محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826260522
اجرای پروژه برقی‌کردن راه‌آهن تهران - مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۷ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۲:۱۳
مدیرعامل راه‌آهن از انعقاد قرارداد برقی‌کردن خط تهران – مشهد تا پایان امسال خبر داد و گفت: ابتدای سال آینده پروژه برقی‌کردن خط راه‌آهن تهران - مشهد آغاز می‌شود و تلاش می‌کنیم تا پایان دولت، قطار برقی تهران – مشهد راه‌آندازی شود. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، محسن پورسید آقایی در نشست خبری امروز با بیان اینکه تا پایان امسال قرارداد فاینانس مسیر تهران - مشهد را منعقد کرده و برای تصویب ارسال می‌کنیم، ابراز امیدواری کرد تا پایان دولت بتوانیم بخشی از این پروژه را انجام دهیم و این پروژه با افزایش سرعت در این مسیر نیز اجرایی شود. وی افزود: سرعت مورد نظر برای این مسیر 200 کیلومتر است که با احتساب 200 کیلومتر بر ساعت مسیر تهران _ مشهد را ظرف شش ساعت می‌توان طی کرد. آقایی با بیان اینکه زمینه‌های کافی برای سودآوری طرح به صورت BOT فراهم نبود وزارت دفاع از این طرح انصراف داد و در حال حاضر راه‌آهن و دولت از طریق فاینانس این طرح را دنبال می‌کنند و پروژه آن از محل بودجه عمرانی کشور تامین می‌شود. مدیر عامل راه‌آهن افزود: فاینانس در این شرایط فقط کشور چین است و توافق بین دو دولت ایران و چین صورت می‌گیرد. وی درباره‌ی برآورد هزینه برای این پروژه گفت: اصلاح خطوط برای افزایش سرعت به 200 کیلومتر و دیگر اقدامات مورد نیاز برای برقی‌کردن مسیر نیاز به هزینه‌ی 2 میلیارد دلاری دارد. آقایی راه‌اندازی قطار سریع‌السیر تهران _ اصفهان را از دیگر پروژه‌های مهم اولویت‌دار وزارت راه عنوان کرد و گفت: مذاکراتی در این زمینه با پیمانکار که خاتم‌الانبیاء بوده و فاینانس آن چینی است درباره‌ی نحوه انجام کار و مشخصات انجام شده که امیدواریم در نیمه اول سال آینده عملیاتی شود. مدیر عامل راه‌آهن ادامه داد: مردم باید حداکثر ظرف دو ساعت از ایستگاه تهران به اصفهان سفر کنند و با این احتساب سرعت در این مسیر باید به 250 و یا بیشتر افزایش یابد. وی افزود: امیدواریم سال آینده عملیات فاینانس انجام شود و تا پایان دولت بتوانیم آن را افتتاح کنیم. ادامه دارد
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها