محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803313349
20 درصد خودروهاي دولتي پايتخت به دليل آلايندگي در معاينه فني رد شدند
واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: 20 درصد خودروهاي دولتي پايتخت به دليل آلايندگي در معاينه فني رد شدند
مدير بهره‌برداري مراكز معاينه فني تهران گفت: تنها 20 درصد خودروهايي كه مشمول معاينه فني هستند در طول سال به مراكز معاينه فني مراجعه كرده و تست‌هاي لازم را پاس مي‌كنند.
به گزارش خبرنگار «محيط زيست» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، طاهريان طي نشستي كه در مركز معاينه فني بيهقي صبح امروز برگزار شد، افزود: در شش ماهه نخست امسال از دو ميليون و نيم خودرويي كه مشمول معاينه فني هستند تنها 250 هزار خودرو به مراكز معاينه فني مراجعه كرده‌اند.
وي با بيان اينكه سه درصد از خودروهايي كه به مراكز معاينه فني مراجعه مي‌كنند، خودروهاي دولتي هستند، افزود: در گزارش شش ماهه نخست سال 92 اعلام شده 20 درصد خودروهاي دولتي كه به مراكز معاينه فني مراجعه كرده‌اند از نظر گازهاي آلاينده مردود اعلام شده‌اند.
وي ادامه داد: همچنين 12 درصد خودروهاي شخصي و 9 درصد از تاكسي‌ها نيز در اين تست رد شده‌اند. اما مي‌توان گفت با توجه به اينكه تاكسي‌ها پيمايش زيادتري در شهر دارند به دليل اينكه دو بار در سال به مراكز معاينه فني رجوع مي‌كنند گازهاي خروجي كمتري توليد مي‌كنند.
مدير بهره برداري مراكز معاينه فني تهران گفت:در سال 91، 67 درصد خودروهايي كه به مراكز معاينه فني مراجعه كرده بودند فاقد نقص ايمني بوده و 17 درصد به دليل عيوب ايمني قابل رويت رد شده بودند.
به گفته طاهريان 15 درصد خودروهايي كه به مراكز معاينه فني مراجعه مي‌كنند كاتاليست خود را بر مي‌دارند و 8.5 درصد ماشين‌ها نيز كاتاليست داشته اما اين قطعه غيرفعال است.
هزينه تعويض كاتاليست 600 هزار تا دو ميليون تومان
مدير بهره برداري مراكز معاينه فني تهران هزينه بالاي قطعه كاتاليست خودروها را دليل عدم استفاده مردم از آن دانست و افزود: هزينه تعوض كاتاليست از 600 هزار تا دو ميليون تومان است و زمان تعويض آن نيز پس از دو سال است.
طاهريان با بيان اينكه معاينه فني خودروها باعث كاهش 23 درصدي كاهش آلودگي هوا مي‌شود افزود: قطعه كاتاليست تا 30 برابر حجم خروجي گازهاي آلاينده اگزوزها را كاهش مي‌دهد و اگر بخواهيم براي استفاده بيشتر از اين قطعه و توجه به تعويض آن را در بين مردم جاي بياندازيم بايد بودجه‌اي اختصاص و به مردم يارانه داده شود.
وي با اشاره به طرح‌هاي مقطعي مراكز معاينه فني تهران براي خدمات رساني بيشتر به شهروندان اظهار كرد: به عنوان مثال تا پايان آذرماه سه مركز معاينه فني آبشناسان، بيهقي و سراج كه ساعت كاري آنها تا چهار بعد از ظهر است تا ساعت شش بعد از ظهر به مردم خدمت رساني مي‌كنند. همچنين در روزهاي جمعه، دو مركز بيهقي و آبشناسان از ساعت هشت تا دو بعد از ظهر به روي مردم باز هستند.
وي گفت: بر خلاف آنچه كه مردم گمان مي‌كنند 71 درصد از خودروهايي كه به مراكز معاينه فني مراجعه مي‌كنند بار اول قبول شده و 22 درصد نيز بار دوم تست‌هاي معاينه فني را پاس كرده‌اند. 4.5 درصد نيز در مرحله سوم و كلا 1.2 درصد از خودروها معاينه فني نگرفته‌اند.
وي با اشاره به پايين بودن تعرفه خدمات معاينه فني اظهار كرد: پايين بودن تعرفه‌ها باعث مي‌شود كه بخش خصوصي انگيزه لازم براي فعاليت در آن را نداشته باشد چرا كه براي تهيه دستگاه‌ها، تعمير و تعويض آنها بر اساس قيمت جهاني بايد هزينه كرد اما درحالي كه ساير كشورها 80 دلار براي خدمات معاينه فني دريافت مي‌كنند تعرفه آن در ايران 11 هزار تومان است.
انتهاي پيام
چهارشنبه 27 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها