پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850993703
بلاتکلیفی 35 طرح راه‌آهن در کشور!
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۵ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۴:۳۴
دبیر شورای ترافیک استان کرمان بر تغییر رویکرد گفت: باید رویکرد مدیریت استان و کشور رویکرد بخش خصوصی باشد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه کویر، "علیرضا حکاک‌زاده"، در جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی کرمان اظهار کرد: در حال حاضر 49 طرح راه آهن در کشور در دست اجراست که حدود 6 طرح از آنها مانند کرمان – زاهدان تکمیل شده و مابقی پیشرفت فیزیکی از یک تا 5 درصد دارند و متاسفانه بدون توجه به ظرفیت‌های مالی کشور تعریف شده‌اند. وی افزود: مسائل اقتصادی اساس و زیربنای مطالعه ایجاد راه است و اعتبار این طرح‌های ریلی حدود 32 هزار میلیارد تومان بوده و اعتبار مصوب سال 91 برای اجرای این طرحها حدود یک هزار و 975 میلیارد تومان است. حکاک‌زاده تصریح کرد: تکیه بر بودجه دولتی راه درستی نبوده و به هیچ وجه پاسخگو نیست، ایجاد بستر لازم مدیریتی هدف ماست و باید به سمتی برویم که شیوه تفکر درباره حمل و نقل را عوض کنیم. وی بیان کرد: حمل ونقل سرمایه گذاری ملی است، باید سرمایه گذاران با اطمینان خاطر و مطالعه کافی لااقل در 50 درصد کار مشارکت کرده و از محل بهره‌برداری و عوارض آن استفاده کند. دبیر شورای ترافیک استان کرمان اظهار کرد: رویکرد جدیدی که باید به ویژه در نمایندگان مجلس باشد، توجه به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی است. وی افزود: در دنیا حدود 27 درصد سرمایه‌گذاری به هزینه‌های نگهداری تخصیص داده می‌شود و در کشور ما تنها سه درصد است. حکاک‌زاده با تاکید بر تغییر رویکرد گفت: باید رویکرد مدیریت استان و کشور رویکرد بخش خصوصی باشد. در این جلسه همچنین "مهرداد پاسیار" مدیرکل راه آهن استان کرمان بیان کرد: متاسفانه 10 درصد از حمل ونقل کنونی ما ریلی است و حیطه تقسیمات راه آهن فرا‌استانی است. وی با اشاره به اینکه سیاسیون می‌توانند اثراتی بر راه آهن داشته باشند، افزود: چابهار و بندرعباس نقاط خیلی خوبی هستند و باید از الان دنبال این باشیم که چابهار را به شبکه ریلی استان کرمان وصل کنیم. پاسیار با بیان اینکه برنامه ریزی‌ها می‌تواند برای استان مفید باشد، گفت: یکی از دلایل عقب افتادگی راه آهن از چرخه حمل این است که از نظر ریالی هزینه آن بالاتر بوده و باید سیکلی را طی کند که از نظر زیرساختی در سال‌های قبل کار انجام نشده است. وی تصریح کرد: در حال حاضر ایستگاه سی ریز را به مرحله بهره‌برداری آورده ایم و حمل بار معدنی انجام می‌شود و ایستگاه جلال آباد نیز حمل بار انجام می‌دهد و این امر در نتیجه تعاملات برقرار شده با معادن است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-