تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848029197
آزادراه تهران– شمال؛ طلسمي كه نمي‌شكند گزيده عناوين صفحه اول روزنامه‌هاي صبح شنبه
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: آزادراه تهران– شمال؛ طلسمي كه نمي‌شكند گزيده عناوين صفحه اول روزنامه‌هاي صبح شنبه
روزنامه‌هاي صبح امروز ايران مهمترين عناوين خبري صفحه اول خود را به مسائلي هچون سايه تجملات بر سر يلداي ايراني،رسواترين ناقضان حقوق بشر عليه ايران قطعنامه جديد تصويب كردند،راحت بخوابيد، ما هم خوابيم!،آزادراه تهران– شمال؛ طلسمي كه نمي‌شكند، توهين اروپايي‌ها به هاشمي،محتواي كتاب هاي درسي صداي وزير را هم در آورد،پيشنهاد روحاني در سازمان ملل 190 راي آورد،قانونمندسازي پيش‌فروش در بازار مسكن و... كه برخي از آنها در زير مي آيد.
تهران امروز:آزاد راه تهران – شمال؛ طلسمي كه نمي شكند
آزادراه تهران - شمال كه طبق قرارداد وزارت راه با بنياد مستضعفان بايد به صورت مشاركتي طي چهار قطعه ساخته شود، فقط قطعه چهار آن به طول 20 كيلومتر از چالوس تا مرزن آباد و با پيمانكاري بنياد مستضعفان عيد امسال افتتاح شد كه البته پيمانكارش معتقد است هنوز اين قطعه نواقصي دارد و بدون رفع نواقص زير بار ترافيك رفته است
كمتر ايراني است نام پروژه آزادراه تهران- شمال را نشنيده باشد. پروژه اي كه قرار است تهران را به شمال كشور وصل كند. از مسيرهاي صعب العبور بگذرد و مسافران را راحت تر از پيچ و خم هاي چالوس به جنگل هاي شمال و سواحل خزر برساند. 17 سال از آغاز اين پروژه گذشته و دولت هاي مختلف با رويكردهاي مختلف آمده و رفته اند و شعار ها و قول هاي مختلف داده اند ولي هنوز پيشرفت آنچناني در اين پروژه پر حاشيه، ديده نمي شود. پيمانكار پشت پيمانكار عوض شده اما روند ساخت اين آزادراه نه. آمارهاي رسمي نشان مي دهد تا به حال بيش از 850 ميليارد تومان براي اين پروژه هزينه شده و براي اتمامش با روند فعلي به هزاران ميليارد تومان ديگر بودجه نياز است. همين بخش هايي كه ساخته شده خودش دردسر جديدي براي وزارت راه و شهرسازي است و حفظ و نگهداري آن به هزينه بالايي نياز دارد. در روزهاي اخير هم حرف و حديث در مورد اين آزاد راه كم نبوده. هرجا عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي حضور داشته يك پاي ثابت حرف هايش اين پروژه بوده است.
قرارگاه خاتم يا بنياد مستضعفان؛ مسئله اين است
يكي از درگيري هاي جالب توجه در اين پروژه موضوع پيمانكار است. در حال حاضر هنوز بر كسي به طور مشخص روشن نيست كه پيمانكار اين آزاد راه بنياد مستضعفان است يا قرارگاه خاتم الانبيا. وزير راه و شهرسازي مي گويد: مصوبه حضور قرارگاه خاتم در آزاد راه تهران - شمال لغو شده است، بنياد در آزادراه حضور دارد و دولت به دنبال تجديد نظر در قراردادهاي قبلي است.
يكي از وعده هاي وزير راه و شهرسازي در روزهاي آغاز فعاليتش، تكميل پروژه تاريخي آزادراه تهران - شمال و بهره برداري از اين پروژه 18 ساله تا پايان وزارتش در اين وزارت خانه است اما در شرايطي كه هنوز پيمانكار اين پروژه مشخص نيست عملي شدن اين وعده در مدت 4 سال بعيد به نظر مي رسد.
آزادراه تهران - شمال كه طبق قرارداد وزارت راه با بنياد مستضعفان بايد به صورت مشاركتي طي چهار قطعه ساخته شود، فقط قطعه چهار آن به طول 20 كيلومتر از چالوس تا مرزن آباد و با پيمانكاري بنياد مستضعفان عيد امسال افتتاح شد كه البته پيمانكارش معتقد است هنوز اين قطعه نواقصي دارد و بدون رفع نواقص زير بار ترافيك رفته است. قطعه يك اين آزادراه نيز به طول 32 كيلومتر با فاينانس چيني و بودجه وزارت راه و كارفرمايي بنياد مستضعفان در حال ساخت است كه به گفته وزير راه هنوز بخشي از تونل هاي اين قطعه تمام نشده، برق و كف اين قطعه باقي مانده و حدود 40 درصد پيشرفت داشته كه سرعت پيشرفت آن قابل قبول نيست.
قطعات دو و سه آزادراه كه طي ماه هاي اخير با گفته هاي متناقضي همراه شده 57 كيلومتر طول دارد و قرار بود با پيمانكاري بنياد مستضعفان و مشاركت 50درصدي وزارت راه ساخته شود اما در اواخر خرداد، مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل ونقل دولت دهم اعلام كرد به دليل اينكه بنياد در اين قطعات فعاليت نمي كند اين قرارداد فسخ و پروژه به پيمانكار ديگري واگذار مي شود.
قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا اعلام كرده در صورت تامين منابع مالي مي تواند اين پروژه را مطابق برنامه زمان بندي 36 ماهه تكميل و تحويل دولت دهد و از حيث ماشين آلات، تجهيزات و نيروي انساني متخصص مشكلي در اجرا و راه اندازي اين پروژه ندارد.از سوي ديگر بنياد مستضعفان، اعلام كرده كه با توجه به اجراي عمليات در اين دو قطعه و هزينه كردش براي احداث تونل در اين مسير بايد خسارتش پرداخت شود.طبق آنچه مسئولان بنياد مستضعفان اعلام مي كنند آنها 810 ميليارد تومان در آزادراه تهران - شمال هزينه كرده اند كه اگر وزارت راه اين مبلغ را بپردازد آنها از پروژه كنار مي روند.يكي از مشكلات مهم اجراي اين پروژه كمبود اعتبارات است. وزير راه و شهرسازي هم به اين مشكل اشاره كرده بود. استاندار مازندران اما گفته در سال 93 اعتبار بسيار خوبي براي آزادراه تهران ـ شمال ديده شد و از 200 ميليارد ريال در سال 92 به يك هزار ميليارد ريال رسيده است.
طرح سوال از وزير
حجت الله نوروزي نماينده علي آباد در مجلس در مورد روند پيشرفت اين پروژه به تهران امروز مي گويد: متاسفانه با وجود جنجال ها و حرف و حديث هايي كه اين روزها در مورد آزاد راه به راه افتاده چشم انداز روشني در برابر اين پروژه ديده نمي شود. همين موضوع باعث شده نمايندگان شمال كشور طرح سوالي را از وزير راه و شهرسازي امضا كنند كه منتظر اعلام وصولش هستيم. او مي گويد: متاسفانه در دولت هاي مختلف در مورد پروژه آزاد راه تهران- شمال شعارهاي مختلفي داده شده است اما ما در عمل تلاش قابل ملاحظه اي را شاهد نيستيم. اين پروژه با اعتبارات دولتي به پايان نمي رسد و بايد به طور جدي از توان بخش خصوصي هم در اجراي آن استفاده شود. براساس گزارش هاي دريافتي ما در حال حاضر سرعت پيشرفت اين پروژه بسيار كند است.
پروژه را به قرارگاه خاتم واگذار كنند
احمدعلي مقيمي عضو كميسيون عمران و نماينده بهشهر هم در اين باره به تهران امروز مي گويد: متاسفانه در هيچ دولتي كار جانانه اي براي اجراي اين پروژه انجام نشده است. از طرف ديگر انجام اين پروژه با منابع دولتي امكان پذير نيست و اگر دولت بخواهد فقط به بودجه سنواتي خود براي اين كار اكتفا كند 50 سال ديگر هم اين پروژه به اتمام نمي رسد. او مي گويد: بايد از راه هاي ديگر از جمله منتشر كردن اوراق مشاركت و منابع خاص هزينه اين پروژه تامين شود. از نظر مقيمي در حال حاضر قرارگاه خاتم الانبيا با توجه به سوابقي كه در اجراي پروژه هاي مختلف دارد مناسب ترين پيمانكار براي اين پروژه خواهد بود و پيمانكاران كوچك تر نمي توانند آن را به انجام برسانند. اين اظهارنظر مقيمي در حالي است كه به نظر نمي رسد اراده جدي در وزارت راه و شهرسازي براي واگذاري آزاد راه تهران –شمال به قرارگاه خاتم الانبيا وجود داشته باشد.
دولت خودش را كنار نكشد پروژه اجرا نمي شود
مسعود مهاجر كارشناس حمل ونقل هم در اين باره مي گويد: بهترين راهكار براي به سرانجام رساندن اين پروژه اين است كه هركس نمي تواند آن را اجرا كند كنار بكشد. در حال حاضر پيمانكار اصلي اين پروژه خود دولت است و در اين 17 سال نشان داده از انجام آن عاجز است پس بهتر است خودش را كنار بكشد تا پيمانكاراني كه توان انجام آن را دارند وارد عمل شوند.
او مي گويد: از اول واگذاري اين پروژه با مشكل همراه بوده و هيچ وقت يك مناقصه واقعي برگزار نشد و همه چيز مشروط و رانتي پيش رفت. وقتي پروژه به بنياد واگذار مي شود و در عوض قرار است هزينه هاي آن از طريق فروش زمين هاي اطراف جبران شود بدون اينكه بررسي كرده باشيم كه اين پروژه چه تاثيري روي اين زمين ها خواهد داشت معامله اي روي هوا انجام شده كه سرنوشت اش همين مي شود. الان هم بهترين راهكار اين است كه از اول اين پروژه را به مناقصه گذاشت تا همه پيمانكاران خارجي و داخلي كه مايل هستند در آن شركت كنند بدون قرارداد مشروط وارد عمل شوند.
به هر حال تا زماني كه دولت مي خواهد هزينه اين آزاد راه را خودش بپردازد قابل اجرا نيست چرا كه در حال حاضر دولت براي كارهاي اساسي تر و با اولويت تري در كشور پول كافي ندارد. دم دستي ترين راه به سرانجام رساندن اين پروژه فاينانس خارجي است. دولت بايد عزم اش را براي اتمام اين پروژه نشان دهد. و معلوم كند كه از چه زماني و با چه شرايطي مي خواهد اين پروژه دوباره كلنك زني شود و در چه زماني تمام شود و بر اين اساس آن را به مناقصه بگذارد. مناقصه اي كاملا شفاف و روشن بايد برگزار شود. با اين شرايط كنسرسيوم هاي شركت هاي ساختماني وجود دارند كه مي توانند ظرف سه سال پروژه را به اتمام برسانند.
جام جم
مخاطبان «بي قرار» از امشب شبكه يك را ببينند
مناقشه كاخ سفيد و سنا بر سر تحريم ايران
سايه تجملات بر سر يلداي ايراني
استخدام نيروهاي شركتي منتفي شد
خراسان
طرح تحريم هاي جديد،رويارويي سناتورها و تهديد اوباما به وتو
چند دستگي و اختلاف شديد بر نشست سران اتحاديه اروپا سايه افكند
هدفمندي وارد چهارمين سال شد، ايران همچنان ركورددار مصرف انرژي در جهان
انتقاد صريح رهبر انقلاب از بيان مطالب غلط در برخي عزاداري ها
كيهان
با بغل كردن تروريست انتحاري پليس عراقي جانش را فداي عزاداران حسيني(ع) كرد
اعلام آمادگي 8 كشور اسلامي براي گسترش همكاري ها در اجلاس اسلام آباد
يك شهر استراتژيك سودان جنوبي به دست شورشيان افتاد
رسواترين ناقضان حقوق بشر عليه ايران قطعنامه جديد تصويب كردند
رسالت
منت گذاري ناشيانه آمريكا در خصوص توافقنامه ژنو
9 دي فصلي جديد از بصيرت و غيرت ديني را در تاريخ مبارزات ايران گشود
معناي اعتقاد به امام حسين (ع)يعني علاقه مندي به اسلامِ جان دادن
بهتر است آمريكايي ها قاعده بازي را به هم نزنند
جمهوري اسلامي
هشدار بي سابقه كاخ سفيد: اگر كنگره تحريم هاي جديد ايران را تصويب كند، اوباما آن را وتو مي كند
بيانات رهبرمعظم انقلاب اسلامي در ديدار هيئت رزمندگان اسلام : حرف هاي نامناسب برخي مداحان و منبري ها يكي از گرفتاري هاي ما در عزاداري هاست
استفاده ابزاري از حقوق بشر عليه كشورهاي مستقل مردود است
پيشنهاد سيدحسن نصرالله براي تشكيل دولت وحدت ملي و خروج لبنان از بحران
قدس
مردم هر فصل يك سبد كالايي مي گيرند
بيمارستان رضوي به جايگاه بيست و دوم جهان رسيد
آزمايش موفقيت آميز بمب هاي بهينه سازي شد
سياست روز
راحت بخوابيد، ما هم خوابيم!
آسمان خليج فارس و درياي عمان در تسخير تيزپروازان ارتش
قتل عام زائران حسيني ماموريت دشمنان اسلام براي تكفيري ها
ايران ركورد دار مصرف بنزين و گاز جهان
حمايت
صالحي به ديدار مراجع تقليد رفت؛ اعلام حمايت مجدد آيات عظام از مذاكرات هسته اي
معاون اول قوه قضاييه تاكيد كرد: ضرورت اصلاح نظام وكالت
در رزمايش هوايي فداييان حريم ولايت 4 صورت گرفت؛ آزمايش جديدترين تجهيزات دفاعي كشور
رفع تصرف هزاران هكتار از اراضي مورد تعرض
تهران امروز
جنگ قدرت در تركيه پيامد افشاي فساد 87 ميليارد يورويي
كشمكش اوباما و كنگره بر سر تحريم ها
آزاد راه تهران – شمال؛ طلسمي كه نمي شكند
تداوم ديپلماسي شهري قاليباف در تركيه
وطن امروز
توهين اروپايي ها به هاشمي
بازيگر هاليوود زنداني آمريكايي را فراري داد آرگوبازي شان پن
رهبر انقلاب در ديدار اعضاي مركزي هيأت رزمندگان اسلام: هيأت سكولار نداريم
اگر فلاني مشاور عالي رئيس جمهور است رانندگان تاكسي مشاوران عالي جمهورند
جوان
امريكا به دنبال 20 ساله كردن پرونده هسته ايران
هديه شب يلداي سيف براي بانك ها
محتواي كتاب هاي درسي صداي وزير را هم در آورد
سريال هاي ماهواره اي پر رنگ و لعاب اما مخرب است
مردم سالاري
رجز خواني كاخ سفيد عليه كارشكني سنا اوباما مصوبه احتمالي تحريم عليه ايران را وتو مي كند
با 190 راي در سازمان ملل تصويب شد: پيشنهاد روحاني براي جهاني عاري از خشونت و مبارزه با افراطي گري
هاشمي رفسنجاني در جمع مردم كرمان: اسرائيل قصد داشت از امضاي توافقنامه جلوگيري كند
نوبخت: بودجه 93 را با پيش بيني از منابع محدود كشور طراحي كرده ايم
شرق
هشدار كاخ سفيد به لابي ضد ايراني؛سنا تحريم كند اوباما وتو مي كند
پيشنهاد روحاني در سازمان ملل 190 راي آورد
فشار پنهان براي افزايش بهاي خودرو
زن مسلمان در آلمان وزير شد
قانون
ورود بابك زنجاني به بزرگ ترين پروند ه فساد مالي د ر تركيه رسوايي د ر استانبول متهم د ر تهران
واكنش اوباما به طرح تحريم هاي جد يد عليه ايران وتو مي كنم
«بيوه هاي جوان» معضل روز جامعه ايراني
بيم و اميد هاي يارانه اي د ولت تد بير و اميد
دنياي اقتصاد
«اونس» جهاني در مسير پيش بيني ها حركت مي كند سقوط طلا به كانال1100 دلار
قانونمندسازي پيش فروش در بازار مسكن
كاخ سفيد: تشديد تحريم ها «وتو» مي شود «اوباما» عليه «كنگره» بر سر ايران
موج استعفاها پس از زلزله فساد در تركيه
شنبه 30 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 94]
-
گوناگون
پربازدیدترینها