محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802806883
پله برقی مهمترین عامل تأخیر افتتاح نیمه جنوبی خط 3مترو
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
پله برقی مهمترین عامل تأخیر افتتاح نیمه جنوبی خط 3مترو
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از افتتاح نیمه جنوبی خط 3مترو پس از تأمین پله‌های برقی مورد نیاز آن خبر داد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران تشکری هاشمی در جمع خبرنگاران با اشاره به آماده بودن نیمه جنوبی خط مترو یکی از مشکلات موجود در خصوص افتتاح آنرا عدم وجود تعداد پله‌های برقی کافی جهت نصب آن عنوان کرد و اظهار داشت: با توجه به تأمین پله‌های برقی از کشورهای دیگر افتتاح این خط منوط به ورود آن به ایران است.
وی با بیان حضور شهردار تهران در نشست هیئت وزیران به قولهای مساعد داده شده در خصوص توجه ویژه و پرداخت مطالبات دولت به شهرداری اشاره کرد و افزود: در صورت بازگشت تمام بدهی‌های گذشته دولت به شهرداری‌ها در یک مقطع زمانی خاص با توجه به ظرفیتهای ایجاد شده تمام عقب‌ماندگی‌ها موجود در حوزه حمل و نقل عمومی جبران خواهد شد.
*ساخت 30کیلومتر مترو در سال مستلزم اختصاص فاینانس خارجی و حل مشکلات اعتباریست
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران به ساخت 30کیلومتر مترو در هر سال اشاره کرد و افزود: تحقق این امر مستلزم تخصیص فاینانس خارجی در جهت تآمین تجهیزات مورد نیاز بوده که پس از تأمین فاینانس، حل مشکلات اعتباری و همکاری بانکهای عامل شاهد افزایش 30کیلومتری مترو در هر سال خواهیم بود.
تشکری هاشمی میزان اعتبار لازم جهت ساخت 30کیلومتر مترو درهر سال را به میزان 2000 میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: تأمین این اعتبار در سال سبب کاهش مصرف سوخت خواهد شد.
وی ادامه داد: طبق بررسی‌های صورت پذیرفته توسعه مترو و کاهش مصرف سوخت ناشی از استفاده از آن سبب بازگشت تمام هزینه‌ها،شهرداری ظرف 2سال خواهد شد.
وی تأکید کرد: اعتباری که برای توسعه حمل ونقل عمومی اختصاص می‌یابد هزینه نیست بلکه سرمایه‌ایست که ظرف 2سال بازگردانده خواهد شد.
انتهای‌پیام/
تاریخ انتشار: ۰۶ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۵:۳۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 107]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها