تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813276413
![نمایش مجدد: سرنوشت صنعت خودرو در سال ۹۳ refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
سرنوشت صنعت خودرو در سال ۹۳
واضح آرشیو وب فارسی:الف: سرنوشت صنعت خودرو در سال ۹۳
تاریخ انتشار : شنبه ۲۴ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۲۱:۱۸
سال ۹۲ نیز برای خودروسازان کشور چندان خوشیمن نبود و آنها حالا در انتظار تحویل سال جدید هستند تا شاید از این دوران ضعف و ناخوش احوالی خارج شوند، هرچند به نظر میرسد راه درازی تا رسیدن صنعت خودرو به روزهای اوجش باقی مانده است. اتفاقات سیاسی و اقتصادی مثبتی که طی سال گذشته در کشور رخ داد سبب شده کارشناسان به آینده خودروسازی کشور در سال ۹۳ امیدوار شده و از احتمال تسریع روند بازگشت این صنعت به مسیر عادی خود صحبت به میان بیاورند. لکوموتیو صنایع ایران دو سالی میشود که از ریل منحرف شده و در جاده خاکی، کند و ناامیدانه حرکت میکند و حالا که کمتر از یک هفته به فرا رسیدن سال ۹۳ باقی مانده است، صحبت از احتمال بازگشت آن به ریل تولید میشود. به عبارت بهتر، اگرچه خودروسازی ایران این روزها حال و احوال خوشی ندارد، اما به اعتقاد کارشناسان، سال آینده میتواند سال نسبتا خوبی برای صنعت خودرو کشور باشد. این گمانهزنی کارشناسان از آنجا نشات گرفته که آمریکاییها تحریم خود را از خودروسازی ایران برداشته و همچنین اوضاع اقتصادی کشور تا حدی به ثبات رسیده است، بهخصوص در بازار ارز. البته هنوز مشکل بزرگی به نام «کمبود نقدینگی» بر جای خود باقیاست و خودروسازان معتقدند تا این مشکل حل نشود، نباید به آینده صنعت خودرو کشور امیدوار بود. طی دو سال گذشته تحریمهای بینالمللی، کاهش نقدینگی و رشد نرخ ارز، خودروسازی ایران به عمیقترین بحران خود پس از دوران جنگ فرو رفت. اوضاع برای خودروسازان به حدی وخیم شد که نه تنها تولیدشان به یک سوم رسید، بلکه قیمت خودروها نیز به بیش از دو برابر افزایش یافت تا صدای اعتراض مردم نیز دربیاید. از آن سو اما خودروسازها نیز درمانده بودند و چندان کاری از دست شان برنمیآمد، چه آنکه تقریبا بسیاری از خودروسازان خارجی با آنها قهر بودند و تحریم اجازه نمیداد قدم از قدم بردارند. تحریمها بهخصوص تحریم ایالات متحده علیه خودروسازی ایران، سبب شد روند افت تولید خودروهای داخلی شدت یابد و به تبع آن قیمتها نیز بیشتر و بیشتر بالا بروند و از آن سو نیز مشکلات مالی هم تمام شدنی نبودند. فشار وارده به خودروسازان به حدی زیاد شد که آنها چندین بار بابت نابودی صنعت خودرو هشدار دادند و حتی چندی پیش نیز قطعه سازان تهدید کردند که بهدلیل مشکلات مالی، دیگر قطعه در اختیار جاده مخصوصیها قرار نمیدهند. مجموعه این مشکلات و اتفاقات، بیم نابودی صنعت خودرو را در دل خیلیها کاشت، مخصوصا اینکه دولت قبل نیز توجه چندانی به این صنعت نشان نداد و حتی با وجود وعده و وعیدها، پولی، به خزانهاش واریز نکرد. موجی از ناامیدی جاده مخصوصیها را در بر گرفته بود تا اینکه خرداد ۹۲ از راه رسید و دولت «تدبیر و امید» پیروز انتخابات شد تا خودروسازان مانند بیشتر ایرانیان، به آینده امیدوار شوند. با مستقر شدن دولت یازدهم، اتفاقات سیاسی و اقتصادی مثبتی برای کشور رخ داد، که شاید بهترین آن «توافق هستهای ژنو» بود، توافقی که در نهایت سبب شد تحریمها علیه صنعت خودرو کشور لغو شود. این تحریم به هیچ کشور و شرکتی در دنیا اجازه نمیداد با خودروسازی ایران کار کند زیرا از سوی آمریکاییها تنبیه میشد و از همین رو خیلیها مراودات خود را با جاده مخصوصیها قطع کردند که در راس آنها رنوی فرانسه بود. این شرکت تا جایی که توانست در خودروسازی ایران ماند اما وقتی با تحریم و تهدید آمریکاییها روبهرو شد، چارهای جز تعلیق فعالیتهایش در ایران نیافت. هرچه بود، دولت یازدهم در اولین اقدامات سیاسی خود توانست بر سر مسائل هستهای با غرب به توافق برسد و در نتیجه آن، تحریم علیه خودروسازی ایران لغو شود. با لغو تحریمها، خودروسازان بزرگ دنیا برای ورود به ایران اعلام آمادگی کردند و حالا نیز خبر میرسد توافقات خوبی میان خودروسازان ایرانی و شرکتهای معتبر خارجی صورت گرفته است. البته فعلا این چینیها هستند که به توافقاتی جدی با خودروسازان ایرانی دست یافتهاند، اما آن طور که مسوولان وزارت صنعت میگویند، گزینههای معتبری برای همکاریهای مشترک، روی میز خودروسازان کشور است. به اعتقاد کارشناسان، حضور بزرگان خودروساز جهان در ایران کمک بسیار زیادی به خروج صنعت خودرو کشور از بحران خواهد کرد و حتی مقدمات پیشرفت و نزدیک شدن به تکنولوژی روز دنیا را نیز برای آبی و نارنجیهای جاده مخصوص فراهم خواهد آورد. از طرفی اما، تولید خودرو نیز کمی رونق گرفته و فضای سیاسی و اقتصادی کشور نیز به ثباتی نسبی رسیده و از همین رو است که کارشناسان به آینده صنعت خودرو در سال آینده امیدوارند. به گفته آنها، نه تنها روند تشدید بحران در «جاده مخصوص» متوقف شده، بلکه سال آینده سال رشد تولید و همکاریهای جدید صنعت خودرو ایران خواهد بود. به اعتقاد کارشناسان، سال ۹۳ با افزایش تیراژ خودروهای داخلی همراه است هرچند نباید انتظار داشت که رکورد تولید یک میلیون و ۶۴۰ دستگاهی سال ۹۰ به این زودیها تکرار شود. با وجود آنکه گمانهزنی کارشناسان از بهتر شدن اوضاع تولید صنعت خودرو کشور طی سال ۹۳ حکایت میکند، خودروسازان معتقدند «بیپولی» همچنان بزرگترین مشکل و مانع بر سر راه تولید خودرو طی سال آینده خواهد بود. گویا دولت نیز فعلا و با هدف کنترل نقدینگی و تورم، قصدی برای شارژ مالی خودروسازان ندارد و اگر این گونه باشد، صنعت خودرو کار بسیار سختی برای افزایش تیراژ خود در سال پیش رو خواهد داشت. البته قرار است چندین محصول جدید به خطوط تولید خودروسازان اضافه شود که اگر این اتفاق سر وقت رخ داده و طبق برنامه پیش برود، میتوان به افزایش تیراژ و تنوع خودروسازان کشور امیدوار بود. باید منتظر ماند و دید سال آینده که اتفاقا سال «اسب» نام دارد، اسب خودروسازان زین میشود و میتازد یا همچنان آهسته آهسته قدم خواهد زد؟منبع: دنیای اقتصاد
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
صفحات پیشنهادی
وزیر صنعت خبر افزایش ۲ میلیونی قیمت خودرو در سال آینده را تکذیب کرد
وزیر صنعت خبر افزایش ۲ میلیونی قیمت خودرو در سال آینده را تکذیب کرد سیاست > مجلس - فارس نوشت عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت در جلسه امروز کمیسیون وزیر صنعت معدن و تجارت خبر افزایش ۲ الی ۳ میلیونی قیمت خودرو در سال آینده را تکذیب کرد محسن صرامی نمفارس از مهمترین رویدادهای صنعتی سال گذشته گزارش میدهد دستورالعمل قیمتگذاری خودرو؛ هیاهویی برای هیچ/ پایان مع
فارس از مهمترین رویدادهای صنعتی سال گذشته گزارش میدهددستورالعمل قیمتگذاری خودرو هیاهویی برای هیچ پایان معطلی ۷ طرح فولادی با قید عجولانهدر سالی که گذشت بخش صنعت شاهد اتفاقات مهمی مانند رفت و آمد وزیران دو دولت تدوین دستورالعمل جدید قیمتگذاری خودرو مذاکرات جدید با خودروسازامدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به فارس: اثر رفع تحریمها بر صنعت خودرو را خرداد سال ۹۳ خواهیم دید/ مذاکره با خود
مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به فارس اثر رفع تحریمها بر صنعت خودرو را خرداد سال ۹۳ خواهیم دید مذاکره با خودروسازان آلمانیمدیرعامل ایران خودرو گفت اثر رفع تحریم ها بر صنعت خودرو را اردیبهشت تا خرداد سال آینده خواهیم دید و این بهبود نه در کیفیت و مشخصات فنی خودروها خواهد بود نهنظروزیرصنعت درباره قیمت خودرو درسال آینده
نظروزیرصنعت درباره قیمت خودرو درسال آینده وزیر صنعت معدن و تجارت درباره قیمت خودرو ها تصریح کرد نظر ما این است که سال آینده نیز این قیمت ها ثابت بماند و هزینه هایی را که از بابت تورم و سایر هزینه ها متوجه خودرو ساز می شود از محل افزایش تولید جبران کنیم مهر وزیر صنعت معدنوزیر صنعت: خودرو سال آینده گران نمی شود
وزیر صنعت خودرو سال آینده گران نمی شود اقتصاد > صنعت - مهر نوشت وزیر صنعت معدن و تجارت درباره قیمت خودروها گفت نظر ما این است که سال آینده نیز این قیمت ها ثابت بماند و هزینه هایی را که از بابت تورم و سایر هزینه ها متوجه خودرو ساز می شود از محل افزایشدر جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس وزیر صنعت خبر افزایش 2 میلیونی قیمت خودرو در سال آینده را تکذیب کرد
در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلسوزیر صنعت خبر افزایش 2 میلیونی قیمت خودرو در سال آینده را تکذیب کردعضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت در جلسه امروز کمیسیون وزیر صنعت معدن و تجارت خبر افزایش ۲ الی ۳ میلیونی قیمت خودرو در سال آینده را تکذیب کرد محسن صرامی نماینده مردم خمینیشهر در مجلخارج کردن هنرصنعت 500 ساله بوشهر از پستوی خانه ها درگرو توجه وحمایت
خارج کردن هنرصنعت 500 ساله بوشهر از پستوی خانه ها درگرو توجه وحمایت بوشهر- ایرنا - بافندگان عبای شتری درشهرستان دشتی استان بوشهر می گویند زنده ماندن توسعه و رونق این هنر صنعت 500 ساله این استان نیازمند حمایت سرمایه گذاری و توجه بیشتر است جمعی از بافان عبا در شهرستان دشتی درگفسرانه مصرف نوشابه در ایران بیش از 30 لیتر/ اشتغالزایی صنعت نوشابه سازی معادل خودروسازی است
سرانه مصرف نوشابه در ایران بیش از 30 لیتر اشتغالزایی صنعت نوشابه سازی معادل خودروسازی است تهران - ایرنا - مدیر عامل یک شرکت تولید کننده نوشابه با مقایسه سرانه مصرف نوشابه 30 تا 32 لیتری در ایران با سرانه 78 لیتری مردم سویس یا سرانه 187 لیتری مردم آمریکا گفت مصرف نوشابه بخش قابلمحمدی: برای ماندن در لیگ برتر فوتسال باید عملیات غیرصنعتی را شکست دهیم
محمدی برای ماندن در لیگ برتر فوتسال باید عملیات غیرصنعتی را شکست دهیم آبادان - ایرنا - سرمربی تیم فوتسال زمزم اصفهان در خصوص دیدار این تیم برابر عملیات غیرصنعتی بندرماهشهر گفت شرایط لیگ بسیار حساس است و ما برای ماندن در لیگ برتر نیاز به پیروزی برابر عملیات غیرصنعتی داریم مهدیصنعت خودرو سازی در بم زمینه اشتغال پنج هزار نفر را ایجاد کرده است
صنعت خودرو سازی در بم زمینه اشتغال پنج هزار نفر را ایجاد کرده است کرمان- ایرنا - فرماندار بم گفت کارخانه های خودروسازی چین در بم زمینه اشتغال پنج هزار نفر را فراهم کرده است حسین زین الصالحین روز شنبه در حاشیه بازدید سفیر چین از کارخانه خودرو سازی ام وی ام در گفت و گو با خبرنگارکارشناسان بازار خودرو نظر دادند: خودرو سال 93 گران می شود؟
کارشناسان بازار خودرو نظر دادند خودرو سال 93 گران می شود اقتصاد > صنعت - نظرسنجی 7 نفر از فعالان بازار خودرو در خصوص پیش بینی قیمت خودرو انجام شده است که 4 نفر افزایش قیمت خودرو در سال 93 را پیش بینی می کنند اکرم بزرگیان اواخر هر سال مسوولان و فعالانشروط تثبیت قیمت خودرو در سال 93
شروط تثبیت قیمت خودرو در سال 93 عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو با بیان اینکه سیاست وزارت صنعت معدن و تجارت تثبیت قیمت خودرو در سال 93 است گفت البته تحقق این تثبیت قیمت پیش شرط هایی دارد که از جمله تامین منابع مالی و ثبات قیمت مواد اولیه خودروسازان است مهر فرهاد بمدیرعامل گروه خودروسازی سایپا :سال آینده سال رونق تولید سایپا است
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا سال آینده سال رونق تولید سایپا است اقتصاد > صنعت - مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه ریزی برای رشد تولید و گسترش سبد محصول در سال آینده خبر داد و گفت برآوردهای ما نشان می دهد سال آینده برای گروه خودروسازی سایپا و صنعت خودرو با روضعیت قیمت خودرو در سال 93/ نعمت بخش: با رفع تحریم ها به دنبال رضایت بیشتر مشتریان هستیم
وضعیت قیمت خودرو در سال 93 نعمت بخش با رفع تحریم ها به دنبال رضایت بیشتر مشتریان هستیم اقتصاد > صنعت - احمد نعمت بخش رییس انجمن خودروسازان اعتقاد دارد قیمت خودرو در سال 93 باید متناسب با وضعیت اقتصادی ایران باشد چندی است ساز افزایش قیمت خودرو در سال 93 کوک شده و بورود خودروهای شخصی به باغ فردوس کرمانشاه در دو پنجشنبه آخر سال ممنوع است
ورود خودروهای شخصی به باغ فردوس کرمانشاه در دو پنجشنبه آخر سال ممنوع است کرمانشاه - ایرنا - مدیرعامل سازمان تاکسیرانی کرمانشاه گفت ورود خودروهای شخصی به باغ فردوس در دو پنجشنبه آخر سال 92 ممنوع است رضا قاسمی فر روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود امسال برای نخستیخودروهای چینی کابوس صنعت ایران
خودروهای چینی کابوس صنعت ایران پس از توافقات ژنو و روند روبه بهبود فضای بین المللی تصور همگان بر این بود که ماموریت خودروسازان چینی در ایران روبه پایان است و شاهد همکاری های مشترک خودروسازان داخلی با همتایان بنام خود خواهیم بود به گزارش ایرنا اگرچه پس از گذشت چند ماه از توافقاسرنوشت خصوصی سازی استقلال و پرسپولیس/سال 84 مسئولان چه گفتند
سرنوشت خصوصی سازی استقلال و پرسپولیس سال 84 مسئولان چه گفتند چند رسانهای > صدا - در این گزارش رادیویی می توانید همه اظهار نظر ها درباره خصوصی سازی استقلال و پرسپولیس را از سال 84 به این سو را بشنوید لطفا منتظر بمانید &nb-
گوناگون
پربازدیدترینها