تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819565816
قاليباف: اتوبوسهاي BRT وارد كشور شد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: قاليباف: اتوبوسهاي BRT وارد كشور شد قاليباف با بيان اين مطلب كه در شرايطي شعار ميدهيم كه بايد قيمتها را ثابت نگاه داريم، گفت: وقتي ميبينيم كه با منطق عقل و تديبر و نيازها سازگار نيست، تاكتيك ديگري را اجرا ميكنيم و اين مديريت درستي نيست و نميتوان جمعي را اداره كرد. فارس: شهردار تهران از ورود اتوبوسهاي BRT به داخل كشور خبر داد و گفت: اين اتوبوسها بزودي وارد خطوط ميشوند. محمدباقر قاليباف امروز در حاشيه مراسم همايش نمايشگاه و كارگاه آموزشي مبحث 19 و صرفه جويي انرژي در ساختمان با تكيه بر مصالح و روشهاي نوين ساخت در جمع خبرنگاران در پاسخ به اين كه پرسش كه شما اعلام كردهايد، درآمد شهرداري تهران در حال حاضر به حدود 4 هزار ميليارد تومان رسيده و شهرداري اصلا تراكمفروشي نداشته است، گفت: درآمدهاي شهرداري از بخشهاي مختلفي تامين ميشود و حوزه ساخت و ساز يكي از اين بخشهاست.شهردار تهران ادامه داد: اين تفكر غلط در اذهان عمومي به دليل عملكرد گذشته شهرداريها وجود دارد كه اگر كسي يك ساختمان را در هر تعداد طبقه(20 الي 30 طبقه) و در هر معبري بسازد،با دادن مبلغي پول مشكل خود را برطرف ميكند.وي تاكيد كرد: امروز به هيچ عنوان چنين اتفاقي در شهرداري تهران رخ نميدهد.به گفته شهردار تهران، بر اساس طرح جامع شهر تهران تمام پهنههاي شهر تهران بارگذاري شده است. در برخي از پهنهها 120 ، 180، 240، 360 درصد تراكم داريم كه در برخي ديگر با بلندمرتبه سازي مواجه هستيم و البته تعداد بلندمرتبه سازيها بسيار كم است.قاليباف با اشاره به اينكه رونق درآمد حوزه ساخت و ساز شهرداري از محل تراكم فروشي نيست، گفت: بلكه بخش مجازي است كه براي گرفتن پروانه از شهروندان دريافت ميشود.وي با بيان اين مطلب كه بخش ديگري از درآمدهاي شهرداري تهران ناشي از دريافت عوارض بخشهاي مختلف شهري از مردم است، گفت: بخشي از اين عوارضها در مجلس شوراي اسلامي به عنوان ارزش افزوده به تصويب رسيده و از يك درصد به 5/1 درصد افزايش پيدا كرده و به اين ترتيب درآمدهاي شهرداري كاملا افزايش پيدا ميكند.به گفته شهردار تهران، افرادي بودهاند كه در گذشته به شهرداري بدهكار بودهاند و ما توانستهايم طي اين چند سال اخير اين ديون را وصول كنيم.قاليباف در خصوص انحلال سازمان بازنشستگي شهرداري تهران گفت:بنده به عنوان شهردار تهران، چنين موضوعي را نشنيدهام و نه لايحهاي در اين زمينه ارائه كردهايم.به گفته شهردار تهران،بخش قابل توجهي از حقوق شهرداري تهران در دست مردم باقي مانده ، مثلا بعضي از ملكهاي مسكوني درحال حاضر مورد استفاده اداري و تجاري قرار گرفتهاند ، بدون اين كه حق و حقوق شهرداري را پرداخت كنند.وي ادامه داد: در اين رابطه لايحهاي به شوراي اسلامي شهر تهران ارائه كرديم كه تصويب هم شد و براساس آن كساني كه تا قبل از سال 80 چنين مراكزي داشته اند و هنوز هم از آن استفاده ميكنند ، بايد حق و حقوق شهرداري را پرداخت كنند كه اين مساله با طرح جامع نيز منطبق است.به گفته قاليباف، نظارت بر ساخت و ساز بر عهده شهرداري نيست و بر عهده سازمان نظام مهندسي است.وي ادامه داد: با توجه به جلساتي كه با سعيدي كيا وزير مسكن داشتيم و از زماني كه آيين نامه ماده 33 ابلاغ شده اميدواريم وضعيت نظارت و كنترل در سازمان نظام مهندسي و همكاري شهرداري با آنها مطلوب شود.شهردار تهران در ادامه با اشاره به اينكه صرفهجويي انرژي در ساختمانها قبل از اين كه موضوعي اقتصادي و فني باشد، كاملا مديريتي،فرهنگي و حقوقي است، گفت:بايد اين كارها به موازات هم پيش برود.شهردار تهران اظهار داشت: بر اساس نگاههاي مديريتي، ضوابط و قوانين در جامعه تعريف ميشود و ضعف مديريتهاست كه نميتوانيم استانداردها، كنترلها و تشويق و تنبيه را در مقاطع خود انجام دهيم.به گفته قاليباف،نوع تصميمات ما مديران است كه اين خسارتهاي بزرگ را به جامعه وارد ميكند.شهردار تهران اضافه كرد: امروزه نه تنها در بحث انرژي كه در موضوع نان و گندم نيز دچار اين مشكل هستيم و با آن كه با حدود 9 الي 10 ميليون تن نياز به مصرف گندم در كشور برطرف ميشود اما حدود 14 الي 15 ميليون تن گندم مصرف ميكنيم و بالغ بر 30 درصد در اين بخش اسراف ميكنيم.به اعتقاد شهردار تهران، وقتي به موضوعات حقوقي، علمي و اقتصادي يك نگاه و رويكرد سياسي حاكم ميكنيم و بعد مديريت لازم را بر كار انجام نميدهيم اين مشكلات و اين روند غلط كه از 40 سال قبل نيز وجود داشته، ادامه مييابد.قاليباف با اشاره به اينكه ساليانه 140 ميليارد تومان در بخش جمعآوري زباله در شهر هزينه ميكنيم، گفت: اين در شرايطي است كه در همه دنيا يكي از منابع درآمد شهرداريها زبالهها هستند.قاليباف با بيان اين مطلب كه در شرايطي شعار ميدهيم كه بايد قيمتها را ثابت نگاه داريم، گفت: وقتي ميبينيم كه با منطق عقل و تديبر و نيازها سازگار نيست، تاكتيك ديگري را اجرا ميكنيم و اين مديريت درستي نيست و نميتوان جمعي را اداره كرد.شهردار تهران ادامه داد: به عنوان مثال همه درآمد شهرداري از طريق فروش بليط 20 توماني، 20 ميليارد تومان در سال ميشود، كه براي آن 6 ميليارد تومان هزينه ميكنيم و در نهايت 14 ميليارد تومان در اين بخش براي شهرداري تهران ميماند.به گفته قاليباف، در اين شرايط فعلي كه به طور مستقيم و فقط در بخش حمل و نقل در سال ، 300 ميليارد تومان هزينه ميشود ، پس لااقل بهتر است با صلواتي كردن بليط بار رواني خوبي در جامعه ايجاد كنيم.وي با اشاره به اينكه اگر امروز قيمت بنزين 500 تومان هم شده باز هم نسبت به 15 سال قبل، قيمت جهاني تغييري نكرده است، گفت: درآمد مردم را بالا نبردهايم. توليد ثروت نكردهايم. قدرت خريد مردم بالا نرفته است و به همين خاطر احساس فقر بيشتر شده است و ما فقط براي راضي نگاه داشتن خودمان ، عدد و رقمها را با قبل مقايسه ميكنيم كه اين كار درستي نيست و حداقل به جاي اين كه اين قياس را با سالها پيش خودمان مقايسه كنيم ، با كشورهاي اطراف خود اين مقايسه را انجام دهيم.شهردار تهران با اشاره به اينكه نياز به پيشبيني در مديريت براي سالهاي آتي وجود دارد، گفت: در سال 64 بيشتر جمعيت كشور نيازمند شير خشك و پوشك بودند و 6 سال بعد مشكل آموزش و پرورش و مدارس چند شيفته به وجود آمد و در دههاي ديگر اين جمعيت به دليل كمبود ظرفيت دانشگاهها پشت در دانشگاه ماندند.شهردار تهران ادامه داد: جمعيت آنروز ، امروز مشكل مسكن دارد و سال 90 مشكل پيري، بيمه و تامين اجتماعي دارند و اين منطقي نيست كه نسلي در همه مراحل خود بحران داشته باشد.قاليباف اضافه كرد: مسئولان ميگويند در سال 90 ، مشكل كنكور را برطرف خواهيم كرد، وقتي در سالهاي گذشته يك ميليون و 100 هزار ظرفيت دانشگاهي داريم و 900 هزار متقاضي ، مشكلي نيست كه ديگر بخواهيم آن را حل كنيم.وي افزود: در هيج جاي دنيا اينطور نيست كه مهندسي در كشور نباشد، اما امضا بفرستد و ساختمان ساخته شود. تا زماني كه ما به هم نان قرض ميدهيم و تعارف ميكنيم ، وضعيت به اين شكل خواهد ماند.شهردار تهران ادامه داد: وجدان كاري پاييني داريم ، اسراف ميكنيم و امروز در مصرف بهينه حتي از كشورهايي كه به لحاظ فني و علمي قبلا از آنها جلوتر بوديم، عقبتر شدهايم كه اين فقط به نحوه مديريت برميگردد.قاليباف اظهار داشت: موضوع مصرف انرژي از زمان بعد از جنگ و سال 69 در بيشتر جلسات مطرح شده است و امروز هم ما نه از تدبير و درك موضوع ، بلكه از سر ناعلاجي و نداشتن پول به فكر آن افتادهايم ، در صورتي كه بايد آن را باور و براي آن تدبير كنيم.شهردار تهران با اشاره به اينكه بنده به عنوان شهردار بايد پاسخگوي شهروندان در حيطه وظايف خود باشم، گفت: بايد در كارها زمانبندي بدهم و در دورهاي نيز همه سختي ميكشيم ، ايرادي ندارد همه كشورهايي كه رشد كردهاند ، سختي كشيدند ، اما ما زحمت نميكشيم و تا زماني كه كار نكنيم و زحمت نكشيم، چه طور ميتوانيم اسم خود را مسلمان و حزبالهي بگذاريم.قاليباف ادامه داد: قصد جسارت به هيچكس را ندارم، مهندس ناظري را سراغ دارم كه در تهران زندگي ميكند، اما آدرس خانهاي را كه براي آن امضا كرده است، بلد نيست.شهردار تهران با اشاره به اينكه عمر متوسط خانههاي ما زير 20 سال است، گفت: در صورتي كه در همه جاي دنيا حداقل عمر خانهها 50 سال است.به اعتقاد شهردار تهران، مديران ما واقع گرا هستند، اما واقعبين نيستند. من بارها گفتهام كه مهمترين چالش امروز شكاف بين تدبير و تغيير است و ما بايد اين تغييرات را با همه وجود حس كنيم.وي با اشاره به اينكه اگر مديران با قدرت و منطق تصميم بگيرند ، مردم پاي كار هستند، گفت: درست تصميم نميگيريم، خوب نظارت نميكنيم ، فرهنگسازي انجام نميدهيم و زماني كه به فكر تصميمگيري ميافتيم، به جاي آن كه با باور و تدبير اين كار را انجام دهيم، از سر ناچاري و ناعلاجي آن را انجام ميدهيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 477]
صفحات پیشنهادی
قاليباف: اتوبوسهاي BRT وارد كشور شد
فارس: شهردار تهران از ورود اتوبوسهاي BRT به داخل كشور خبر داد و گفت: اين اتوبوسها بزودي وارد خطوط ميشوند. محمدباقر قاليباف امروز در حاشيه مراسم همايش نمايشگاه و ...
فارس: شهردار تهران از ورود اتوبوسهاي BRT به داخل كشور خبر داد و گفت: اين اتوبوسها بزودي وارد خطوط ميشوند. محمدباقر قاليباف امروز در حاشيه مراسم همايش نمايشگاه و ...
قاليباف: تمام اتوبوسهاي تهران خصوصي ميشوند
وی با بیان اینکه تمام نیازهای اصلی کشور کار عمرانی در داخل تولید میشود، ... قاليباف: اتوبوسهاي BRT وارد كشور شد فارس: شهردار تهران از ورود اتوبوسهاي BRT ... ...
وی با بیان اینکه تمام نیازهای اصلی کشور کار عمرانی در داخل تولید میشود، ... قاليباف: اتوبوسهاي BRT وارد كشور شد فارس: شهردار تهران از ورود اتوبوسهاي BRT ... ...
قاليباف: كسي جواب كمبود بنزين براي خدمات شهري را نميدهد
قاليباف درباره خط BRT اتوبوسراني و ازدحام جمعيت در اين خط در پاسخ به ايسنا، ... و دولت اوايل سال آينده اتوبوسهاي دو كابين چپ در وارد كشور شود، يادآور شد: با ورود اين ...
قاليباف درباره خط BRT اتوبوسراني و ازدحام جمعيت در اين خط در پاسخ به ايسنا، ... و دولت اوايل سال آينده اتوبوسهاي دو كابين چپ در وارد كشور شود، يادآور شد: با ورود اين ...
نصب 28 ايستگاه BRT در آينده
قاليباف، كشور طرف قرارداد براي خريد اتوبوسهاي BRT را چين عنوان كرد و گفت: اوايل سال آينده اتوبوسها به طور كامل وارد ناوگان خواهند شد اما با توجه به نزديك شدن فصل ...
قاليباف، كشور طرف قرارداد براي خريد اتوبوسهاي BRT را چين عنوان كرد و گفت: اوايل سال آينده اتوبوسها به طور كامل وارد ناوگان خواهند شد اما با توجه به نزديك شدن فصل ...
حواشی سیاست، استعدادهای بقایی را کشت/بقایی ادامه دهنده خط ...
حواشی سیاست، استعدادهای بقایی را کشت/بقایی ادامه دهنده خط مشایی است ... قاليباف: اتوبوسهاي BRT وارد كشور شد مدل كلي توسعه روستايي كشور در دست تدوين است .
حواشی سیاست، استعدادهای بقایی را کشت/بقایی ادامه دهنده خط مشایی است ... قاليباف: اتوبوسهاي BRT وارد كشور شد مدل كلي توسعه روستايي كشور در دست تدوين است .
قاليباف: نرخ بليت بر اساس توان مالي مردم
قاليباف با تأكيد بر اين موضوع كه اهل گلهگذاري نيستيم، گفت: حداقل انتظار ما اين ... شهردار تهران با بيان اين مطلب كه اتوبوسهاي جديدي كه وارد شهرداري تهران شده است را ... 25 اتوبوس جديد وارد BRT ميشود شهردار تهران همچنين در جمع خبرنگاران با اشاره به ... يك نماينده از وزارت كشور و يك نماينده از اعضاي شوراي شهر در اين كميسيون حضور ...
قاليباف با تأكيد بر اين موضوع كه اهل گلهگذاري نيستيم، گفت: حداقل انتظار ما اين ... شهردار تهران با بيان اين مطلب كه اتوبوسهاي جديدي كه وارد شهرداري تهران شده است را ... 25 اتوبوس جديد وارد BRT ميشود شهردار تهران همچنين در جمع خبرنگاران با اشاره به ... يك نماينده از وزارت كشور و يك نماينده از اعضاي شوراي شهر در اين كميسيون حضور ...
قالیباف:صراحتاً می گویم دولت هیچ پولی نداد
قالیباف:صراحتاً می گویم دولت هیچ پولی نداد-قالیباف:صراحتاً می گویم دولت هیچ ... تهران به زودي تعداد ديگري از اتوبوسهاي مورد نظر خود را براي خطوط BRT خريداري كرده ... و اتوبوسهاي قبلي سفارش داده شده شهرداري تهران است كه به زودي وارد كشور ميشوند.
قالیباف:صراحتاً می گویم دولت هیچ پولی نداد-قالیباف:صراحتاً می گویم دولت هیچ ... تهران به زودي تعداد ديگري از اتوبوسهاي مورد نظر خود را براي خطوط BRT خريداري كرده ... و اتوبوسهاي قبلي سفارش داده شده شهرداري تهران است كه به زودي وارد كشور ميشوند.
پيشنهاد صلواتي شدن اتوبوس واحد
پيشنهاد صلواتي شدن اتوبوس واحد-شهردار تهران در پاسخ به اظهارات معاون عمراني وزير ... قاليباف از توسعه خطوط BRT خبر داد و گفت: BRT يك شبكه است كه ميتواند به ... كه داراي سيستمهاي IT هستند، با چين بسته شده، زيرا اين اتوبوسها در داخل كشور ... عابران پياده ايجاد شده و برخي ديگر از لاين مورد نظر وارد ايستگاه و سوار اتوبوس ميشوند.
پيشنهاد صلواتي شدن اتوبوس واحد-شهردار تهران در پاسخ به اظهارات معاون عمراني وزير ... قاليباف از توسعه خطوط BRT خبر داد و گفت: BRT يك شبكه است كه ميتواند به ... كه داراي سيستمهاي IT هستند، با چين بسته شده، زيرا اين اتوبوسها در داخل كشور ... عابران پياده ايجاد شده و برخي ديگر از لاين مورد نظر وارد ايستگاه و سوار اتوبوس ميشوند.
اتوبوسهاي دو كابين به تهران رسيد
اتوبوسهاي دو كابين به تهران رسيد-قاليباف: جام جم آنلاين: شهردار تهران از ورود ... تندرو (BRT) خبر داد و گفت: اين اتوبوسها در حال حاضر در تهران است و به زودي وارد خط ميشود. ... وي تاكيد كرد: در مورد ساير شركتهاي زيانده نيز تعيين تكليف شده و امروز در شهرداري ... وي تاكيد كرد: نوع تصميمات مديران است كه اين خسارات عظيم را به كشور وارد ...
اتوبوسهاي دو كابين به تهران رسيد-قاليباف: جام جم آنلاين: شهردار تهران از ورود ... تندرو (BRT) خبر داد و گفت: اين اتوبوسها در حال حاضر در تهران است و به زودي وارد خط ميشود. ... وي تاكيد كرد: در مورد ساير شركتهاي زيانده نيز تعيين تكليف شده و امروز در شهرداري ... وي تاكيد كرد: نوع تصميمات مديران است كه اين خسارات عظيم را به كشور وارد ...
هزار دستگاه اتوبوس وارد ناوگان اتوبوسراني تهران ميشود
هزار دستگاه اتوبوس وارد ناوگان اتوبوسراني تهران ميشود-هزار دستگاه اتوبوس وارد ... راهاندازي خط BRT در٢تا ٣مسير جديد ... شده با كشورهاي اروپايي، اتوبوسهاي چپدر ظرف چهار تا پنج ماه آينده وارد كشور ميشود. ... پاسخ 12 صفحهاي قاليباف به پور محمدی ...
هزار دستگاه اتوبوس وارد ناوگان اتوبوسراني تهران ميشود-هزار دستگاه اتوبوس وارد ... راهاندازي خط BRT در٢تا ٣مسير جديد ... شده با كشورهاي اروپايي، اتوبوسهاي چپدر ظرف چهار تا پنج ماه آينده وارد كشور ميشود. ... پاسخ 12 صفحهاي قاليباف به پور محمدی ...
-
گوناگون
پربازدیدترینها