محبوبترینها
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
بگ خرید تبلیغاتی راهی نوین برای معرفی برند شما
10 اشتباهی که ممکن است هنگام خرید هدایای تبلیغاتی انجام دهید
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1801778872
مدیرعامل راه‌آهن خبر داد هدفگذاری حمل ۷۰ میلیون تن بار و ۴۰ میلیون مسافر ریلی تا سال ۹۶/ خرید ۱۱ هزار و ۷۵۰ دستگاه واگن
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل راه‌آهن خبر داد
هدفگذاری حمل ۷۰ میلیون تن بار و ۴۰ میلیون مسافر ریلی تا سال ۹۶/ خرید ۱۱ هزار و ۷۵۰ دستگاه واگن
معاون وزیر راه با بیان اینکه برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا سال ۱۳۹۶ ظرفیت حمل بار در راه‌آهن به ۷۰ میلیون تن و ظرفیت جابجایی مسافر به ۴۰ میلیون نفر برسد، از برنامه‌ریزی برای احداث خط آهن چار خطه در مسیر تهران _ کرج و خرید ۷۵۰ دستگاه واگن مسافری خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محسن پور‌سید‌آقایی امروز در نشست خبری اظهار داشت: در راستای توسعه خطوط ریلی برنامه‌ای به هیئت دولت ارائه داده‌ایم که کلیات آن مصوب شده است. وی با اشاره به توجه خاص رئیس‌جمهور به توسعه خطوط ریلی بیان کرد: دولت رقم مناسبی را در بودجه برای راه‌آهن تخصیص داد و ردیف جدیدی برای راه‌آهن درست شد. مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد: 15 هزار میلیارد ریال صرف توسعه و بهبود شبکه موجود راه‌آهن خواهد شد؛ بودجه قبلی راه‌آهن مربوط به ساخت خط آهن جدید می‌شد اما در نگاه جدید بودجه به شرکت راه‌آهن اختصاص یافت تا گلوگاه‌های موجود در شبکه ریلی حذف شده، مسیر‌های یک خطه دو خطه شده و سیستم‌ها به علایم الکتریکی مجهز شوند. وی بیان کرد: برای تحول در راه‌آهن برنامه‌ای خاص در نظر گرفته‌ایم که شاید کمی بلندپروازانه باشد. *برنامه‌ریزی برای افزایش ظرفیت حمل بار به 70 میلیون تن ظرف 4 سال مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد: تا 4 سال آینده و پایان سال 96 میزان حمل بار از 33 میلیون تن رقم موجود به 70 میلیون تن افزایش می‌یابد. وی بیان کرد: همچنین ظرفیت حمل مسافر از 27 میلیون نفر تا پایان سال 96 به 40 میلیون نفر رسید. مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: برای تحقق این اهداف اصلاح خطوط موجود و دو خطه شدن مسیر در دستور کار است. *برنامه‌ریزی برای دو خطه کردن مسیر‌های با تردد بالا وی بیان کرد: دو خطه شدن خط آهن بافق _ یزد _ اصفهان در مرحله انتخاب پیمانکار است؛ تا پیش از این خط آهن بندرعباس_ بافق دو خطه شده بود. وی اضافه کرد: همچنین از معدن چادرملو در شمال یزد به سمت اردکان خط آهن باید دو خطه شود؛ امیدواریم مسیر دو خطه از اصفهان به قم هم تکمیل شود تا کریدور مذکور برای حمل مواد معدنی با ظرفیت بالا توانایی داشته باشد. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در بخش مسافری برنامه‌ریزی برای دو خطه کردن مسیر تهران _ قزوین در دستور کار است. وی اظهار داشت: همچنین با اجرای خطوط ریلی دو خطه در مسیر‌های قزوین _ رشت و میانه _ تبریز تردد جاده‌ای در این مسیر‌ها کاهش می‌یابد. *یک هزار و 160 کیلومتر خط آهن دو خطه می‌شود مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد: برنامه‌ریزی کرده‌ایم ظرف 4 سال فعالیت دولت یک هزار و 160 کیلومتر خط آهن دو خطه شود. وی با بیان اینکه برنامه‌ریزی کرده‌ایم مسیر تهران _ کرج 4 خطه شود گفت: دو خط از این 4 خط خطوط حومه ای و دو خط خطوط ریلی مسافری راه‌آهن است. معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: همچنین از کرج تا قزوین خطوط دو خطه خواهیم داشت. *11 هزار دستگاه واگن باری نیاز داریم/ 750 دستگاه واگن مسافری افزوده می‌شود مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه ظرف 4 سال آینده 11 هزار دستگاه واگن باری به ناوگان ریلی کشور افزوده می‌شود اظهار داشت: در طول این 4 سال باید 750 دستگاه واگن مسافری نیز به ناوگان ریلی کشور افزوده شود. وی با بیان اینکه در حال حاضر 22 هزار دستگاه واگن باری در کشور داریم گفت: 2 هزار و 200 دستگاه واگن مسافری داریم که بخشی از آن باید از ناوگان خارج شده و نوسازی شود. *تشویق بخش خصوصی برای نوسازی ناوگان مسافری و باری مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در بخش مسافری هر شرکت که واگن جدید بخرد تسهیلات ارزان‌قیمت دریافت می‌کند و 20 درصد نرخ سود تسهیلات توسط راه‌آهن پرداخت می‌شود. وی بیان کرد: در بخش باری نیز 10 تا 14 درصد نرخ سود تسهیلات خرید ناوگان باری توسط راه‌آهن پرداخت می‌شود. پور سید‌آقایی افزود: اگر ظرفیت داخل پاسخگوی تولید نباشد شرکت‌ها مجاز هستند از محل تسهیلات صندوق توسعه ملی ناوگان از کشورهای خارجی خریداری کنند. *واگذاری لکوموتیوها در 3 پکیج به بخش خصوصی وی بیان کرد: راه‌آهن در گذشته قرارداد تحویل 150 دستگاه لکوموتیو با مپنا در قالب همکاری با شرکت زیمنس داشت؛ 70 دستگاه از این لکوموتیوها هم‌اکنون تحویل شده است و تا دو سال آینده 80 دستگاه تحویل می‌شود. مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد: تعداد زیادی لکوموتیو سرد در کشور داریم که به دلیل کمبود بودجه برای تعمیر غیرفعال است. وی بیان کرد: مناقصه تعمیر این لکوموتیوها در حال انجام است تا از محل سرمایه بخش خصوصی تعمیر شود؛ این لکوموتیوها به عنوان آورده دولت در اختیار بخش خصوصی قرار می گیرد که بخش خصوصی آن را تعمیر و نگهداری کرده و در دوران مشخص بازگشت سرمایه داشته باشد. وی بیان کرد: سیاست ما در واگذاری لکوموتیوها به بخش خصوصی واگذاری آنها به شرکت‌های بزرگ و در قالب واگذاری‌های عمده است. مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در قالب 2 تا 3 بسته لکوموتیو‌های گرم (فعال) راه‌آهن به بخش خصوصی واگذار می‌شود اما لکوموتیو‌های سرد چون درآمدی برای شرکت‌ها ندارد واگذار نمی کنیم. انتهای پیام/آ
92/12/07 - 12:34
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 139]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها