شهردار تهران: تلاش مي‌كنيم كسري سهم دولت در توسعه مترو را جبران كنيم 33 درصد بودجه 88 شهرداري برروي حمل و نقل عمومي متمركز شده است

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: شهردار تهران: تلاش مي‌كنيم كسري سهم دولت در توسعه مترو را جبران كنيم 33 درصد بودجه 88 شهرداري برروي حمل و نقل عمومي متمركز شده است
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: اجتماعي - شهري

شهردار تهران با بيان اين كه توسعه حمل و نقل عمومي با محوريت مترو از مهم‌ترين اولويت‌هاي كاري شهرداري محسوب مي‌شود، گفت: 33 درصد بودجه سال آينده شهرداري تهران بر حمل‌ و نقل عمومي با محوريت و اولويت مترو متمركز شده است.

به گزارش سرويس «شهري» ايسنا، محمد باقر قاليباف امروز ظهر در مراسم افتتاحيه دو ايستگاه جديد از توسعه شرقي خط دو متروي تهران با بيان اين مطلب گفت: همچنين تا پايان سال تلاش مي‌كنيم نقدينگي خوبي به متروي تهران از محل اعتبارات شهرداري اختصاص يابد تا بتوانيم كسري سهم دولت در توسعه خطوط مترو را جبران كنيم.

وي افزود: براساس مصوبه مجلس، دولت بايد در سال جاري290 ميليارد تومان به توسعه مترو اختصاص مي‌داد كه متاسفانه تا كنون 189 ميليارد تومان از اين مبلغ پرداخت شده و حدود 100 ميليارد تومان ديگر باقي مانده است، به همين دليل در تلاشيم تا با اعتبارات شهرداري كسري سهم دولت را تا حد ممكن جبران كنيم تا عمليات ساخت مترو دچار اختلال نشود.

شهردار تهران ادامه داد: در بحث بهره‌برداري از مترو نيز دولت بايد 40 ميليارد تومان مي‌پرداخت كه تاكنون 12 ميليارد تومان از اين رقم دريافت شده و ما در اين بخش نيز تلاش كرديم تا كسري‌ها را جبران كنيم، چنانچه اگر اعتبارات شهرداري، سهم پرداخت نشده دولت را جبران نمي‌كرد اكنون در بخش بهره‌برداري نيز دچار مشكلات جدي شده بوديم.

قاليباف با بيان اين كه شهر تهران در مجموع به 217 كيلومتر مترو نياز دارد، گفت: 150 كيلومتر متروي جديد بايد هرچه سريع‌تر در تهران احداث شود كه در اين راستا طي سه سال گذشته اقدامات بسيار خوب و گسترده‌اي صورت گرفته است.

وي تصريح كرد: زماني ميانگين ساخت مترو در هر سال تنها دو كيلومتر بود و هنگامي كه ما مي‌گفتيم اين ظرفيت وجود دارد كه سالانه 15 كيلومتر در تهران بسازيم برخي با ترديد و شك به اين موضوع نگاه مي‌كردند، اما خوشبختانه موفق شديم به اين روند دست يابيم و اكنون با توجه به ظرفيت و تواني كه در كشور وجود دارد قاطعانه اعلام مي‌كنيم توان احداث سالانه 30 كيلومتر مترو با احتساب هر كيلومتر40 ميليارد هزينه در شهر تهران وجود دارد و بر اين اساس مي‌توانيم در صورتي كه دولت اعتبارات لازم را به موقع اختصاص دهد طي پنج سال شبكه خطوط مترو را تكميل كنيم.

به گزارش ايسنا، قاليباف خاطرنشان كرد: با توجه به امكانات و ظرفيت‌هاي موجود اميدواريم دولت و مجلس به توسعه حمل‌ونقل عمومي با محوريت مترو بيش از پيش به عنوان يكي از دغدغه‌هاي مردم توجه كنند و اعتبارات لازم براي توسعه مترو به موقع پرداخت شود.

شهردار تهران در ادامه گفت: امروز ساخت خطوط مترو مايه افتخار ماست، زيرا از صفر تا 100 فعاليت‌هاي توسعه خطوط مترو توسط شركت‌ها و متخصصان داخلي صورت مي‌گيرد و مي‌توانيم قاطعانه ادعا كنيم كه مترو در تهران بومي شده و مي‌تواند به عنوان مهم‌ترين راهكار حل معضل ترافيك مورد بهره‌برداري قرار گيرد.

قاليباف تصريح كرد: مشكل ترافيك تهران، آلودگي هوا و خساراتي كه سالانه به دليل اين معضلات به شهر و شهروندان تحميل مي‌شود، جز با توسعه حمل و نقل عمومي امكان پذير نيست و هر عاقلي كه به تجربه دنيا نگاه كند و به حرف اهل فن و متخصصان گوش كند، مي‌داند كه مترو بايد در اولويت باشد و به عنوان ستون فقرات حمل و نقل عمومي مورد توجه قرار گيرد.

شهردار تهران با اشاره به محقق نشدن مصوبه مجلس براي برداشت شهرداري از اعتبارات حساب ذخيره ارزي در سال جاري، گفت: اميدواريم مرجعي پيدا شود كه به گزارشات ديوان محاسبات، سازمان بازرسي كل كشور و يا گزارش كميسيون تلفيق مجلس توجه كند تا شايد فشارها و مشكلات برسر راه توسعه حمل‌ونقل عمومي و حل معضل ترافيك رفع شود.

انتهاي پيام

شنبه|ا|26|ا|بهمن|ا|1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 234]