محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803845140
قاليباف: نرخ بليت بر اساس توان مالي مردم
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: قاليباف: نرخ بليت بر اساس توان مالي مردم شهردار تهران اضافه كرد: ما گفتيم حمل و نقل عمومي مهم است خيلي براي ما جوسازي شد، خط افسريه را زماني كه ميخواستيم راه‌اندازي كنيم با مشكلات فراواني روبه‌رو بوديم ولي اين كار را انجام داديم. فارس: شهردار تهران طرح پايلوت بليت الكترونيكي را افتتاح كرد، با استفاده از اين بليت در تمام سيستم حمل و نقل عمومي شهر و اخذ نرخ بليت بر اساس توان پرداختي مردم خبر داد و گفت: تهران 5 سال آينده جزء 10 كلانشهر برتر دنيا از نظر خدمات الكترونيك ميشود. محمد باقر قاليباف امروز در مراسم افتتاح همزمان 4 مركز مكانيزه معاينه فني خودروهاي سنگين و ورود 25 دستگاه اتوبوس جديد تندرو BRT به ناوگان اتوبوسراني و افتتاحيه پايلوت سامانه بليت الكترونيكي گفت: در گذشته ادعا كرده بودم كه نگذارم فاصله شمال و جنوب شهر تهران افزايش يابد و تأكيد كرده بودم كه تلاش كنيم براي مردم زندگي بهتري ايجاد كنيم. وي ادامه داد: اكنون نمي‌خواهم بگويم به اين اهداف رسيده‌ايم اما جهت گيري‌هاي آن انجام شده و مسير خوبي را آغاز كرده‌ايم و كار با سرعت خوبي در حال انجام است. شهردار تهران با اشاره به اينكه بايد نگاه مديريت شهري را تغيير مي‌داديم، گفت: با تغيير نگاه مي‌توانستيم اقدامات شايسته‌اي انجام دهيم. قاليباف با تأكيد بر اين موضوع كه اهل گلهگذاري نيستيم، گفت: حداقل انتظار ما اين است كه از دوستان بر اساس قانون نه بيش از قانون توقع داريم كه آنها در طول كار با ما همكاري كنند كه اين امر رخ نداده است. به گفته قاليباف اعداد و ارقام كاملاً روشن و شفاف است و اگر كسي در جايي محفلي و يا سازماني بخواهد به اين موضوع رسيدگي كند كاملاً موضوع روشن و شفاف است و بعدها نيز قابل پيگيري است. شهردار تهران در بخش ديگر سخنانش افزود: به مردم تهران گفته بودم كه خوش ندارم به اين اتفاقات بپردازم و به مردم قول دادم كه چون شهردار تهران هستم مكلفم كارهاي آنها را انجام دهم. *سالي 15كيلومتر مترو مي‌سازيم وي گفت: امروز در حوزه حمل و نقل عمومي بستر را آماده كرده‌ايم. در گذشته سالي 2 كيلومتر مترو در تهران ساخته مي‌شد، امروز سالانه 15كيلومتر مترو مي‌سازيم. وي ادامه داد: به مردم منطقه 15، 13 و 14 شهرداري تهران قول مي‌دهم تا پايان سال 89 از ميدان شهيد كلاهدوز سوار مترو شده و ظرف 45 دقيقه در مهر‌شهر كرج پياده شوند. كار با سرعت خوبي در حال اجراست. شهردار تهران گفت: مهم اين است كه مردم سوار مترو ميشوند و در ميدان انقلاب پياده ميشوند اگر در جاي ديگري اين اتفاق رخ مي‌داد جنجال ملي بود ولي در حال حاضر اين امر اتفاق افتاده است. به اعتقاد شهردار تهران مردم فرق بين كار انجام شده و نشده را متوجه ميشوند. *اتوبوسها در شأن مردم نيست قاليباف در بخش ديگر سخنانش افزود: اتوبوسي كه در حال حاضر مردم از آن استفاده مي‌كنند در شأن مردم نيست در هر جاي دنيا كه برويد مشاهده مي‌كنيد كه از امكانات چگونه استفاده مي‌كنند. شهردار تهران با بيان اين مطلب كه اتوبوسهاي جديدي كه وارد شهرداري تهران شده است را با وجود تمام فشارها خريداري كرده‌ايم، گفت: حتي يك ريال نيز كمك مالي نشده است در حالي كه طبق قانون حداقل 82 درصد پول اتوبوسها را كه در مجلس تصويب شده بايد دولت پرداخت كند. قاليباف تصريح كرد: نيم درصد پول اتوبوسها را نيز پرداخت نكردهاند و 100درصد پول اتوبوسها از جيب مردم تهران تأمين شده است. شهردار تهران اضافه كرد: هنوز ما قانع نيستيم كه به مقصد نهايي رسيده باشيم اتوبوسها بايد با كيفيت بهتري باشد گرچه مقدمات اين كار فراهم شده است. شهردار تهران اضافه كرد: ما گفتيم حمل و نقل عمومي مهم است خيلي براي ما جوسازي شد، خط افسريه را زماني كه ميخواستيم راه‌اندازي كنيم با مشكلات فراواني روبه‌رو بوديم ولي اين كار را انجام داديم. وي تأكيد كرد: با پول مردم اتوبوس ميخريم و شهر را مي‌سازيم. شهردار تهران با اشاره به اينكه در حوزه حمل و نقل عمومي بايد فرهنگ‌سازي شود، گفت: وقتي در حال توسعه خطوط تندرو بوديم، جو‌سازي‌هاي فراواني شد چه منطقي پشت اين موضوع قرار دارد كه اعلام كردند كه اين كار آنها منطق دارد و در دنيا تجربه شده است و كار علمي براي آن صورت گرفته است. وي خاطرنشان كرد: امروز شاهديم روز به روز اين خطوط توسعه مي‌يابد و كساني كه در يك مقطعي با كار ما مخالف بودند امروز از ما ميخواهند كه چرا خطوط 4 و 5 را راه‌اندازي نمي‌كنيد. خوشحاليم ما توضيح هم مي‌دهيم كه چرا كار عقب افتاده است ما پاسخ تمام عقب‌افتادگي‌ها را مي‌دهيم. * بليت الكترونيك فقط تبديل كاغذ به كارت نيست شهردار تهران در بخش ديگر سخنانش به راه‌اندازي پايلوت بليت الكترونيكي در پايانه شهيد حقاني اشاره كرد و گفت: اين فقط يك بليت الكترونيكي نيست كه يك كاغذ را به كارت تبديل كرده باشيم اتفاق بزرگي است كه در اين زمينه رخ داده است. به اعتقاد قاليباف فرهنگ‌سازي اين كار بسيار مهمتر است. شهردار تهران اضافه كرد: در آينده اين كار اين امكان را براي همه شهروندان فراهم ميكند كه هنگامي كه سوار تاكسي، تاكسي تلفني اتوبوس و مترو هم ميشوند، مي‌توانند از اين كارت استفاده كنند. وي اضافه كرد: ديگر چانه‌زدن، پول خرد نداشتن، گران بودن كرايه‌ها و اينكه هر روز خبرنگاران بپرسند چرا تاكسي‌مترها كار نمي‌كنند كمتر ميشود با تغيير رويكرد و با مديريت موضوعات اين امر رخ داده است. قاليباف با بيان اينكه اگر شعار عدالت مي‌دهيم خيلي از بخش‌ها در اين جاست، گفت: به گفته مولا علي عدالت در كلام فراخ و در پياده سازي تنگ است. شهردار تهران ادامه داد: ما عدالت را براي اين مي‌خواهيم كه كرامت انساني را رعايت كنيم ما براي حفظ كرامت انسان‌ها اين امكانات را فراهم ميكنيم. قاليباف با بيان اين مطلب كه من مي‌دانم رسانه‌ها هر جاي حرف مرا ميخواهند مي‌زنند و هر جا را كه دوست دارند پخش مي‌كنند، گفت: فردا نرويد بگوييد كه قاليباف مي‌خواهد بليت اتوبوس را گران كند اما آيا 20 تومان و 25 تومان نرخ كرايه اتوبوس است. اگر نرخ اتوبوس قرار است اين مقدار باشد من 3 سال پيش گفتم اجازه دهيد اتوبوسها را صلواتي كنيم. وي ادامه داد: چرا 20 تومان؟ ما به عنوان يك مسلمان چرا حاضريم كه خواهر، مادر يا همشهري ما بدود و 20 تومان را به راننده دهد و دوباره بدود و از در عقب سوار شود اصلاً مي‌ارزد مي‌خواهم 20 تومان را نگيرد مردم صلواتي سوار شوند. وي ادامه داد: اصلاً منظورم اين نيست كه قيمت اتوبوس را 200 تومان كنيم كه بيارزد قصد من اين است كه كرامت و عدالت را رعايت كنيم. وي ادامه داد: بعضي‌ها با توجه به شرايطي كه دارند نبايد يك قران هم بپردازند و سوار اتوبوس شوند و برخي نيز كه استطاعت مالي دارند بايد 150 تومان قيمت اتوبوس را بپردازند شهردار تهران افزود: ما تاكنون قادر نبوديم، شناسايي كنيم كه چه كساني مجاني و چه كساني پولي سوار شوند ولي در مديريت فعلي مشخص ميكنيم كه چه كساني مجاني، 50 توماني يا 150توماني سوار شوند و با اين كار كرامت انسان‌ها را نيز حفظ خواهيم كرد. به اعتقاد شهردار تهران با اين كار بحث كنترل، قيمت، كرامت، عدالت و انصاف رعايت ميشود. قاليباف با بيان اين مطلب كه اگر امروز معتقديم در حمل و نقل عمومي به دنبال توسعه هستيم گفت: بايد تمام تلاش خود را براي توسعه حمل و نقل عمومي انجام دهيم. قاليباف به اصل 44 قانون اساسي اشاره كرد و گفت: در حوزه بليت الكترونيك شهرداري تهران هيچ سرمايه‌گذاري نكرده است و بخش خصوصي وارد شده است. خصوصي‌سازي و كوچك كردن شهرداري تهران از اهداف قطعي ماست. قاليباف در بخش ديگر سخنانش با اشاره به اينكه شيعه علي ميانه‌رو است، گفت: شعيه علي نبايد افراط و تفريط كند بايد اهل منطق باشد. قاليباف اضافه كرد: با اطمينان مي‌گويم كه امروز در مجموعه مديريت شهري به دنبال چه چيزي هستيم امروز ملت ما را نمي‌بخشد اگر با سعي و خطا حركت كنيم. قاليباف در دهه اول انقلاب حق سعي و خطا داشتيم. امروز 30 سال از عمر مديريتي انقلاب مي‌گذرد و نبايد سعي و خطا داشته باشيم. وي ادامه داد: به مردم تهران قول مي‌دهم كه ظرف مدت 5 سال آينده جزء 10 كلان شهر دنيا در زمينه خدمات الكترونيك باشند. به گفته قاليباف در حال حاضر تهران جزء اين 10 شهر نيست. * 25 اتوبوس جديد وارد BRT ميشود شهردار تهران همچنين در جمع خبرنگاران با اشاره به ورود 25 اتوبوس جديد به خطوط BRT گفت: در كمتر از يك ماه آينده 25 دستگاه اتوبوس ديگر وارد اين خط ميشود. وي با اشاره به بحث بليت الكترونيكي گفت: امروز اين كار به صورت پايلوت انجام شده و تا آبان تمام بليت‌ها الكترونيكي ميشود. * موضوع پلمب مركز رسانه‌ها را پيگيري مي‌كنم شهردار تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس مبني بر پلمب مركز رسانه‌ها در خيابان پاكستان گفت: من نيز هفته قبل از اين موضوع مطلع شدم وزير محترم ارشاد نامه‌اي ارسال كردند و بنده نيز قول دادم موضوع را پيگيري كنم. شهردار تهران ادامه داد: كميسيون ماده 100 زير نظر شهرداري تهران نيست يك نماينده از قوه قضائيه، يك نماينده از وزارت كشور و يك نماينده از اعضاي شوراي شهر در اين كميسيون حضور دارند وقتي كميسيون ماده 100 تصميمي را مي‌گيرد، تصميم لازم‌الاجراست. شهردار تهران ادامه داد: اين دفتر در يكي از محل‌هاي مسكوني مستقر است، اين موضوع به 6 يا 7 سال گذشته برمي‌گردد كه مردم شكايت كردند و كميسيون ماده 100 رأي را بر مسدود كردن داده است. شهردار تهران اضافه كرد: اين كاربري بايد مسكوني باشد و طبيعتاً شهرداري تهران مكلف است رأي كميسيون ماده 100 را ا اجرا كند. قاليباف اضافه كرد: قول داده‌ام اگر امكان داشته باشد اين موضوع را پيگيري كنم اگر بر اساس طرح تبديلي بتوان اين سيستم را اداري كرد وزارت ارشاد با پرداخت هزينه اين كار را انجام دهد. قاليباف در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر اينكه قرار است جلساتي بين شهرداري و هيئت دولت برگزار شود گفت: هر جلسه‌اي كه به منظور رفع مشكل مردم باشد استقبال مي‌كنم و اميدوارم جلسات نتيجه داشته باشد و مردم بتوانند از آن بهره‌مند شوند. من حتماً در جلسات شركت مي‌كنم. قاليباف در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر انتصاب‌هاي زيادي كه اخيراً در شهرداري تهران رخ داده است گفت: تغيير و تحول‌ها براساس ارزشيابي و عملكرد صورت گرفته است ما افراد را جابه‌جا كرده‌ايم و هيچ كس از مجموعه شهرداري خارج نشده است. به گفته شهردار تهران برخي ارتقا يافته و برخي در جاهاي ديگر مشغول به كار شده‌اند و اين در راستاي بهبود بخشي صورت گرفته است. وي با تأكيد بر اين موضوع كه هيچ حاشيه‌اي نداريم، گفت: در گذشته مديران كارآمد را به مناطق شمالي مي‌فرستادند ولي امروز ما مديران كارآمد را به مناطق جنوبي مي‌فرستيم كه براي مردم كار كنند. وي درباره قيمت بليت‌ها گفت: هر تغييري درباره قيمت بليت‌ها بايد در شوراي شهر تصويب شود. شورا تصويب ميكند كه برخي از افراد مي‌توانند هزينه را پرداخت كنند يا خير، نمي‌توان اتوبوسراني را با سيستم 40 يا 50 سال گذشته اداره كرد. شهردار تهران همچنين درباره پروژه شهر آفتاب گفت: اين كار به دليل مشكلات سرمايه‌گذاري تا حدودي به تأخير افتاده است. وي ادامه داد: حجم 2 هزار ميلياردتوماني سرمايه‌گذاري ما را با مشكل مواجه كرد در حال حاضر در شورا تصويب شده است كه اين پروژه به 6 پروژه كوچكتر تقسيم شود و بر اين اساس در حال حاضر كار را آغاز كرده‌ايم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 350]
-
گوناگون
پربازدیدترینها