تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870486413
ماجرای تخریب پل تقاطع بزرگراه صدر با رودخانه کن و بازسازی آن
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۰ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۴
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران درباره علل تخریب پل تقاطع بزرگراه صدر با رودخانه کن و مراحل بازسازی آن توضیحاتی داد. به گزارش خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، علی امام در مراسم افتتاح پل تندروی تقاطع بزرگراه صدر و رودخانه کن اظهار کرد: در آبان ماه سال 91 در حین اجرای پل راه آهن تهران – تبریز انحراف سیلاب منجر به آبشستگی بستر رودخانه شد و ظرف مدت کوتاهی حدود سه - چهار ساعت این وضعیت به پل تندرو و کندروی شمالی و جنوبی رودخانه کن تسری پیدا کرد. وی در ادامه گفت: وظیفه ما در نخستین قدم این بود که تا حد امکان از تخریب پل جلوگیری کنیم اما به علت سرعت زیاد آبشستگی و سیلاب، پل کندرو به سرعت آسیب دید و غیرقابل استفاده شد و ستون‌های پل تندرو نیز با فاصله زمانی اندکی دچار ریزش شد. مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، افزود: با اقدامات انجام شده مانع تخریب پل کندروی شمالی شدیم و خوشبختانه در ادامه کار پایه‌ها تثبیت شد و در حال حاضر قابل استفاده است. پس از تثبیت پل کندروی شمالی و بعد از فروکش سیلاب توانستیم سیلاب را به نوعی مهار کنیم تا از تخریب‌های بیشتر جلوگیری شود. وی با اشاره به ایجاد مشکلات ترافیکی در پی تخریب پل تقاطع بزرگراه صدر با رودخانه کن اظهار کرد: بزرگراه صدر از نظر ترافیکی یک منطقه استراتژیک است و بنابراین تلاش کردیم ضمن تثبیت پل کندروی شمالی دو دستگاه پل فلزی با وزن کل 180 تن بسازیم و در محل نصب کنیم که یکی از این پل‌ها در بخش جنوبی و یکی دیگر در بخش شمالی نصب شد. البته پل موقت شمالی پس از مدتی جمع‌آوری شد و قرار است پل جنوبی به زودی جمع‌آوری شود. امام با اشاره به مسیر شرق به غرب این پل ، گفت: در مسیر شرق به غرب از داخل پایگاه هوایی مسیری را برای تردد مردم باز کردیم و پس از انجام اقدامات لازم به منظور کاهش مشکل تردد با مشکل دیگری روبرو شدیم که یکی از آن نحوه تخریب پل تندرو بود که نزدیک به 3000 متر مربع است. وی افزود: با توجه به آنکه استفاده از مواد منفجره امکان پذیر نبود یک گروه حرفه‌ای این پل را بدون مواد منفجره تخریب کردند و این تخریب به هیچ سازه‌ای آسیب وارد نکرد. امام با بیان اینکه پل تقاطع بزرگراه صدر با رودخانه کن سه دهنه داشت اظهار کرد: دهنه شرقی در سیلاب آسیب ندیده بود اما دهنه غربی دچار تخریب‌هایی شده بود. این در حالی است که باید پایه‌های غربی را نیز حفظ می‌کردیم بنابراین این کار را انجام دادیم. وی افزود: با توجه به آنکه پایه‌های پل تخریب شده قابل استفاده بود از پل فلزی پیش ساخته‌ای استفاده کردیم و در پل تندرو و کندروی جنوبی از آن بهره بردیم. البته در شهریور ماه سال 92 صنایع ماشین سازی اراک ساخت پل را در کارخانه شروع کردند و ابتدا پل کندرو را به محل منتقل کردند و این پل در 15 اسفندماه افتتاح شد و امروز نیز پل تندرو افتتاح می‌شود. مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران در ادامه گفت: 2800 متر مربع پل تندرو و کندرو ساخته شده که در آن 220 تن میلگرد، 900 متر مکعب بتن بکار رفته است در این پروژه 6000 متر مکعب خاک برداری انجام و 2000 متر مربع تخریب انجام شده است که 650 تن آسفالت و 2500 متر مربع قالب بندی نیز صورت گرفته است. امام اظهار کرد: با طراحی پل جدید و حذف پایه‌های قبلی در آینده از وقوع سیلاب نگرانی نداریم و تثبیت بستر رودخانه نیز در دستور کار ماست. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها