محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829806761
صداي پاي خودروهاي هيدروژني
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: صداي پاي خودروهاي هيدروژني
پيل‌هاي سوختي سال‌هاست در سايه صنايع و در كمين دنياي خودرو به انتظار نشسته‌اند. اين پيل‌ها نويدبخش تغييرات بزرگي هستند، اما نبودشان در بازار و در دنياي واقعي موضوعي است كه مانع ظهور جدي و ارائه آنها مي‌شود.
در نمايشگاه خودرو لس آنجلس اين ابزارها نشان دادند قدم هايي كوچك اما رو به جلويي براي خروج از سايه و ظهور در دنياي اتومبيل برداشته اند، چرا كه شركت هاي هوندا و هيوندا چشم انداز خود را برايآينده اتومبيل هاي مجهز به پيل هاي سوختي ارائه كردند و در اين نمايشگاه به اشتراك گذاشتند. همين موضوع باعث شده حالا مردم كمي بيشتر از قبل در خصوص رانندگي اتومبيل هاي مجهز به پيل سوختي صحبت كنند و موضوع استفاده از هيدروژن براي خودروهاي الكتريكي داغ تر شود.
هوندا FCEV مفهومي
همان طور كه در نمايشگاه امسال لس آنجلس وعده داده شده بود شركت هوندا، خودروي مفهومي FCEV را معرفي كرد و همچنان كه در تيزرهاي تبليغي عنوان شد اين خودروي هيدروژني نسبت به نمونه فعلي خودروي هيدروژني اين شركت يعني هوندا FCX Clarity از طراحي جسورانه تري برخوردار است. البته كسي انتظار ندارد محصول نهايي خط توليد اتومبيل هاي مجهز به پيل سوختي عينا شبيه FCEV باشد، اما تتسو ايوا مورا، مدير اجرايي و رئيس شركت هوندا موتور وعده داده اين مفهوم هدف گذاري براي آينده اي بسيار واقعي و نزديك است. بدنه فوق العاده آيروديناميك اين خودروي مفهومي از اجزايي مانند مدخل هاي بزرگ ورودي هوا در اطراف صورت خودرو تشكيل شده تا چرخ هاي عقب ماشين را تحت پوشش قرار دهد.
اگرچه شركت هوندا از اين ماشين به عنوان نگاهي به مسير طراحي بالقوه براي آينده خودروهاي هيدروژني (مجهز به پيل هاي سوختي) نام برده، اما كمپاني بيشتر وقت خود را به طراحي چيدمان سيستم انتقال قدرت خودرو اختصاص داده است. مدل توليدي كه FCEV از آن الهام گرفته شده آن را به اولين خودروي هيدروژني جهان تبديل خواهد كرد كه پكيج سيستم انتقال قدرت به طور كامل در موتور بسته بندي شده است.اين موضوع نه تنها باعث باز شدن بيشتر فضاي كابين مي شود، بلكه به كمپاني هوندا اجازه مي دهد اين سيستم انتقال نيرو را در مدل هاي متعددي به كار ببرد. به لطف چنين سيستم انتقال نيرو، تعداد صندلي هاي خودرو مفهوميFCEV از چهار صندلي در مدل FCX Clarity به پنج صندلي ارتقا يافته است. علاوه بر كاهش حجم سيستم انتقال نيرو در مدل جديد، چگالي انرژي در مقايسه با مدل FCX Clarity،60 درصد بيشتر شده است. شركت هوندا علاوه بر كاهش حدود 30 درصد اندازه پكيج هنوز قادر به عرضه توان خروجي معادل صد كيلو وات ساعت (134 اسب بخار) است. با اين تفاسير پيش بيني مي شود نسل بعدي خودروهاي هيدروژني هوندا قادر به طي مسافت 483 كيلومتر بوده و زمان سوختگيري مجدد آنها تنها سه دقيقه زمان ببرد.
هيوندا توسان هيدروژني
نكته: شركت هيونداي تخمين زده با هر بار سوختگيري هيدروژن، توسان هيدروژني قادر به طي مسافت 480 كيلومتر باشد كه اين ميزان بالاتر از 160 كيلومتر مسافت پيموده شده توسط خودروهاي الكتريكي فعلي است
طراحي هيوندا توسان به اندازه هوندا FCEV هيجاني، جسورانه و ديوانه وار به نظر نمي رسد. شايد به همين دليل اين خودرو نزديك به توليد نهايي بوده و در بهار آينده وارد بازارهاي آمريكا مي شود. اين خودرو بر پايه هيونداي اي ايكس 55 هيدروژني طراحي شده كه اوايل امسال به بازار اروپا معرفي شد و ممكن است به منظور تبليغ بيشتر و جاافتادن ميان هواداران، در بازار آمريكا به عنوان يك خودروي اجاره اي به بازار عرضه شود. هيوندا اين خودرو را اولين خودروي هيدروژني توليد انبوه دنيا ناميده است. اما هنوز توسان هيدروژني به صورت محدود در تعداد انگشت شماري از نمايندگي هاي هيوندا در جنوب كاليفرنيا عرضه مي شود. جان كرافسيك، رئيس و مدير اجرايي شركت هيونداي موتور آمريكا مي گويد: پيل هاي سوختي خودروهاي الكتريكي هيدروژني نشان دهنده نسل بعدي فناوري خودروهاي الكتريكي با آلايندگي صفر است و ما هيجان زده هستيم از اين كه پيشرو توليد انبوه چنين خودرويي بوده و گواهي فروش به نمايندگي هاي خرده فروش اعطا مي كنيم.
دامنه وسيع تر و سرعت بيشتر در سوختگيري مجدد خودروهاي هيدروژني در مقايسه با تنوع كمتر و زمان طولاني تر شارژ مجدد باتري خودروهاي الكتريكي يكي از مزاياي آنهاست و فكر مي كنيم تكنولوژي استفاده از پيل هاي سوختي، ميزان استفاده از وسايل نقليه با آلايندگي صفر را افزايش داده و همه مي توانند از مزاياي زيست محيطي آن بهره ببرند. شركت هيونداي تخمين زده با هر بار سوختگيري هيدروژن، توسان هيدروژني قادر به طي مسافت 480 كيلومتر باشد كه اين ميزان بالاتر از 160 كيلومتر مسافت پيموده شده توسط خودروهاي الكتريكي فعلي است. همچنين براي سوختگيري مجدد كمتر از ده دقيقه زمان لازم است. بعلاوه شركت هيوندا اعلام كرده گشتاور لحظه اي خودرو 221 پوند بر فوت است، باتري ذخيره 24 كيلو واتي ليتيوم ـ پليمر و پيل سوختي صد كيلوواتي توسط مخازن دوگانه هيدروژن تغذيه مي شوند. قرار است توليد توسان هيدروژني از بهار سال آينده در كارخانه اولسان كره جنوبي آغاز شود. براي جلب مشتري شركت هيونداي همانند هيونداي اكوس (سنتيننتال) از برنامه ارائه پيشخدمت مخصوص تعمير و نگهداري همراه ارائه هيدروژن نامحدود استفاده مي كند. كرافسيك مي گويد وقتي ما مشخصات توسان هيدروژني را به مشتريان علاقه مند به رانندگي با خودروهاي هيدروژني ارائه مي كنيم، بسياري از آنها نگران هستند كه هزينه سوخت هيدروژن چقدر خواهد بود. بايد گفت كمپاني ما براي اطمينان خاطر مشتريان ساخت شبكه هاي سوختگيري هيدروژني را در برنامه هاي آتي قرار داده و براي پوشش هزينه ها، پرداخت ماهانه و ديگر برنامه هاي تضميني هيونداي را در دستور كار داريم.
براي اشخاص علاقه مندي كه هنوز در انتخاب اين خودرو شك دارند بايد گفت شركت هيونداي مصمم است در بهار آينده توسان هيدروژني را به صورت اجاره اي در لس آنجلس در اختيار متقاضيان قرار دهد.
gizmag / مترجم: آتنا حسن آبادي
سه شنبه 3 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 109]
-
گوناگون
پربازدیدترینها