محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827873154
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در 2 مسیر
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۱:۰۹
قائم مقام وزیر راه گفت: بررسی‌های لازم برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در هشت مسیر انجام شده و امیدواریم تا پایان سال این آزادسازی را برای دو مسیر انجام دهیم. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، علی محمد نوریان در حاشیه بازدید خود از دومین همایش و نمایشگاه توسعه حمل‌ونقل چند وجهی و در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تا پایان سال در دو مسیر از هشت مسیر مطالعه شده در رابطه با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اقدامات لازم صورت می‌گیرد تا اگر شوکی در رابطه با این آزادسازی به مردم وارد شود، آزار سوئی نداشته و مردم نسبت به این موضوع بدبین نشوند. وی افزود: در ابتدا همه هشت مسیر مورد مطالعه را آزاد نمی‌کنیم تا بتوانیم تبعات آن را در مردم مورد بررسی قرار دهیم. به این منظور تا پایان سال در دو مسیر از هشت مسیر مورد مطالعه بحث آزادسازی انجام می‌شود. نوریان با تاکید بر اینکه یکی از انتظاراتی که مردم در پی آزادسازی دارند بحث افزایش خدمات و سرویس‌دهی در این حوزه است، گفت: امیدواریم تا پایان سال بتوانیم در یک یا دو مسیر پرترافیک این تنوع‌سازی را انجام دهیم که البته این موضوع به مفهوم گران‌کردن نرخ بلیت نیست. قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی ادامه داد: البته در حال حاضر نیز به نوعی بحث تنوع‌سازی را داریم و در تلاشیم تا با قانون‌مند کردن این موضوع شرایطی ایجاد کنیم که مردم بتوانند برای سفرهای خود برنامه‌ریزی کرده و همه اقشار از این نوع حمل‌ونقل استفاده کنند. وی با بیان اینکه بحث آزادسازی می‌تواند هزینه‌ی شرکت‌ها را کاهش داده و درآمدشان را افزایش دهد، گفت: در طی این آزادسازی قصد نوسازی ناوگان را در دست انجام داریم. نوریان درباره‌ی سهم صرفه‌جویی حمل‌ونقل چند وجهی در تولید ناخالص ملی گفت: با اقدامات زیرساختی و برنامه‌های مورد نیاز می‌توانیم این سهم را افزایش دهیم که در حال حاضر این میزان بین هفت تا 10 درصد است ولی در کشوری پیشرفته این عدد بین 20 تا 30 درصد است، بنابراین افزایش سهم حمل‌ونقل چند وجهی از تولید ناخالص ملی یکی از برنامه‌های مهم ما محسوب می‌شود. قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی در بخشی از سخنان خود با اشاره به توافقات ژنو و با بیان اینکه اقدامات لازم برای ورود قطعات هواپیما به کشور انجام شده و به زودی عملیاتی می‌شود، گفت: امیدواریم با شرایط جدید و لغو تحریم‌ها در این حوزه بتوانیم شاهد فعال‌شدن 70 تا 80 درصد هواپیماهای زمین‌گیر باشیم و هواپیماهای جدید‌تر جایگزین هواپیماهای فرسوده شوند. وی در بخشی از سخنان خود با اشاره به برگزاری این همایش و با بیان اینکه بخش خصوصی نقش بسیار مهمی در حوزه حمل‌ونقل چند وجهی ایفا می‌کند، اظهار کرد: باید همه مجموعه‌های حمل‌ونقلی با هم دیده شوند، در کشور ما مقررات و ساختارهای حاکمیتی، ساختارهای بخش خصوصی و زیرساخت‌ها دچار مشکلات هستند که امیدواریم با برگزاری این‌گونه همایش‌ها بتوانیم راهکارهایی در این زمینه ارائه داده و به اهداف مورد نظر دست یابیم. نوریان افزود: در این همایش متخصصان داخلی و خارجی، دانشگاهیان، کارشناسان حوزه‌های مختلف راه و شهرسازی و سیستم‌های قانون‌گذار در شورای سیاست‌گذاری آن نقش دارند که حاصل همه مطالعات و نتایج جلسات سه روز این همایش روز دوشنبه که آخرین روز برگزاری همایش است به حضور وزیر ارائه شده تا بتوانیم مرکز هماهنگی در وزارت راه و شهرسازی برای این موضوع ایجاد کنیم. قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی در بخشی از سخنان خود با اشاره به اهمیت و ضرورت ایجاد بنادر خشک گفت: در حال حاضر وقتی باری وارد کشور می‌شود ساختارهای مختلف حمل‌ونقلی جداگانه از یکدیگر عمل می‌کنند و طبیعی است که اگر بتوانیم حمل‌ونقل چند وجهی را به‌طور مناسب اجرایی کنیم، آثار اقتصادی خیلی خوبی برای کشور داشته و موفق‌تر خواهیم بود. وی با تاکید براین‌که باید بنادر خشک توسعه یافته و اقدامات لازم در این زمینه صورت گیرد، ادامه داد: باید در مبادی ورودی کشور این بنادر خشک را توسعه دهیم که محورهای این بندر برای ناحیه تهران شامل فرودگاه امام خمینی (ره)، فرودگاه پیام و آپرین است که این سه بخش را مطالعه کرده و اقدامات لازم را در این زمینه انجام خواهیم داد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 109]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها