محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829631188
ضرورت كاهش تصدي‌گري دولت در بخش حمل و نقل
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: ضرورت كاهش تصدي‌گري دولت در بخش حمل و نقل
مديرعامل گروه حمل و نقل توسعه ترابر ايرانيان تاكيد كرد: در كشور ما در بخش حمل و نقل جاده‌اي بيش از 90 درصد بار توسط كاميون‌هاي خود مالك جابجا مي‌شود كه اين يك ضعف است.
دلاور نجفي در گفت‌و‌گو با ايسنا با بيان اينكه در بخش حمل بار جاده‌اي يكي از مشكلات اساسي اين است كه اين كار معمولا توسط كاميون‌هاي خود مالك در كشور انجام مي‌شود، اظهار كرد: اين در حالي است كه در ساير كشورها مجموعه‌ها و شركت‌هايي اين كار را به عهده دارند.
وي با بيان اينكه سعي كرديم حمل بار در كشور به نحوي از طريق شركت‌هاي بزرگ انجام شود، افزود: علاوه بر ناوگان ملكي با 250 كاميون كه اين فعاليت را در اختيار دارد نسبت به جذب رانندگان خود مالك اقدام شده است.
نجفي اظهار كرد: كاميون‌ها معمولا براي حركت از مبدأ به مقصد، بار حمل مي‌كنند اما براي برگشت از مقصد به مبدأ خالي برمي‌گردند كه اين موضوع از ديگر مشكلات مهمي است كه در اين حوزه با آن مواجه هستيم.
توسعه ناكافي زيرساخت‌هاي ريلي در كشور
مدير عامل گروه حمل ونقل توسعه ترابر ايرانيان با بيان اينكه در حوزه ريلي مشكلات متعددي وجود دارد چراكه زيرساخت‌هاي ريلي به طور شايسته توسعه نيافته‌اند، گفت: عليرغم اين كه در كريدور حمل بار قرار داريم ارتباط با كشورهاي همسايه آن‌چنان كه بايد و شايد شكل نگرفته و حمل و نقل چند وجهي را نتوانستيم به نحو مناسبي انجام دهيم.
وي كمبود ناوگان ريلي در بخش مسافري را از ديگر مشكلات عنوان و اظهار كرد: تصدي گري دولت در بسياري از حوزه‌ها از جمله شبكه و لوكوموتيو مشكل ساز است كه بايد كاهش يابد. شرايط سرمايه‌گذاري بخش خصوصي تسهيل شود
نجفي مباحث بين‌المللي را در بخش هوايي از جمله تامين هواپيما، قطعات آن و موضوع آموزش و محدوديت‌هايي كه در اين زمينه وجود دارد را از جمله معضلات اين حوزه برشمرد و گفت: توان مجموعه ما به نحوي بوده كه تا به امروز كار متوقف نشده و با همت دوستان و دلسوزان فعاليت‌ها ادامه پيدا كرده است.
اين كارشناس با اشاره به حوزه دريايي گفت: محدوديت‌هاي بين‌المللي و كاهش ميزان واردات بار به بنادر كشور مشكلاتي را ايجاد كرد كه باز مجموعه ما را چندان متاثر نكرد.
وي خطاب به دولت روحاني تاكيد كرد: نگاه دولت جديد به حوزه حمل و نقل بايد متفاوت از گذشته باشد و درخواست مي‌شود تصدي گري دولت در اين حوزه كاهش يابد و شرايط سرمايه‌گذاري بخش خصوصي تسهيل شود.
لزوم تامين منابع مالي براي مجموعه حمل و نقل
نجفي ادامه داد: تامين منابع مالي بايد در دستور كار دولت باشد چون بخش حمل و نقل به تنهايي جاذبه‌اي براي بخش خصوصي نداشته و با توجه به نسبت سود به سرمايه شايد براي بسياري از سرمايه‌گذاران چندان جذابيت نداشته باشد ولي با كمك و حمايت‌هاي دولت براي بخش خصوصي رغبت ايجاد مي شود.
مدير عامل گروه حمل ونقل توسعه ترابر ايرانيان ادامه داد: با توجه به برنامه‌هاي مديران جديد اين حوزه بخصوص بخش ريلي وزارت راه و شهرسازي به نظر مي‌رسد وضعيت بهتر از گذشته خواهد شد.
شنبه 23 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
گوناگون
پربازدیدترینها