واضح آرشیو وب فارسی:فارس: قائممقام وزير راه در گفتوگو با فارس خبر داداختصاص 5 درصد تسهيلات صندوق توسعه ملي براي نوسازي ناوگان هوايي/الزام ورود هواپيماي زير 10 سال
قائممقام وزير راه با اشاره به زمينگير بودن 105 فروند از هواپيماهاي موجود ناوگان، به فرسوده بودن كل ناوگان هوايي اشاره كرد و گفت: 5درصد تسهيلات صندوق توسعه ملي براي نوسازي ناوگان هوايي است و ايرلاينها بايد با تسهيلات اين صندوق هواپيماي زير 10 سال وارد كنند.
عليمحمد نوريان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس با اشاره به لزوم نوسازي ناوگان هوايي كشور در راستاي ارائه خدمات بهتر به مسافران و ايمني سير، اظهار داشت: در اين راستا تسهيلاتي براي توسعه و نوسازي ناوگان هوايي كشور در نظر گرفتهايم.
وي با بيان اينكه دنبال تجديدنظر در قوانين دست و پا گير صنعت حمل و نقل هوايي هستيم، گفت: از 240 فروند هواپيماي موجود 105 فروند آن زمينگير است و با اين وضعيت ناوگان نميتوان رقابت جهاني است.
قائممقام وزير راه و شهرسازي در امور هوانوردي درباره ارائه تسهيلات به ناوگان هوايي كشور براي نوسازي هواپيماهاي موجود ناوگان، به قديمي و فرسوده بودن هواپيماهاي موجود اشاره كرد و گفت: در اينباره پيگيريهايي براي ارائه تسهيلات از محل صندوق توسعه ملي به شركتهاي هواپيمايي داشتهايم.
نوريان تأكيد كرد: پنج درصد اعتبارات صندوق توسعه ملي براي توسعه ناوگان حمل و نقل هوايي تخصيص يافته است.
قائممقام وزير راه و شهرسازي در امور هوانوردي توضيح داد: شركتهاي هواپيمايي ابتدا پيشنهاد خريد هواپيما را به سازمان هواپيمايي كشوري به عنوان حاكميت ارائه ميدهند، سپس سازمان هواپيمايي كشوري آنها را به صندوق توسعه ملي معرفي ميكند.
نوريان اضافه كرد: البته در اين راستا شرطهايي از سوي دولت براي ورود هواپيما وجود دارد، مبني بر اينكه تايپ هواپيما مناسب بوده و هواپيما در حد نو باشد.
قائممقام وزير راه و شهرسازي در امور هوانوردي تأكيد كرد: البته قطعاً بايد سال توليد هواپيماهايي كه وارد ناوگان ميشوند، زير 10 سال باشد.
* لزوم تنوع نرخها و آزادسازي قيمتهاي بليت
قائم مقام وزير راه و شهرسازي در امور هوانوردي تأكيد كرد: در راستاي آزادسازي نرخ بليت هواپيما بايد تنوعسازي طبق قانون ابتدا اجرايي شود.
نوريان اظهار داشت: ماده قانوني 161 در برنامه 5 ساله دوم تكاليفي را براي وزارت راه ايجاد كرده است كه هدف رسيدن به جايگاه واقعي صنعت حمل و نقل هوايي ايران در منطقه است.
نوريان اضافه كرد: در راستاي آزادسازي نرخ بليت هواپيما بايد تنوعسازي طبق قانون ابتدا اجرايي شود.
قائممقام وزير راه و شهرسازي در امور هوانوردي توضيح داد: در سيستمها و الگوهاي جهاني حدود 10 كلاس براي هواپيما داريم كه نرخ بليت در كلاسهاي متفاوت، مختلف است.
قائم مقام وزير راه با تاكيد بر اينكه لازم است ايرلاينها در كنسرسيوم اتحاديه شود، گفت: در اين سيستم هر كس مالكيت خود را دارد و تنها كار خود را شريك ميكند.
وي با بيان اينكه نرخ سوخت از اصليترين موضوعات صنعت حمل و نقل هوايي است، بيان كرد: بايد متوازن با افزايش نرخ سوخت نرخ بليت هواپيما نيز افزايش يابد.
نوريان با تاكيد بر اينكه در آزادسازي نرخها در برخي شرايط كاهش مييابد، يادآور شد: پيشبيني ميكنيم غير از موارد پيك سفر، نرخهاي بليت هواپيما كاهش يابد.
انتهاي پيام/آ
يکشنبه 24 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 125]