی و زنگنه تفاهمنامه همکاری وزارتخانههای کشور و نفت برای توسعه حمل و نقل عمومی به امضا رسید وزرای کشور و نفت تفاهمنامه همکاری برای توسعه حمل و نقل عمومی را امضا کردند به گزارش حوزه دولت باشگاه خبرنگاران به نقل از پایگاه اطلاع رسانی وزارت کشور عبدالرضا رحمانیگزارش تصویری - امضای تفاهمنامه همکاری در حوزه حمل و نقل عمومی بین وزارتخانههای کشور و نفت
امضای تفاهمنامه همکاری در حوزه حمل و نقل عمومی بین وزارتخانههای کشور و نفت عکس عرفان خوشخو - ایسنا دوشنبه ۲۵ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۷ ۳۰ورود 2000 به اختصاص 40 میلیارد تومان اعتبار جهت توسعه موتورهای برقی به برنامه 5 ساله توسعه شهرداری تهران شاره
ورود 2000 به اختصاص 40 میلیارد تومان اعتبار جهت توسعه موتورهای برقی به برنامه 5 ساله توسعه شهرداری تهران شاره کردسیکلت برقی تا پایان امسال به ناوگان حمل و نقل عمومی محدودیت تردد موتور سیکلت در محدوده طرح ترافیک مدیر کل برنامه ریزی و توسعه شهری امور حمل و نقل و ترافیک شهرداری ته8 رهیافت ارتقای حمل و نقل شهری پایتخت در سال 93 / مشارکت بخش خصوصی در توسعه حمل و نقل عمومی
از سوی معاون شهردار تهران اعلام شد 8 رهیافت ارتقای حمل و نقل شهری پایتخت در سال 93 مشارکت بخش خصوصی در توسعه حمل و نقل عمومی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در نخستین جلسه سال 93 شورای مدیران این معاونت از تأکید شهردار به منظور ارتقای کیفی و کّمی حمل و نقل شهری پایتخت درویترز: ایران و روسیه درباره یک قرارداد ۲۰ میلیارد دلاری نفت به توافق رسیدهاند
رویترز ایران و روسیه درباره یک قرارداد ۲۰ میلیارد دلاری نفت به توافق رسیدهاند منابع رسانه ای گزارش دادند ایران و روسیه بر سر قراردادی مبنی بر فروش نفت در مقابل کالا به ارزش ۲۰ میلیارد دلار به توافق رسیده اند به گزارش نامه نیوز رویترز به نقل از منابع آگاه گزارش داد ایران و رافزايش سهم حمل و نقل عمومي يكي از برنامه هاي اصلي امسال وزارت راه وشهرسازي وزير راه و شهرسازي
وزير راه و شهرسازي در بازديد از ستاد مركزي هماهنگي خدمات سفر اعلام كرد افزايش سهم حمل و نقل عمومي يكي از برنامه هاي اصلي امسال وزارت راه وشهرسازي وزير راه و شهرسازي توجه ويژه به آسايش مسافر و افزايش سهم حمل و نقل عمومي و ايمن را يكي از اصلي ترين برنامه هاي اين وزارتخانه در سالتهران 150 كيلومتر مترو كم دارد / دولت سهم خود را در توسعه حمل و نقل عمومي پرداخت كند
اجتماعی شهری تهران 150 كيلومتر مترو كم دارد دولت سهم خود را در توسعه حمل و نقل عمومي پرداخت كند عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه متروی تهران سال گذشته 10 کیلومتر توسعه پیدا کرد گفت تهران 150 کیلومتر خط مترو کم داد که راه اندازی آن نیازمند امکانات و اعتبارات لازم استاعضای شورای شهر از استانداری خواستند؛ دولت به توسعه حمل و نقل عمومی تهران کمک کند
اعضای شورای شهر از استانداری خواستند دولت به توسعه حمل و نقل عمومی تهران کمک کنداعضای شورای اسلامی شهر تهران از استانداری خواستار پرداخت مطالبات شهرداری از دولت و کمک دستگاه اجرایی به توسعه حمل و نقل عمومی در پایتخت شدند به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس در واکنش به سخنان حسین هاشميك سوم بودجه 93 شهرداري سهم توسعه حمل و نقل عمومي / زمان بهره برداري كامل از خط 3 مترو
اجتماعی شهری يك سوم بودجه 93 شهرداري سهم توسعه حمل و نقل عمومي زمان بهره برداري كامل از خط 3 مترو عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه از بودجه 15 هزار و 800 میلیارد تومانی شهرداری تهران در سال 93 یک سوم سهم آن به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است گفت با پرداخت سهمتوافق ایران و روسیه بر سر قرارداد 20 میلیارد دلاری نفت
توافق ایران و روسیه بر سر قرارداد 20 میلیارد دلاری نفت منابع رسانهای گزارش دادند ایران و روسیه بر سر قراردادی مبنی بر فروش نفت در مقابل کالا بهارزش ۲۰ میلیارد دلار به توافق رسیدهاند به گزارش سرویس گیشه جام نیوز رویترز به نقل از منابع آگاه گزارش داد ایران و روسیه بر سر قراافزایش حمل و نقل عمومی برنامه وزارت راه
افزایش حمل و نقل عمومی برنامه وزارت راهتاریخ انتشار پنجشنبه ۱۴ فروردين ۱۳۹۳ ساعت ۱۳ ۳۲ بخش حمل و نقل همواره یکی از بخش های خدوم به گردشگران بوده است بنابراین صرف نظر از مزایای اقتصادی سفر گردشگری در ایران موجب همبستگی ملی می شود وزیر راه و شهرسازی توجه ویژه به آسایش مسافر و افمذاکرات نفتی ایران-روسیه وارد مراحل جدید شد/ توافق 20 میلیارد دلاری تهران-مسکو نزدیک است
اقتصادی انرژی مذاکرات نفتی ایران-روسیه وارد مراحل جدید شد توافق 20 میلیارد دلاری تهران-مسکو نزدیک است مدیر عامل شرکت ملی نفت ایران آخرین وضعیت مذاکرات نفتی ایران و روسیه برای امضای قرارداد 20 میلیارد دلاری بین دو کشور تشریح کرد و گفت با وجود مذاکرات متعدد هنوز توافق نفتی بین-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها