تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805749807
صرفه جويي 15 ميليارد دلاري بنزين با جايگزيني CNG/ رشد 22 درصدي سهم CNG در سبد سوخت كشور
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: صرفه جويي 15 ميليارد دلاري "بنزين" با جايگزيني CNG/ رشد 22 درصدي "سهم CNG" در سبد سوخت كشور
رئيس انجمن صنفي CNG گفت: از آغاز شكل‌گيري، فعاليت و رشد صنعت CNG در ايران تاكنون، نزديك به 30 ميليارد ليتر بنزين با CNG جايگزين شده است كه اين امر حدود 15ميليارد دلار صرفه‌جويي اقتصادي براي كشور به همراه داشته است.
اردشير دادرس در گفتگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، با اشاره به زمان اجراي قانون سهميه بندي بنزين، ميزان سرمايه گذاري در اين صنعت اظهار داشت: از آغاز شكل‌گيري، فعاليت و رشد صنعت CNG در ايران تاكنون، نزديك به 30 ميليارد ليتر بنزين با CNG جايگزين شده است كه اين امر حدود 15ميليارد دلار صرفه‌جويي اقتصادي براي كشور به همراه داشته، اين مهم تنها با سرمايه‌گذاري سه ميليارد دلاري دولت در ساخت و توسعه اين جايگاه‌ها و همچنين توليد خودروهاي گازسوز محقق شده است.
وي تصريح كرد: اين امر افزون‌بر منافع اقتصادي، ثمره‌‌هاي ديگري همچون كاهش آلايندگي‌هاي زيست محيطي، جلوگيري از سرمايه‌گذاري در ايجاد زيرساخت جديد براي انتقال فرآورده‌هاي نفتي وارداتي، كاهش حجم تردد تانكرهاي حمل سوخت و هزينه‌هاي آن و در نتيجه كاهش تصادفات جاده‌اي را هم به دنبال داشته است.
رئيس انجمن صنفي CNG افزود: از سال 1383 كه سهم CNG در سبد سوخت بخش حمل و نقل سبك صفر بوده است، هم‌اكنون در سال 1392 به بيش از 22 درصد رسيده است. با آغاز اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها، قيمت فروش گاز طبيعي به جايگاه‌هاي CNG به ازاي هر مترمكعب 2600 ريال در نظر گرفته شد كه پس از افزوده شدن كارمزد 400 ريال از سوي جايگاه‌ها به مصرف‌كنندگان عرضه مي‌شد.
وي ادامه داد: با اين قيمت فروش گاز به جايگاه‌هاي CNG ، سود خالص دولت از محل فروش گاز به اين جايگاه‌ها، همان‌طور كه محاسبه شد، رقم چشمگيري برآورد مي‌شود، اين در حالي است كه جايگاه‌داران اين بخش كه با تشويق و ترغيب دولت، زمين و سرمايه خود را در اختيار اين امر قرار داده‌اند، زيان‌ده شده‌اند.
دادرس در خصوص سهم CNG در سبد سوخت كشور پس از اجراي طرح سهميه بندي گفت: سهم CNG در سبد سوخت در سال 1384 و 1385 به ترتيب 1.2 و 1.8 درصد بود كه اين سهم پس اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين، در سال 1386 به 4.2 درصد، در سال 1387 به هفت درصد و در سال 1388 به 12.5 درصد رسيد.
وي تاكيد كرد: استفاده از CNG در ميان مردم رو به گسترش بود و پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها در سال 1389 سهم CNG در سبد سوخت كشور به 20 درصد افزايش پيدا كرد. اين سهم در سال‌هاي 1390 و 1391 هم به 22 درصد رسيد.
رئيس انجمن صنفي CNG اظهار داشت: بر اساس آمار عرضه و تقاضاي جايگاه‌هاي CNG شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، در حالي كه سهم CNG در سبد سوخت پيشنهادي وزارت نفت، سهم كمي در نظر گرفته شده بود، مصوبه هيئت وزيران، اين سهم را 25 درصد اعلام كرد.
بر همين اساس، در سبد سوخت خودروهاي سبك كشور تنها 2 سوخت بنزين و CNG وجود دارد كه سهم CNG در پايان سال گذشته حدود 22 درصد بوده؛ هنوز برنامه مدون و مشخصي از سبد سوختي خودروهاي سبك از سوي نهادهاي مسئول ارائه نشده است.
انتهاي پيام/
جمعه 22 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها