محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802671835
فارس گزارش می‌دهد انتظار مسافران نوروزی برای رشد خدمات با متنوع‌سازی قیمت بلیت هواپیما و قطار
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
انتظار مسافران نوروزی برای رشد خدمات با متنوع‌سازی قیمت بلیت هواپیما و قطار
طبق برنامه دولت، نرخ بلیت هواپیما و قطار در نوروز امسال شناور خواهد بود تا ضریب اشغال صندلی‌ها افزایش یابد و رشد بهره‌وری محقق شود اما در این میان انتظار مسافران پس از متنوع‌سازی، افزایش کیفیت خدمات و دریافت خدمات جدید است.
خبرگزاری فارس - سعید مؤذنی: موضوع متنوع‌سازی نرخ‌های بلیت هواپیما و قطار، چند وقتی است که مورد توجه جدی‌تر مسئولان قرار گرفته است و دولت یازدهم مصمم است این گام را هر چه زودتر بردارد و به گام آخر که آزادسازی کامل است، برسد. تأکید دولت بر اجرای قانون برنامه پنجم توسعه به ویژه ماده 161 و آزادسازی نرخ بلیت کاملاً مشهود است. افزایش ضریب اشغال صندلی‌ها که حاصل شناور سازی است در کنار متنوع‌سازی نرخ بلیت موجب می‌شود علاوه بر کاهش هزینه‌های شرکت‌ها، مسافران هم بتوانند از ناوگان مطلوب‌تر در شرایط غیرپیک استفاده کنند ضمن آنکه بلیت را با قیمت مناسب‌تر دریافت کنند. به هر حال دولت قصد دارد تا نوروز 93 نرخ بلیت هواپیما و قطار را متنوع کند تا در کنار افزایش کیفیت خدمات و رقابتی شدن محیط برای ارائه خدمات شرکت‌های حمل و نقلی، درآمد شرکت‌ها هم به نحوی باشد که در کنار ارائه خدمات بهتر به مسافران، توجیه مالی مطلوب‌تـری داشته باشند و تردد‌های یک‌سرخالی که در ایام نوروز رخ می‌دهد، کاهش یابد. در استناد به این موضوع می‌توان به صحبت‌های اخیر رئیس سازمان هواپیمایی اشاره کرد که از متنوع‌سازی نرخ بلیت هواپیما برای نوروز 93 خبر داد. رئیس سازمان هواپیمایی: متنوع‌سازی قیمت بلیت هواپیما تا نوروز 93 علیرضا جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی، با بیان اینکه مصوبات متنوع‌سازی و آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در حال بررسی است، گفت: تا نوروز 93 قیمت بلیت هواپیما متنوع می‌شود. وی اظهار داشت: طرح متنوع‌سازی نرخ بلیت هواپیما آماده شد و در این باره مصوباتی پیگیری می‌شود. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این مصوبات در شورای عالی هواپیمایی در حال پیگیری است که تا یکی، دو هفته آینده خروجی آن مشخص می‌شود. جهانگیریان با تأکید بر اینکه قیمت‌های بلیت هواپیما در نوروز امسال متنوع‌سازی خواهد شد.، گفت: با توجه به موافقت‌نامه ژنو در آینده از نظر تأمین ناوگان مشکلات صنعت حمل و نقل هوایی مسافری کاهش می‌یابد و تا 6 ماه آینده تعادل خاصی در عرصه ناوگان خواهیم داشت. شناورسازی نرخ بلیت قطار در نوروز 93 به گزارش فارس، ظاهراً در سیستم حمل و نقل ریلی هم همسو با سیستم حمل و نقل هوایی، در نوروز امسال، نرخ بلیت‌ها متنوع می‌شود تا شاهد تحولی در حوزه ریلی کشور باشیم. متنوع‌سازی نرخ بلیت قطار توجیه اقتصادی برای مسافر دارد، اگر بتوان زمینه‌‌ها و شرایطی فراهم کرد تا افرادی که قادر هستند، در زمان‌های غیر پیک سفر کنند، بتوانند از ناوگان استفاده کنند، ضریب اشغال صندلی افزایش می‌یابد و این امر موجب بهینه‌سازی خدمات خواهد شد؛ در واقع این افراد به ایام غیر اوج مسافرت هدایت می‌شوند که قطعاً نرخ بلیت در آن زمان کمتر بوده و از نظر اقتصادی نیز برای مسافر مقرون به صرفه‌تر است. مدیر عامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء در این‌باره معتقد است: کسانی که شرایط مالی و اقتصادی