محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842865673
اجرای پروژه برقی‌کردن راه‌آهن تهران - مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۷ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۲:۱۳
مدیرعامل راه‌آهن از انعقاد قرارداد برقی‌کردن خط تهران – مشهد تا پایان امسال خبر داد و گفت: ابتدای سال آینده پروژه برقی‌کردن خط راه‌آهن تهران - مشهد آغاز می‌شود و تلاش می‌کنیم تا پایان دولت، قطار برقی تهران – مشهد راه‌آندازی شود. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، محسن پورسید آقایی در نشست خبری امروز با بیان اینکه تا پایان امسال قرارداد فاینانس مسیر تهران - مشهد را منعقد کرده و برای تصویب ارسال می‌کنیم، ابراز امیدواری کرد تا پایان دولت بتوانیم بخشی از این پروژه را انجام دهیم و این پروژه با افزایش سرعت در این مسیر نیز اجرایی شود. وی افزود: سرعت مورد نظر برای این مسیر 200 کیلومتر است که با احتساب 200 کیلومتر بر ساعت مسیر تهران _ مشهد را ظرف شش ساعت می‌توان طی کرد. آقایی با بیان اینکه زمینه‌های کافی برای سودآوری طرح به صورت BOT فراهم نبود وزارت دفاع از این طرح انصراف داد و در حال حاضر راه‌آهن و دولت از طریق فاینانس این طرح را دنبال می‌کنند و پروژه آن از محل بودجه عمرانی کشور تامین می‌شود. مدیر عامل راه‌آهن افزود: فاینانس در این شرایط فقط کشور چین است و توافق بین دو دولت ایران و چین صورت می‌گیرد. وی درباره‌ی برآورد هزینه برای این پروژه گفت: اصلاح خطوط برای افزایش سرعت به 200 کیلومتر و دیگر اقدامات مورد نیاز برای برقی‌کردن مسیر نیاز به هزینه‌ی 2 میلیارد دلاری دارد. آقایی راه‌اندازی قطار سریع‌السیر تهران _ اصفهان را از دیگر پروژه‌های مهم اولویت‌دار وزارت راه عنوان کرد و گفت: مذاکراتی در این زمینه با پیمانکار که خاتم‌الانبیاء بوده و فاینانس آن چینی است درباره‌ی نحوه انجام کار و مشخصات انجام شده که امیدواریم در نیمه اول سال آینده عملیاتی شود. مدیر عامل راه‌آهن ادامه داد: مردم باید حداکثر ظرف دو ساعت از ایستگاه تهران به اصفهان سفر کنند و با این احتساب سرعت در این مسیر باید به 250 و یا بیشتر افزایش یابد. وی افزود: امیدواریم سال آینده عملیات فاینانس انجام شود و تا پایان دولت بتوانیم آن را افتتاح کنیم. ادامه دارد
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 56]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها