محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831558545
کاهش تعرفهها نمیتواند باعث افزایش کیفیت محصولات داخلی شود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران: کاهش تعرفهها نمیتواند باعث افزایش کیفیت محصولات داخلی شود عصر خودرو: کاهش تعرفه خودرو فشار غیرقابل تحملی را بر تولیدکنندگان داخلی اعمال کرده و صنعت خودروسازی را تضعیف می‌کند. همچنین اثر مثبتی بر روند افزایش کیفیت محصولات ساخت داخل نخواهد داشت. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با اظهار مطلب بالا افزود: «اگر محصولات صنایع خودروسازی کشور از سال های پیش در مسیری پلکانی و با ارقام و اعداد از پیش اعلام شده در بازار رقابتی قرار می‌گرفتند، به طور حتم کیفیت تولید و خدمات خودروهای ساخت داخل هم اکنون از وضعیت متفاوت‌تری برخوردار بود، ولی با توجه به شرایط کنونی و در حالی‌که قیمت فروش خودروهای داخلی در 10 سال گذشته با وجود تورم‌های مستمر تنها 20 درصد افزایش داشته، این کاهش تعرفه خودروهای وارداتی فشاری غیر قابل تحمل را به تولیدکنندگان داخلی وارد می‌کند که به معنی بی‌توجهی به بخش صنعت و حمایت نکردن از صنعت خودروسازی است.» قناتی گفت: «برای قرار دادن خودروسازان داخلی در گردونه بازار رقابتی باید عواملی از جمله اصلاح قوانین و مقررات بازدارنده و استاندارد، اصلاح نرخ بهره، افزایش تسهیلات بانکی، نرخ ارز و و جود زیرساختارهای لازم در کشور مد نظر قرار گیرد تا بتوان تصمیمی صحیح و مناسب با وضعیت روز کشور گرفت.» وی خاطرنشان کرد: «در حال حاضر به دلیل بحران جهانی اقتصاد بعضی تولیدکنندگان خارجی حتی حاضر به فروش محصولات خود به زیر قیمت تولید نیز هستند که با کاهش تعرفه واردات تنها به رونق دوباره انها کمک کرده و در مقابل ضعیف شدن صنعت داخلی، تعدیل نیروی کار و بحران بیکاری را دامن می‌زنیم.» او در تبیین راهکار جلوگیری از بحرانی شدن بخش صنعت خودرو گفت: «دولت باید علاوه بر تزریق نقدینگی به این صنایع و بالا بردن قدرت خرید مردم تعرفه واردات را نیز افزایش دهد تا کشور بتواند از شرایط سخت اقتصادی کنونی گذر کرده و به ثبات برسد. در غیر این صورت سناریوی پیش روی صنعت خودرو عدم توانایی رقابت مگر در صورت کاهش هزینه تولید خواهد بود که این کاهش هزینه‌ها خود منجر به افت کیفیت تولیدات داخل میشود.» وی یکی از عوامل افزایش کیفیت محصولات داخل را سرمایه گذاری مشترک با شرکت‌های صاحب نام و انتقال دانش فنی به صنعت خودرو سازی در داخل نام برد و گفت: «نوسازی ماشین آلات و افزایش بهره‌وری عوامل تولید از راهکارهای افزایش کیفیت محصولات داخل است که با کاهش تعرفه نه تنها چنین اتفاقی نمی‌افتد، بلکه راهی را که صنعت خودروسازی در این چند سال برای رسیدن به این اهداف طی کرده، به عقب خواهد برگشت و شاید بتوان گفت که کیفیت خودروهای داخل کاهش چشمگیری خواهند داشت.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 160]
-
گوناگون
پربازدیدترینها