تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868637578
خرید و فروش برچسب انرژی خودروها در بازار آزاد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
خرید و فروش برچسب انرژی خودروها در بازار آزاد عصر خودرو : یک مقام مسئول با تشریح مشکلات پیش روی جایگاههای CNG از خرید و فروش برچسب انرژی خودروهای دوگانه سوز در بازار آزاد خبر داد و گفت: دولت توسعه صنعت CNG را متوقف کرده است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از مهر، اردشیر دادرس در یک نشست خبری درباره آخرین وضعیت طرح توسعه صنعت CNG در داخل کشور با بیان اینکه هم اکنون حدود 2 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز در سطح کشور تردد می کنند از ساخت و راه اندازی 1700 جایگاه تک منظوره و دو منظوره برای عرضه CNG به خودروهای دوگانه سوز خبر داد و گفت: مطالعات انجام گرفته نشان می دهد امکان افزایش تعداد خودروهای دوگانه سوز به حدود 5 هزار دستگاه و راه اندازی حدود 5 هزار جایگاه سی ان جی در سطح کشور وجود دارد. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG با اعلام اینکه دولت قصد دارد تعداد جایگاههای CNG را تا سقف 2500 باب افزایش دهد تصریح کرد:با ساخت این تعداد جایگاه CNG عملا سهم گاز طبیعی و گاز مایع در سبد سوخت خودروهای سواری تکمیل می شود و به نظر می رسد دولت برنامه جدیدی برای افزایش سهم این دو حامل انرژی به بیش از 25 درصد در سبد سوخت خودروها را ندارد. وی با بیان اینکه هم اکنون روزانه به طور متوسط 18 میلیون متر مکعب گاز طبیعی در جایگاههای CNG به خودروهای دوگانه سوز تحویل می شود اظهار داشت: با مصرف این میزان CNG از تولید یا واردات بنزین به داخل کشور جلوگیری می شود. این مقام مسئول با یادآوری اینکه مطابق مطالعات انجام گرفته با در نظر گرفتن ارزش افزوده زمین برای ساخت هر جایگاه سی ان جی به حدود یک میلیارد و 250 میلیون تومان سرمایه گذاری نیاز است تصریح کرد: تاکنون دولت بیش از 3 میلیارد دلار برای ساخت و توسعه صنعت CNG سرمایه گذاری کرده است اما به دلیل حفظ سهم 25 درصدی این حامل انرژی در سبد سوخت عملا توسعه صنعت CNG متوقف شده است. دادرس در تشریح مهمترین چالش های پیش رو برای توسعه صنعت CNG و بویژه فعالیت جایگاههای گاز را محاسبه مالیات بر ارزش افزوده در نرخ کارمزد جایگاهداران عنوان کرد و افزود: هم اکنون به ازای فروش هر یک متر مکعب CNG حدود 40 تومان کارمزد به جایگاهداران پردخت می شود که با در نظر گرفتن سهم 10 درصدی مالیات بر ارزش افزوده عملا کارمزد جایگاهداران به 30 تومان کاهش می یابد. وی در ادامه با یادآوری اینکه که پیشتر در ستاد هدفمندی یارانه ها مقرر شده بود تعرفه برق جایگاهداران CNG به صورت کم بار محاسبه شود بیان کرد: اما عملا وزارت نیرو و توانیر از اجرای این مصوبه قانونی ستاد هدفمندی یارانه ها خودداری می کنند به طوری که قبوض برق جایگاهداران CNG منجر به ورشکستگی این بنگاههای اقتصادی شده است. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG با بیان اینکه جایگاهها به عنوان یکی از محورهای خدمات شهری باید از برق گران قیمت مستثی باشند تاکید کرد تاکنون بیش از 80 نامه برای بررسی مشکلات جایگاهداران CNG به دولت ، مجلس شورای اسلامی ، دفتر رئیس جمهور ، دفتر معاون اول ، ستاد حمل و نقل سوخت، وزارت نیرو ، نفت و وزارت کشور ارسال شده است. وی با یادآوری اینکه در شرایط فعلی 14 دستگاه دولتی برای وضعیت صنعت CNG به طور همزمان نظریه پردازی می کنند، گفت: این موازی کاری ساخت و توسعه صنعت CNG را با مشکلات متعددی روبرو کرده به طوری که به نظر می رسد در شرایط فعلی CNG یک متولی مشخص ندارد. وی با اعلام اینکه در حال حاضر هیچ گونه سند چشم اندازی برای توسعه صنعت CNG در سطح کلان دولت تدوین نشده است تصریح کرد: این در حالی است که ضرورت آمایش سرزمینی و پراکندگی جغرافیایی به منظور توسعه سبد سوخت خودروها و توزیع حامل های مختلف انرژی ضروری به نظر می رسد. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG با بیان اینکه مطابق با استانداردهای بین المللی باید به ازای هر یک هزار دستگاه خودرو گازسوز یک جایگاه CNG وجودداشته باشد تاکید کرد: اما در شرایط فعلی بیش از 12.7 میلیون دستگاه خودرو در سطح کشور تردد می کند که تعداد کل جایگاههای سوخت مایع و CNG به 5 هزار باب نمی رسد. دادرس با اشاره به کسری 800 جایگاه CNG برای کاهش زمان سوخت گیری خودروهای گازسوز در مورد تدوین بسته حمایتی پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها توضیح داد: از تدوین و ابلاغ این بسته حمایتی برای جایگاهداران CNG اطلاعی ندارم. وی با تاکید بر ضرورت انجام تست ادواری و بازرسی دوره ای از بیش از یک میلیون خودرو دوگانه سوز در سطح کشور اظهار داشت: در شرایط فعلی بازرسی و تست خودروهای دوگانه سوز هیچ متولی ندارد. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG همچنین در مورد طرح جدید دولت مبنی بر صدور برچسب انرژی برای خودروهای دوگانه بیان کرد: این اجرای برچسب انرژی و ایمنی برای خودروهای دوگانه سوز دارای ضوابط و چارچوب های قانونی نیست به طوری که حتی در برخی از مناطق شهرها برچسب انرژی بین دلالان و واسطه ها خرید و فروش می شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 2758]
-
گوناگون
پربازدیدترینها