تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820269996
پورزرندی: برای یک ال‌سی 360 امضا گرفتیم! / فعلا اولویت قالیباف زیر شهر است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۹ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰:۴۳
![[2]_DSC00642.jpg](http://media.isna.ir/content/%5B2%5D_DSC00642.jpg/2 "پورزرندي")
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با بیان اینکه چه در دولت قبل و چه در دولت فعلی، تعهدات مربوط به مدیریت شهری از سوی دولت انجام نشده است، گفت: هرچند لحن دولت بهتر شده است اما هنوز نتوانسته‌ایم پولی بگیریم. حسین محمد پورزرندی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، به سهم 82.5 درصدی دولت برای کمک به اتوبوسرانی و مترو اشاره کرد و گفت: هزینه اداره مجموعه حمل‌ونقل عمومی سالانه نزدیک به 400 میلیارد تومان است که 180 میلیارد آن سهم شهرداری است تا به مترو و اتوبوس کمک کند اما وقتی دولت سهم خود را ندهد ناچاریم کمک کنیم که کار روی زمین نماند. وی همچنین به اشاره به اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها، گفت: اگر هدفمندی هزینه‌های جاری مجموعه‌ها را بالا ببرد و در عین حال به شهرداری‌ها کمک نشود، این مجموعه‌ها نمی‌توانند به کار خود ادامه دهند. پورزرندی همچنین با اشاره به اینکه هنوز در شورای شهر، هزینه‌ها برای سال آینده و پس از اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها بررسی نشده است، گفت: 15هزار میلیارد تومان بودجه 93، سقف درآمدی است و باید هزینه‌ها را هم مشخص کرد و دید چقدر تخصیص داده می‌شود. جذب یک میلیارد یورو فاینانس معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران هم چنین از جذب یک میلیارد یورو فاینانس در سالهای گذشته خبرداد و گفت: این میزان برای خط چهار مترو، اتوبان نیایش، اتوبان صدر و امام علی(ع) بوده است. البته فاینانس‌های محدودتری هم وجود داشته که آنها را محاسبه نمی‌کنیم. بروکراسی، سخت‌تر از تحریم است وی با بیان اینکه بروکراسی اداری در هشت سال گذشته، شرایطی سخت‌تر از تحریم‌ها ایجاد کرده بود، گفت: گیرودارهای مسائل اداری، حدود چهار سال از ما وقت گرفت و مثلا برای یک ال سی، 360 امضا گرفتیم و 450 بار به بانک مرکزی مراجعه کردیم. وی با اشاره به ورود اتوبوس‌های دو کابین به سامانه حمل‌ونقل در چند سال اخیر ، گفت: برای اتوبوس‌های دو کابین هم فاینانس نیاز داشتیم اما آن فاینانس‌ها مدت زمانش یک ساله و شش ماهه بود و جزو این یک میلیارد به حساب نمی‌آید. البته دولت موظف بود 82.5 درصد هزینه این اتوبوس‌ها را تامین کند که این اتفاق نیفتاد و 100 درصد آن را شهرداری تامین کرد. گسترش مترو، برنامه آینده قالیباف معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با بیان اینکه نقطه نظر قالیباف در این دوره از مدیریت، گسترش مترو است، گفت: قالیباف می‌گوید باید زیر شهر را خالی و مترو احداث کنیم و فعلا اولویت قالیباف زیر شهر است. هرکسی می‌تواند با شهرداری در تعامل باشد پورزرندی همچنین در پاسخ به اینکه شهرداری با بسیاری از افراد با نفوذ و سرمایه‌دار بزرگ نظیر بابک زنجانی، تعاملات نقدی و غیرنقدی و ... خود را همچنان ادامه می‌دهد، تصریح کرد: شهرداری مرجعی است که هر فردی که در شهر زندگی می‌کند، می‌تواند با آن تعاملاتی داشته باشد و انتخابی و یا محدود کننده نیست. هر کس پروانه می‌خواهد برایش صادر می‌کنیم و یا مثل وقتی که کسی می‌میرد و دفنش می‌کنیم، این ارتباط انتخابی نیست و روالی عادی دارد. وی ادامه داد: در رابطه با بحث بابک زنجانی هم شهرداری به طور مستقیم با پیمانکار مبادلات مالی نداشت و پیمانکار در ارتباط با پل شهید صدر کار می‌کرد و تجهیزات لازم را از طریق بانک آقای زنجانی در مالزی در قبال یک توافقنامه آورده بودند و بنا بود که ما به ازای آن ملک معوض داده شود. پورزرندی با بیان اینکه زنجانی تجهیزات مورد نیاز شهرداری را وارد کشور کرده و طلبکار است، گفت: وی یک پروانه در ایران زمین گرفته بود و طبق مصوبات شورای شهر، چک‌های مدت‌دار در عوض آن داده بود