محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829596805
تبدیل سوزنهاي تراورس چوبي به بتني در راه آهن شمالشرق/ سرعت قطارها افزایش می یابد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > مرکز > سمنان تاوپور خبر داد:
تبدیل سوزنهاي تراورس چوبي به بتني در راه آهن شمالشرق/ سرعت قطارها افزایش می یابد
شاهرود – خبرگزاری مهر: مديركل راه آهن شمالشرق از تبدیل سوزنهاي تراورس چوبي به تراورس بتني در این ناحیه خبر داد و گفت: با اتمام این پروژه سرعت و ايمني قطارها افزايش مي يابد.
به گزارش خبرنگار مهر، امير حسين تاوپور در گفتگو با خبرنگاران در محل اداره كل راه آهن شمالشرق افزود: پروژه تبديل سوزن هاي تراورس چوبي به سوزن هاي تراورس بتني، در راه آهن جمهوري اسلامي ايران و از ايستگاه هاي راه آهن شمالشرق كليد خورد و با انجام اين مهم بزودي شاهد افزايش سرعت سير و ايمني بيشتر از پيش قطارها خواهيم بود. وی افزود: كار تعويض اين سوزن ها كه فعلاً به تعداد 179 دستگاه سوزن موجود است، در ايستگاه هاي اين اداره كل اجرايي شده و عمليات تعويض سوزن ها توسط چند اكيپ شركت تراورس از ايستگاه سرخدشت در دست اقدام است. مدير كل راه آهن شمالشرق هزينه كل اين پروژه را رقمي بالغ بر 458 میلیارد و 550 میلیون ریال بیان کرد و افزود: اين مبلغ بدون در نظرگرفتن هزينه هاي جانبي از جمله هزينه هاي مسدودي خطوط و توقف قطارها و ... است. تاوپور با بیان اینکه از منظري ديگر، اجراي این پروژه سبب افزايش ايمني سير قطارها و كاهش وقوع سوانح احتمالي خواهد شد تصريح كرد: باعنايت به اينكه يكي از اهداف شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران كاهش زمان سير قطارها جهت تامين رفاه حال بيشتر مسافران است و لازمه آن افزايش سرعت سير قطارهاست، با اجراي اين پروژه سرعت سير قطارها در ايستگاه هايي كه نياز به توقف نیست از 80 و 100 كيلومتر بر ساعت تا 160 كيلومتر بر ساعت قابل افزايش خواهد بود. وی خاطرنشان کرد: با عنايت به اينكه سوزنهاي جديد به علت وجود تراورس هاي بتني داراي وزن بيشتري هستند داراي ايستايي و مقاومت بيشتري در برابر نيروهاي وارده خواهند بود لذا اين امر سبب كاهش خرابي ها و سهولت در نگهداري و بالطبع آن كاهش هزينه هاي نگهداري خواهد شد. مدير كل راه آهن شمالشرق در خاتمه از ديگر مزاياي اين سوزن ها را حذف اتصالي و جوشكاري پيوسته محل درزها و استفاده از عايق شيميايي بجاي اتصالي هاي علائم موجود بیان کرد.
۱۳۹۲/۱۲/۱۵ - ۰۹:۵۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]
-
گوناگون
پربازدیدترینها