ضعیف‌تری دارند، در برخی ایامِ غیر پیک بتوانند از قطارهایی استفاده کنند که نرخ‌های بالایی دارند و در شرایط عادی قادر به استفاده از آن نیستند؛ بالاخره توزیع مسافر در تمام ساعت‌های تردد، موجب می‌شود بخشی از تقاضای ایام پیک (اوج )، به روزهای غیر پیک منتقل شود، ضمن آنکه ظرفیت‌های خالی ناوگان تکمیل می‌شود. بنا به گفته حسن موسوی‌نژاد مثلاً اگر در قطارهای مسیر برگشت (در تردد‌های یکسر خالی) صندلی با نرخ 30 تا 40 درصد کمتر از قیمت عادی بلیت به فروش برسد، قطعاً بسیاری از مردم در راستای توجیه مالی مطلوب‌تر زمان سفر خود را به روزهای غیر پیک تغییر می‌دهند. وی با بیان اینکه متنوع‌سازی نرخ‌ها سیستمی دو سر برد برای مسافر و شرکت است، می‌گوید: شناورسازی نرخ بلیت قطار اجازه می‌دهد که متوسط ضریب اشغال صندلی افزایش یابد و بدین ترتیب مشکلات بخش خصوصی برای تأمین هزینه‌های ناوگان، با افزایش ضریب اشغال کاهش می‌یابد و این امر موجب می‌شود، یک سیستم برد-برد به نفع مسافر و شرکت‌های مسافری ایجاد شود. بنا به گفته مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء حتی اگر در ایام پیک، قیمت بلیت‌های قطار بیش از قیمت عادی ارائه دهیم، موجب می‌شود بخشی از بازار سیاه بلیت و رانت‌ها در روزهای خاص حذف شود، زیرا وقتی نرخ افزایش یابد، تقاضا کاهش می‌یابد؛ در کل متنوع‌سازی قیمت بلیت قطار موجب افزایش کیفیت خدمات، منفعت مسافر و توجیه اقتصادی مطلوب‌تر برای شرکت‌های ریلی می‌شود. دولت پیش‌زمینه‌های رقابت سالم شرکت‌ها برای رشد خدمات را فراهم کند به گزارش فارس به هر حال موضوع آزادسازی نرخ‌های بلیت در بخش حمل و نقل و قبل از آن شناورسازی قیمت‌ها، قانون برنامه و اهداف تعیین شده است که باید هر چه سریع‌تر به آن دست یابیم اما در این راستا، موضوع اصلی افزایش کیفیت خدمات به مسافران و تحول نوین در خدمات است؛ قطعاً زمانی که بخش حمل و نقل کشور همانند کشور‌های توسعه یافته به سمت آزادسازی کامل نرخ‌ها پیش می‌رود، باید به موضوع ارائه خدمات بهینه و مطلوب در شرایط رقابتی سالم بخش خصوصی هم فکر کرد. در این راستا لازم است حاکمیت (وزارت راه و شهرسازی) به عنوان ناظر اصلی بر عملکرد بخش حمل و نقل، موضوع متنوع‌سازی نرخ‌ها را در برنامه‌ریزی کوتاه مدت به نحوی مدیریت کند که مسافران در ایام نوروز امسال که پیک اصلی سفر‌ها است، با مشکلاتی در فرودگاه‌ها، ایستگاه‌های قطار و پایانه‌های اتوبوس‌رانی مواجه نشوند. البته دولت در گام اول متنوع‌سازی، اجرای پایلوت شناورسازی قیمت بلیت قطار را از‌چند هفته آغاز کرده است که موفقیت‌آمیز بود و این خود تجربه‌ای برای متنوع‌سازی قیمت بلیت هواپیما و قطار برای ایام نوروز است که میزان سفر‌های رشد قابل توجهی دارد. از سوی دیگر دولت باید در برنامه‌ریزی بلند مدت، با فراهم‌سازی زیرساخت‌های آزادسازی به طریقی عمل کند که در شرایط رقابتی آزاد و سالم، شرکت‌ها برای ارائه خدمات بهتر به مسافران و جذب بیشتر مسافر و البته با نرخ‌های متعادل‌تر، تلاش کنند. به قول معروف آزادسازی به معنای فقط افزایش قیمت‌ها نیست زیرا در شرایط رقابتی سالم و بدون وجود انحصار، شرکت‌ها قادر خواهند بود برای جذب مسافر بیشتر و افزایش ضریب اشغال صندلی‌های خود، خدماتی با کیفیت بهتر و البته با نرخ‌های پایین‌تر ارائه دهند و این رقابت برای جذب مشتری، در برخی زمان‌ها، موجب کاهش بسزای قیمت بلیت انواع مدل‌های حمل و نقلی خواهد شد. انتهای پیام/آ
92/11/13 - 09:06
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 123]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها