تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815267203
عمر 22 ساله پرايد در ايران
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: دانشنامه اقتصادی/ 26
عمر 22 ساله "پرايد" در ايران
پرايد خودرويي که از سال1372 وارد ايران شد و به دليل قیمت ارزان و مصرف پایین سوخت خيلي زود مورد استقبال مصرف کنندگان قرار گرفت اما با توجه به ايراداتي که بر اين محصول وارد است آبان ماه 92 اعلام شد که توليد خودرو از سال 94 متوقف خواهد شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، پرايد همان مزدا 121 است كه ابتدادر دهه 1980 در ژاپن توليد ميشد. ارتباط كاري فشرده مزدا و فورد باعث شد كه طي چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستيوا در آمريكاي شمالي توليد شود
فورد فستيوا در سال 1986 در آمريكا توليد ميشد، ولي با وجود استقبال زياد به دليل ايراد سازمان امنيت بزرگراههاي آمريكا جلو توليد آن گرفته شد. در آن سال اين خودرو ناامنترين خودرو آمريكا شناخته شد. توليد اين خودرو از سال 1987 از آمريكا به كياموتورز رسيد و در كره ادامه پيدا كرد.
در حالي كه تازه كياموتورز شروع به توليد خودرو كرده بود، مزدا 121 چهره جديدي به خود گرفت تا كمي انتقاد ايمن نبودن از اين مدل برداشته شود. توليد مزدا با اين كد در سه مدل ديگر و تا سال 2002 ادامه يافت.
بر اساس اين گزارش؛ مدتي گذشت و بزرگترين معامله كياموتورز در آن سال ها انجام شد. تولید پرايد در ایران از سال ۷۲ در شرکت سایپا آغاز شد و پس از آنكه توليد پرايد در كره در سال 2000 ميلادي پايان يافت ليسانس اين محصول هم كاملا به سايپا رسيد.
این خودرو به دلیل قیمت ارزان و مصرف پایین سوخت خيلي زود مورد استقبال مصرف کنندگان قرار گرفت.
در زمستان سال ۱۳۸۹ شرکت سایپا باهدف ارتقا سطح کیفی محصولات خود تولید محصولات خود را بر پایه پلتفرم پراید متوقف نمود وتولید بر اساس پلتفرم X۱۰۰ راآغاز کرد ومحصولات خود را با نام های جدید: سایپا ۱۱۱، سایپا۱۳۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۴۱ تولید میکند.
*سايپا 141 کم تيراژترين مدل در خانواده محصولات پرايد
سايپا 141 يکي از محصولات سايپا است. اين خودرو همان پرايد تغيير يافته است.
این مدل در واقع مدل ليفت بک سايپا 131 يا در واقع همان سایپا صبا است
این تغییر در طراحی در دورانی انجام گرفت که بازار خودروی ایران از نظر تنوع مدل های عرضه شده بسیار فقیر بود و ساپیا نیز تبلیغات زیادی در زمینه141 به راه انداخت.
اما شکل ظاهری نا مانوس و مشکلات کیفی ناشی از این تغییرات باعث شد این مدل هیچ گاه نتواند به خودرویی موفق تبدیل شود و هموازه کم تیراژ ترین مدل در خانواده محصولت پراید بود.
به گونه ای که با وجود طرح متفاوت نسبت به مدل های سدان، همواره با قیمت پایین تر عرضه می شد تا بتواند نظر مشتریان را به سوی خود جلب کند.
*پرايد 111 كم مصرفترين خودرو در كلاس خود
پس از گذشت مدت بسیاری از مونتاژ پراید نسیم ( هاچ بک ) هیچ تغییری در ظاهر این خودرو حاصل نشده بود تا این که پروژهای تحت نام سایپا ۱۱۱ در اسفند سال ۱۳۸۶ در مرکز تحقیقات سایپا کلید خورد .
خودرو سایپا ۱۱۱ در فروردین و خرداد ۱۳۸۷ کلینیک شد و پیش از آغاز مدل سازي با استقبال ۹۰ درصدی مردم در کلینیک این خودرو قرار گرفت.
فعالیتهای مهندسی این خودرو در خرداد و مرداد ماه ۱۳۸۷ پیگری شد و نمونه سازیها و آزمایشهای گوناگون روی این خودرو در مهر ماه ۸۷ به پایان رسیدند.
مروارید به عنوان یک هاچ بک سایز کوچک، در نگاه اول و با توجه به استانداردهای جهانی باید خودرویی سبز و کم مصرف باشد، هر چند مسیر کنونی پراید نسیم هم نسبت به دیگر خودروهای موجود در بازار کم به نظر برسد اما آن چنان که باید توصیف گر ابعاد کوچک این خودرو با موتور کم حجم و سبک نیست .
از همین رو مرکز تحقیقات سايپا با افزایش ضریب درگ برای مروارید توانست این خودرو را به عنوان کم مصرفترین خودرو در کلاس خودش در ایران و همچنین سبزترین خودرو کشور معرفی کند . برای اطمینان از موفقیت در انجام این پروسه نیز آزمونهای آلایندگی و مصرف سوخت روی سایپا ۱۱۱ انجام شدند .
مروارید همچون دیگر برادرانش از پیشرانه ۱۳۲۳ سی سی با توان ۶۲٫۵ اسب بخار بهره میبرد .
مصرف برون شهری مروارید ۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، شهری ۹٫۵۵لیتر و ترکیبی ۶٫۸۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و به سیستم کاهش آلایندههای خروجی اگزوز مجهز است . *سايپا 131 سایپا 131 در واقع فیس لیفت ( نمونه ی تغییر یافته ) خودروی سایپا صبا یا همان کیا پراید است. این خودرو در بخش سپر جلو تغییراتی یافته و راهنماها از سپر جلو به چراغ های جلو انتقال یافته و به جای آن پروژکتور قابل سفارش است. قوای فنی همانند قبل 1300 سی سی با قدرت 63 اسب بخار است و مصرف میانگین سوخت 8.8 لیتر است که هم اکنون در برابر خودروهای هم کلاس خودش بسیار بالاست. هم اکنون به صورت استاندارد در سایپا 131 ایموبیلایزر وجود دارد و کیسهی هوا در سایپا 131 قابل سفارش است. کاسه ی چراغ عقب سایپا 131 نیز به مدل های جدیدی تغییر یافته است رنگ و نوع آن تغییر کرده است . *سايپا 132 اشتهاي بيشتري در مصرف سوخت دارد! سایپا 132برخلاف مدل 131همسو با مدل هاچبکش زیر تیغ جراحی طراحان سایپا رفت و با تغییرات ظاهری و داخلی محصول جدیدتری محسوب می شود. جدا از فضای داخلی به روز شدن آن نمای بیرون آن در بخش جلو و عقب تغییرات زیادی را به خود ديد.
این خودروی سدان هم از همان بخش فنی سایر پرایدها استفاده میکند و تنها تفاوت عمده آن را می توان در بخش مصرف سوخت دانست جایی که به نسبت 131پر اشتهاتر نشان داده و در تردد شهری عدد 9،5 لیتر در 100کیلومتر را ثبت کرده است. این جا هم با همان پنج تیپ معروف ex، sx،sl، lxو st روبه رو هستیم که طبق انتظار مدل ex فول ترین و مدل st کم آپشن ترین این خودرو میباشد. *ايست توليد پرايد از سال 94 آبان ماه 92 سعيد مدني مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خبر از توقف توليد پرايد از سال 94 داد. وي گفته بود طراحی یک پلت فرم جدید برای تولید خودرو توسط سایپا با مشارکت یک شرکت بین المللی خارجی آغاز شده که بر اساس آن چند محصول جدید تولید و به بازار عرضه می شود و در پی آن به تدریج تولید پراید متوقف می شود. انتهاي پيام/
تاریخ انتشار: ۰۲ فروردين ۱۳۹۳ - ۰۶:۴۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 69]
صفحات پیشنهادی
یادداشت به مناسب سالگرد بورس انرژی ایران انرژی، در بستر بازار سرمایه یک ساله شد/حجم بورس انرژی ۴۵۰ میلیارد توم
یادداشت به مناسب سالگرد بورس انرژی ایرانانرژی در بستر بازار سرمایه یک ساله شد حجم بورس انرژی ۴۵۰ میلیارد تومانبرق آمد همین یکسال پیش بازار سرمایه روشن شد نه خیلی پر نور ولی سوسو کنان روشن ماند حالا یکسال می گذرد از روزی که بورسیها نفتیها و برقیها گرد هم آمدند تا در شروعبرند عمران شهری در ایران به نام دانشگاه آزاد اسلامی سنندج است
برند عمران شهری در ایران به نام دانشگاه آزاد اسلامی سنندج است سنندج - ایرنا- دبیر کمیته علمی چهارمین کنفرانس بین المللی عمران شهری سنندج توان علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج را بسیار بالا ارزیابی کرد و گفت هم اکنون برند عمران شهری در ایران به نام این دانشگاه به ثبت رسیده اسگزارشی از عملکرد یکساله تماشاخانه ایرانشهر
گزارشی از عملکرد یکساله تماشاخانه ایرانشهر تماشاخانه ایرانشهر با دو سالن نمایشی استاد ناظر زاده کرمانی و استاد سمندریان در طول سال 1392 میزبان 19 اثر نمایشی بوده است به گزارش حوزه تئاتر باشگاه خبرنگاران به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل تماشاخانه ایرانشهر با توج81 سال از عمر 90 سالهام را طلبه بودم
۱۶ اسفند ۱۳۹۲ ۸ ۲۷ق ظ 81 سال از عمر 90 سالهام را طلبه بودم آيتالله عباسعلي صادقي رئيس حوزه علميه آيتالله کمالوند خرمآباد گفت از عمر 90 سالهام 81 سال آنرا طلبه بودهام و 70 سال است درس اصول فقه و مباني اسلام تدريس ميکنم به گزارش خبرگزاري موج در مراسمي که با عنوان چشچین خواهان دستیابی به یک راه حل مناسب و جامع درمساله هستهای ایران است
جمعه ۱ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۲ ۴۹ چین بار دیگر برادامه تلاشهای خود برای دستیابی به یک توافق جامع در برنامه هستهای ایران تاکید کرد به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا به نقل از خبرگزاری شینهوا وانگ مین نماینده دائمی چین در سازمان ملل با اشاره به مذاکرات ایران و 1 5 برای دستیمیانگین عمر شهروندان ایرانی 15 سال افزایش یافته است
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام میانگین عمر شهروندان ایرانی 15 سال افزایش یافته است تهران - ایرنا - عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت به برکت انقلاب اسلامی عمر شهروندان ایرانی 15 سال افزایش یافته و میانگین عمر آنها اکنون به 74 سال رسیده است به گزارش ایرنا علی آقا محمدی شامگاه سه شنبهگزارش فارس از تفاوت قرارداد باشگاههای ایرانی با اروپاییها/بخش دوم؛ آلمان قرارداد کوتاهمدت یعنی مستاجری در
گزارش فارس از تفاوت قرارداد باشگاههای ایرانی با اروپاییها بخش دوم آلمانقرارداد کوتاهمدت یعنی مستاجری در بوندسلیگا بایرن با قرارداد یکساله فاتح لیگ قهرمانان نشدیک مقایسه اجمالی میان فوتبال ایران و آلمان نشان میدهد در کشورمان به خاطر امضا قراردادهای یکساله بازیکنان و مرگزارش فارس از تفاوت قرارداد باشگاههای ایرانی با لیگهای معتبر اروپا/ بخش سوم؛ انگلیس قانونی که فوتبال جزیره ر
گزارش فارس از تفاوت قرارداد باشگاههای ایرانی با لیگهای معتبر اروپا بخش سوم انگلیسقانونی که فوتبال جزیره را جوان میکند قرارداد یکساله فقط برای بالای 30 سالههاباشگاههای انگلیس از سیاستی در امضای قراردادها پیروی میکنند که در صورتی که بازیکنی بالای ۳۰ سال سن داشته باشد باشمعاون امور نظام فنی کشور: عمر مفید ساختمان در ایران 7 سال است
معاون امور نظام فنی کشور عمر مفید ساختمان در ایران 7 سال استمعاون نظام امور فنی کشور نسبت به کیفیت پایین مصالح به کار گرفته شده در طرحهای عمرانی کشور انتقاد کرد و گفت عمر مفید ساختمان در کشور هفت سال است به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج علیرضا توتونچی عصر امروز در نخستین همایشایران، مصمم به ایجاد یک فضای اعتماد و اطمینان ساز در مساله هسته ای است
سفیر ایران در اسپانیا ایران مصمم به ایجاد یک فضای اعتماد و اطمینان ساز در مساله هسته ای است مادرید - ایرنا - مرتضی صفاری نطنزی سفیر ایران در اسپانیا گفت ایران در بحث هسته ای و اجلاس ژنو برای رسیدن به توافقات نهایی مصمم به ایجاد یک فضای اعتماد و اطمینان سازی و باز کردن فضمساله هستهای مانع توسعه همکاریهای روسیه و ایران نیست
یکشنبه ۲۵ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۳ ۰۲ یک رسانه روسی گزارش داد که مساله هستهای ایران و روند جستجوی راهحلی برای آن به هیچ وجه نمیتواند در توسعه همکاری بین روسیه و ایران مانعی بتراشد به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا رادیو صدای روسیه با اشاره به نشست اخیر میان نمایندگان شرکت دولامیدواری ظریف به آینده مذاکرات هستهای / مساله رضا صراف ربطی به ایران ندارد
امیدواری ظریف به آینده مذاکرات هستهای مساله رضا صراف ربطی به ایران ندارد وزیر امور خارجه تصریح کرد شخصی که در ترکیه به اتهام تخلفات مالی دستگیر شده ارتباطی با جمهوری اسلامی ایران ندارد به گزارش سرویس گیشه جام نیوز محمدجواد ظریف وزیر امور خارجه ایران دیروز در شهر کرایران خودرو با حضور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افتتاح شد
ایران خودرو با حضور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افتتاح شد پروژه تقاطع غیر همسطح بلوار ایران خودرو طی 16 ماه با بودجه 10 میلیارد تومان با حضور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران و شهردار منطقه بیست و یک افتتاح شد به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران از شهرداری منطقه 21تهدید روسیه به تغییر موضع در مساله هستهای ایران
تهدید روسیه به تغییر موضع در مساله هستهای ایران با پایان دور جدید مذاکرات هستهای در وین ابراز خوشبینی و بدبینی مقامات کشورهای مختلف در باره احتمال رسیدن به توافق نهایی تهدید روسیه به تغییر موضع در مساله هستهای ایران اختصاص بودجه سه میلیاردی برای آماده شدن ارتش رژیم صهیونیستعمرو موسی: حضور ایران و مصر برای حل بحران سوریه ضروری است
عمرو موسی حضور ایران و مصر برای حل بحران سوریه ضروری است بیروت - ایرنا - عمرو موسی دبیرکل پیشین اتحادیه عرب تاکید کرد که در هر راه حل سیاسی برای پایان بخشیدن به بحران سوریه حضور ایران مصر و عربستان سعودی ضروری است به گزارش ایرنا عمرو موسی که برای دیدار با مقامات لبنانی به اپدر علم شتابدهنده کره جنوبی:ایران راه 10 ساله کره در ساخت سینکروترون را یک ساله پیموده است
دوشنبه ۱۹ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۵ ۳۳ پدر علم شتاب دهنده کره جنوبی با ابراز تمایل برای همکاری با ایران در زمینه ساخت دستگاه شتاب دهنده پرتوان برای درمان و تشخیص سرطان گفت پروژهای که در کره جنوبی 10 سال اجرایی شد در ایران ظرف یک سال به مرحله تولید رسید به گزارش ایسنا پرفسور جانگ سو چاینقش منطقهای ایران مزیت حل مساله هستهای
نقش منطقهای ایران مزیت حل مساله هستهای با این توافق دستکم میدانیم که ایران بهدنبال سلاح اتمی نیست بهدنبال چنین اعتمادسازی بهبود روابط حاصل میشود این همان چیزی است که اسراییل نمیخواهد کد خبر ۳۸۴۹۳۸ تاریخ انتشار ۱۷ اسفند ۱۳۹۲ - ۰۶ ۴۹ - 08 March 2014 جورج پرکوویچ نای-
اقتصادی
پربازدیدترینها