اما چک‌هایش به تعویق افتاد و اعلام کرد که من طلب دارم. ما با همه تعامل داریم، اما از نظر پیمانکاری و کارگزاری، این یک موضوع تعریف شده است. وی افزود: سه تا چهار شرکت کارگزاری مشخص با بانک‌ها داریم که اگر بخواهند مبالغ غیرنقد را به نقد تبدیل کنند، از طریق پیمانکارها صورت می‌گیرد. پورزرندی در رابطه با بدهی شهرداری به پیمانکارها نیز اعلام کرد: تا پایان سال 91، 2 هزار میلیارد تومان به پیمانکارها بدهی داریم و باید دید در سال 92، چه قدر از بدهی این پیمانکارها پرداخت شده زیرا به خاطر رکود مسکن، درآمدهای شهرسازی کم شده است. وی با بیان اینکه پیمانکارهایی که برای پروژه‌های عمده شهرداری کار می‌کنند بر اساس شورای فنی و طبق یک برنامه انتخاب می‌شوند، گفت: برای پروژه‌های کوچک هم این پیمانکارها توسط مناطق انتخاب می‌شوند و به جز فاینانس‌هایی که اخذ شده، مجموعه‌ای که پیمانکاران به عناوین مختلف از منابع خودشان آورده‌اند، موردی نداشته‌ایم که با فرد خاصی کار کنیم. معاون دوره هشت ساله مسئولیت قالیباف که این روزها شایعاتی در مورد جابه‌جایی‌اش از این معاونت وجود دارد، با بیان این که فراهم کردن امکان دسترسی آنلاین برای نظارت بر وضعیت درآمدها و هزینه‌های غیرنقدی یکی از کارهای خوب این معاونت و شهرداری تهران است و افزود: به آقای مسجدجامعی هم گفته‌ایم که می‌توانیم دسترسی آنلاین را در اختیار همه اعضای شورا بگذاریم. برداشتن تحریم‌ها، راهی برای کمک به آوردن تجهیزات پورزرندی همچنین در پاسخ به اینکه برداشته شدن تحریم‌ها، در کدام قسمت بیشتر تاثیر را به شهرداری خواهد داشت گفت: بیشترین بخش، آوردن تجهیزات است. تجهیزات آتش‌نشانی، پسماند خدمات شهری و ... بهترین تاثیر است و اگر فاینانس بتواند شکل بگیرد و بتوانیم از بانک‌ها کمک بگیریم می‌توانیم امکانات و تجهیزاتی که مورد نیاز شهرداری در حوزه‌های فنی خدمات شهری و حمل‌ونقل است، وارد کنیم و این حوزه‌ها را توسعه دهیم. 470 میلیارد تومان، درآمد شهرداری‌ها از عوارض‌ها معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با بیان اینکه عوارض نوسازی، طبق قانون سال 45، صرف پروژه‌های عمرانی می‌شود، گفت: حقی هم که برای نگهداشت و پسماند کسب می‌شود، برای خدمات شهری و نگهداری شهر است که عدد‌های آن ناچیز است اما با این حال در همان چارچوب خرج می‌شود. وی با بیان اینکه در مجموع 470 میلیارد تومان درآمد شهرداری از انواع عوارض است، گفت: این میزان بعد از ممیزی شدن است و معمولا 40 درصد آن وصول می‌شود. البته طلب‌هایی هم داریم که مبلغ بالایی دارد و برای آن قبض هم می‌فرستیم. در مجموع حدود 300 میلیارد تومان در بخش نوسازی و 170 میلیارد تومان در بخش کسب و پیشه درآمد عوارض داریم که 40 درصد آن وصول و آنچه می‌ماند تجمیع می‌شود. پورزرندی در پاسخ به اینکه آیا عوارض هر منطقه برای همان منطقه خرج می‌شود ، گفت: این عوارض به خزانه می‌رود و در چارچوب بودجه به شهرداری مناطق داده می‌شود. با شورا تلفیق "احترام و تخصص و دوری از سیاست" را تجربه می‌کنم معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با بیان اینکه احترام متقابل و بحث تخصصی به دور از سیاست، راهی است که اگر کسی از آن عبور کند می‌تواندبر اساس آن با نمایندگان مردم کار کند، افزود: من تئوری‌هایم را ارائه می‌دهم. باید بحث تخصصی کنیم که آیا در چارچوب استانداردها عمل کرده‌ایم یا نه و اگر خارج از منطق و علم بود حتما تاوانش را می‌دهیم و اگر درست باشد به آن عمل می‌کنیم. وی در ارتباط با نحوه تعاملش با شورا، با بیان اینکه "خود فرد باید مسلط به کارش باشد"، گفت: ما بعد این سالها در مجموعه حوزه مالی و اقتصاد شهری، مسلط شده‌ایم و تخصصمان هم در این زمینه است. در نهایت هم بحث علمی است و فکر می‌کنم درست قدم برمی‌داریم و تاکنون هم با کمیسیون بودجه و سایر بخش‌های شورا تعاملات خوبی داریم. وی با بیان اینکه ما هشت سال است در این حوزه‌ایم و برخی از اعضای شورای شهر بعضا چند ماه است که به این حوزه وارد شده‌اند، گفت: زمان می‌برد که آنها هم مسلط شوند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها