تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833137488
بنزین در خودرو مصرفی است اما در هواپیما برای خدمات؛ نباید نرخ‌گذاری یکسان باشد
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: بنزین در خودرو مصرفی است اما در هواپیما برای خدمات؛ نباید نرخ‌گذاری یکسان باشد اقتصاد > صنعت - مهر نوشت:
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با اشاره به اینکه در جریان اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها نرخ سوخت هواپیما متفاوت از سوخت خودرو محاسبه شود، گفت: بنزین در هواپیما برای تولید خدمات استفاده می‌شود در حالی که در خودرو جنبه مصرفی دارد. حمید غوابش در خصوص اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها و تاثیر آن بر نرخ سوخت هواپیماها، اظهار داشت: موضوعی که در جریان اجرای این قانون بر آن تاکید داریم، این است که سوخت هواپیما متفاوت از سوخت خودرو محاسبه شود. وی با تاکید بر اینکه نرخ سوخت هواپیما و خودرو یکسان نیست، گفت: بنزین خودرو برای مصارف شخصی است در حالی که در هواپیما بنزین به قصد تولید خدمات استفاده می‌شود و از آن‌جایی که هدف از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها افزایش تولید است انتظار داریم در زمان نرخ گذاری به این تفاوت توجه شود. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اینکه هزینه ایرلاین‌ها متاثر از چند عامل است، گفت: فضای کسب و کار در کنترل شرکت‌ها نیست؛ هزینه‌هایی مانند ارز، بیمه، سوخت، خدمات ناوبری، گمرک، مالیات بر ارزش افزوده و بهره بانکی از عواملی هستند که بر محیط کسب و کار تاثیر گذار است و خارج از کنترل شرکت‌های هواپیمایی است. غوابش تصریح کرد: بنابراین دولت باید مجموعه این عوامل را در نظر بگیرد تا در نهایت اجرای هدفمندی یارانه‌ها به افزایش تولید و خدمات منجر شود و به اهداف اجرای این قانون دست پیدا کنیم. 23503
شنبه 23 فروردین 1393 - 15:30:15
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها