واضح آرشیو وب فارسی:بازتاب آنلاین: ايران جزو 10 كشور پر سانحه جهان است
سالانه حدود هشت درصد درآمد ناخالص داخلي در زمينه تصادفات هزينه ميشود در صورتيكه با استفاده از دوربينهاي سرعتسنج حداقل 45 درصدي سوانح رانندگي كاهش مييابد.
اميراحمد سپهري - عضو هيات علمي دانشگاه اميركبير- با بيان اينكه كشورمان از نظر ميزان سوانح رانندگي جزو 10 كشور اول جهان است، گفت: با توجه به اينكه سرعت غير مجاز از مهمترين دلايل وقوع تصادفات در جادههاست، بوميسازي دانش طراحي و ساخت دوربين سرعتسنج جادهاي ضروري است.
وي افزود: در دانشگاه اميركبير تلاش كرديم با متخصصان داخلي موضوع ساخت سرعتسنج جادهاي بومي را آغاز كنيم و حدود 9 سال گذشته سرعتسنجي توليد كرديم كه محصول بوميسازمان صنايع شد.
سپهري با بيان اينكه اين كار با همكاري يكي از دانشگاههاي بلژيك صورت گرفت، اظهار كرد: پس از توليد دوربينهاي سرعتسنج، شهرداري تهران چند دستگاه را در محورهاي درونشهري به كار برد كه اين موضوع تاثير زيادي در كاهش سوانح رانندگي درونشهري داشت.
سرعت غيرمجاز عامل اصلي بروز سوانح رانندگي
اين استاد دانشگاه با بيان اينكه يكي از دلايل اصلي بروز سوانح رانندگي سرعت غيرمجاز در جادههاست، اظهار كرد: تمام كشورها براي طراحي و ساخت اين دوربينها اقدام ميكنند كه در اين زمينه ميتوان به كشور فرانسه اشاره كرد كه از 10 سال گذشته سرعتسنجهايي در جادههاي خود نصب كرد كه با اين كار حدود 35 درصد تلفات رانندگي كاهش يافت.
وي با تاكيد بر بومي بودن دوربينهاي سرعتسنج توليد دانشگاه افزود: وزارت راه و شهرسازي مدتي قبل دستگاههايي خريد كه در شرايط باراني و گرد و غبار مطلوب عمل نميكرد و سازمان راهداري نيز چندين دستگاه سرعتسنج خارجي از رده خارج شده را سالها پيش خريداري كرده بود كه كارايي لازم را نداشتند.
مهم ترين راهكار كنترل سرعت در جادهها
مديرعامل گروه صنعتي هوشمند آسيا با بيان اينكه با كنترل سرعت، كاهش حدود 80 درصدي سوانح را شاهد خواهيم بود و كاهش سوانح از اتلاف هزينههاي ملي جلوگيري ميكند، گفت: يكي از مهم ترين راهكارهاي كنترل سرعت در جادهها، استفاده از دوربينهاي سرعتسنج است كه اين كار نياز به فرهنگ سازي مناسب دارد و براي تغيير برخي فرهنگهاي نامناسب رانندگي، يكي از ابزارهاي اصلي استفاده و بكارگيري سرعتسنجهاي استاندارد در جادهها است.
وي اظهار كرد: نرخ دوربين سرعتسنج جادهاي مدل مشابه خارجي گران است و براي نگهداري آن نيز بايد سالانه حدود 40 هزار يورو هزينه كرد و اين در حالي است كه مدلهاي ايراني هزينه بسيار كمتري دارد.
نظر شما:
------------
چهارشنبه 20 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بازتاب آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 90]