محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843123077
جزئیات مشارکت در آزادراه‌ها تجدیدنظر می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۵:۲۹
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: با توجه به اینکه آزادراه‌ها باید به کریدورهای توسعه تبدیل شوند آیین‌نامه مشارکت در آزادراه‌ها با همکاری انجمن شرکت‌های ساختمانی و انجمن راهسازی ایران در حال تجدیدنظر است و جزئیات آن با همکاری این انجمن بررسی می‌شود. به گزارش خبرنگار مسکن ایسنا، عباس آخوندی در چهارمین کنفرانس صنعت احداث و انرژی با اشاره به اینکه صنعت ساختمان از جمله بزرگترین سرمایه‌های ملی کشور است، اظهار کرد: پیش از انتصاب، بر این موضوع تاکید داشتم که صنعت احداث محرک توسعه است و در حال حاضر به شدت دچار فرسایش اجتماعی شده است. وی افزود: مسائل موجود در ایران سهل و ممتنع است چراکه مجبوریم بسیاری از برداشت‌های بر مسائل ابتدایی عوض کنیم. آخوندی تاکید کرد: پرداختن به مسائل موجود در کشور سهل است چرا که به راحتی می توان اتفاق بزرگ در کشور را به راحتی برطرف کرد. به گفته وزیر راه و شهرسازی مدت‌هاست درا یران شهروندنگری فراموش شده است؛ به گونه‌ای که در دفاتر مهندسی، شهرها، امور اقتصادی، دفاتر برنامه ریزی معماری هر یک فاقد شهروندنگری است. آخوندی تاکید کرد: این واقعیت در سال گذشته با انجمن شرکت‌های ساختمانی و راهسازی ایران مطرح شد و من نیز در آنجا تاکید داشتیم که آیا مهندسان فارغ از کلاه مهندسی به بهبود اوضاع راه و ساختمان می‌پردازند؟ وی تصریح کرد: باید قبول کنیم که جامعه مهندسی فارغ از امر مهندسی مسئولیت اجتماعی دارد. تهران غیر قابل نفس کشیدن شده است وزیر راه و شهرسازی گفت: در حال حاضر شهر تهران غیر قابل نفس کشیدن شده است و باید توجه شود که این شهر را مهندسان ساخته‌اند. آخوندی با اشاره به سفر اخیر خود به مشهد گفت: طی سال‌های 74 تا 76 برای آینده این شهر تصمیم گرفته شد و حداکثر جمعیت این شهر مورد بررسی قرار گرفت. به گفته وی قرار بود جمعیت شهر مشهد از یک میلیون و 800 نفر در سال‌های ذکر شده به دو میلیون و 200 هزار نفر برسد اما در حال حاضر جمعیت این شهر بیش از سه میلیون و 100 هزار نفر است. 8 درصد حاشیه‌نشینی کشور در کنار تهران است وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در حال حاضر هشت درصد حاشیه‌نشینی ایران در کنار یک شهر آن هم تهران است. وی معتقد است: مسائل کشور از آن جهت سهل و ممتنع است چراکه هر یک از ما حس شهروندی داشته باشیم بسیاری از این مشکلات برطرف می‌شود. آخوندی با بیان اینکه شاید آغاز اصلاحات همین زمان باشد، گفت: بحث‌های پیچیده‌ای در جامعه واصلاحات وجود دارد که پس از انتخابات ریاست جمهوری پیگیر آن بودم. وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: بنیاد صلاحیت مهندسان در حال حاضر در آب است و باید کارفرما همچون مجریان دارای صلاحیت فعالیت کنند. وی تاکید کرد: صلاحیت به معنی مسئولیت انجام پروژه و مسئولیت جبران خسارات آن است و این همه خسارت وارد شده تاکنون باید پیگیری شود. آخوندی افزود: رقابت منصفانه باید در کار مهندسان ایجاد شود و تا جای ممکن از طرح‌های تشویق و مناقصه‌ای خودداری می‌شود. وزیر راه و شهرسازی افزود: گزارش رقابت پذیری اقتصاد ایران با 112 شاخص اقتصادی در جهان نشان می دهد موقعیت ایران از بین 148 کشور رتبه 82 یا 89 را دارد. تا 6 ماه آینده بسیاری از را‌ه‌ها باز می‌شوند وی تاکید کرد: با توجه به مذاکرات ژنو در هفته جاری، قطعا تا شش ماه آینده بسیاری از را‌ه‌ها باز می‌شود و در این شش ماه اصلی‌ترین ماموریت مهندسان خروج رکود از این وضعیت است. آخوندی با بیان اینکه باید برای خروج از رکود برنامه‌هایی داشته باشیم، گفت: مسکن به عنوان پیشتاز این امر مطرح است که باید جامعه مهندسی ایران مدل‌هایی برای خروج از رکود داشته باشد. وزیر راه و شهرسازی به حمل و نقل و نوسازی ناوگان حمل و نقل اشاره و اظهار کرد: اعلام آمادگی و همکاری با بخش خصوصی در زمینه نوسازی ناوگان ریلی و جاده‌ای را داریم. وی تاکید کرد: برای نوسازی ناوگان به هزاران میلیارد تومان نیاز است و برای تامین زیرساخت ریلی و هوایی کشور باید تلاش بیشتری شود. آخوندی با بیان اینکه علاقه مند است با همکاری شوراهای موجود جلساتی تشکیل دهند که هم در بخش مسکن و هم حمل ونقل این صنایع توسعه یابند، گفت: باید برنامه‌های خروج از رکود برای این دو صنعت داشته باشیم. وزیر راه و شهرسازی افزود: این منابع می توانند هم از منابع صندوق توسعه ملی و هم از منابع بازار سرمایه و صندوق‌های ملی تامین شوند. همچنین باید فضای مناسبی از سوی دولت و بخش خصوصی برای فعال سازی بازار اقتصاد و خروج از رکود ایجاد شود. وی گفت: برنامه‌های مفصلی برای خروج از رکود در نظر داریم. آخوندی با اشاره به وجود 18 آزادراه در کشور گفت: معتقدم آزادراه‌های داخل کشور باید به کریدورهای توسعه تبدیل شوند و آیین نامه‌های مشارکت در آزادراه‌ها نیز تهیه شوند. 3000 واگن مسافری نیازمند سرمایه‌گذاری وی با بیان اینکه 3000 واگن مسافری نیازمند سرمایه‌گذاری است، گفت: اعلام آمادگی برای همکاری با بخش خصوصی در این بخش را داریم. وزیر راه و شهرسازی با ابراز تاسف از این که ناوگان جاده‌ای به شدت فرسوده است، افزود: نوسازی ناوگان جاده‌ای باید به صورت جدی پیگیری شود و صنعت حمل و نقل از بنگاه کوچک مقیاس به بنگاه‌های بزرگ مقیاس حرکت کنند و در تجارت پیشتاز باشد. آخوندی با بیان اینکه باید در داخل کشور حمل ونقل ترکیبی ایجاد شود، گفت: باید در میان استان‌ها با ورود حجم قابل توجه سرمایه‌گذاری حمل و نقل ترکیبی ایجاد شود. وی برای برداشتن سنگ‌های بزرگ سر راه صنایع حمل و نقل کشور اعلام آمادگی کرد. وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت واحدهای مسکونی مهر گفت: این واحدها پرتقاضا هستند و به گونه‌ای نیست که مسکن مهر را از مالک بگیریم و به متقاضی دیگری بدهیم چرا که این واحدها صاحب دارند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها