محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803094853
عضو هیئت رئیسه مجلس: کیفیت تولید خودرو ما در دنیا آخر است/ چینی ها بازار خودرو را قبضه می کنند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: عضو هیئت رئیسه مجلس: کیفیت تولید خودرو ما در دنیا آخر است/ چینی ها بازار خودرو را قبضه می کنند اقتصاد > صنعت - خانه ملت نوشت:
عضو هیات رئیسه مجلس می گوید:باید به صورت جدی درباره خودروی چینی بحث شود زیرا اگر این روند ادامه پیدا کند در چند سال دیگر سطح شهر را مملو از خودروهای چینی خواهیم دید.
"سیدشریف حسینی"خودروسازی را یکی از بخش‌های مهم صنعت ایران دانست و گفت: در صنعت خودروسازی توانسته‌ایم از لحاظ کمی پیشرفت‌هایی داشته باشیم اما از لحاظ کیفی در رتبه‌های آخر قرار داریم و همین مورد باعث شده تا نتوانیم در جایگاه رقابتی با سایر تولید کنندگان خارج کشور قرار بگیریم و از همین‌رو رقابتی که لازم است در این صنعت ایجاد نشده است.
نماینده مردم اهواز و باوی در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه شرایطی برای حضور خودروسازان در یک رقابت داخلی ایجاد شده است، گفت: خودروسازان از این رقابت داخلی فراهم آمده خوب استفاده نکردند و به همین دلیل زمانی که در اواخر دولت دهم شرایط افزایش قیمت خودروها پدید آمد با توجه به تشدید تحریم‌ها و نداشتن مدیریت در تولید قطعات خودرو نشان داده شد که قسمت کمی تولید کننده این قطعات، واقعا داخلی بودند و مابقی از محصولات خارجی استفاده می‌کردند و این عوامل بود که در افزایش قیمت خودرو خودنمایی کرد.
او گفت: نحوه مدیریت‌ها درصدی از دلایل کیفیت و قیمت خودروی داخلی را شامل می شود چراکه خودروسازان بین بخش خصوصی و تصمیم گیری‌های دولتی بلاتکلیف مانده‌اند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن، مجلس گفت: تا زمانی که استقلال رای در خودروسازی کشور وجود نداشته باشد و تخصص جایگزین سیاسی کاری در این صنعت نشود وضعیت خودرو سازی ایران در همین شرایط نامطلوب که شاهد آن هستیم، باقی می‌ماند.
او با بیان اینکه مصرف کنندگان، خودروی داخلی را با قیمت بالا و کمترین کیفیت تحویل می گیرند، گفت: خودروسازان نباید تنها به دنبال راه اندازی پلت فرم باشند بلکه باید با استفاده از دانش روز کشورهای اروپایی به دنبال افزایش کیفی قطعات تولید داخل باشند که این اقدام درنهایت به افزایش کیفیت خودرو منتهی می‌شود که اگر این اتفاق رخ دهد می‌توان شرایطی رقابتی ایجاد شود و با این شرایط می‌توان عوارض واردات خودرو را کاهش داد.
حسینی گفت: از یک‌سو خودروساز می گوید ضرر انباشت دارد و از سوی دیگر مصرف کننده از کیفت خودرو خریداری شده ابراز نارضایتی می‌کند که این موضوعی دو سر باخت است و باید برای وضعیت موجود برنامه‌ریزی شود که به نظر ارتباط با خودروسازان بزرگ جهان در مباحث فنی و بخش تحقیق و توسعه می‌تواند به کیفیت بهتر خودروهای تولید داخل منجر شود.
او درباره خودروهای چینی وارداتی، گفت: چین تولید کننده محصولات مختلف با رتبه‌بندی‌های گوناگون است به طوری که در این کشور هم خودرو با کیفت بالا و هم خودرو با کیفیت پایین تولید می‌شود اما خودروهایی که از چین وارد ایران شده‌اند از لحاظ کیفی در حد خودروهای داخلی هستند اما تلقین اینکه کالای خارجی به کالای داخلی برتری دارد باعث رغبت مردم به سمت خودروهای چینی شده است.
عضو هیات رئیسه مجلس گفت: باید به صورت جدی درباره خودروی چینی بحث شود زیرا اگر این روند ادامه پیدا کند در چند سال دیگر سطح شهر را مملو از خودروهای چینی خواهیم دید و تولید ما در خودرو داخلی کاهش خواهد یافت و در مقابل واردات خودروهای چینی افزایش می‌یابد و باعادت دادن مردم برای استفاده از این ماشین‌ها شاهد برشکستگی خودروسازان داخلی خواهیم بود.
او گفت: در هدف‌گذاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و کمیسیون صنایع و معادن و خودروسازان باید با هدف‌گیری جهانی پیش برویم و در این میان خودروساز باید مکلف به افزایش کیفیت تولید باشد چراکه مجلس چندین قانون در این زمینه تصویب کرد اما خودروساز آنها را اجرا نکرد و از این حمایت‌ها به صورت بهینه استفاده نکرد./ 45231
دوشنبه 12 اسفند 1392 - 13:39:18
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها