تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836410335
سونامی قیمتها در بازار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: سونامی قیمتها در بازار خودرو ایران خودرو هر یكشنبه قیمتهای جدیدي را اعلام میكند. برای مثال این شركت طی یك ماه اخیر قیمت پژو206 را 400 هزار تومان افزایش داده. اما سایپا به گونه دیگری محصولات خود را گران كرده‌است.
عرضه‌و تقاضا- طی هفته های اخیر قیمت خودرو در بازار ایران به شدت بالا رفته و این افزایش در برخی خودروهای ساخت داخل تا 2 میلیون تومان نیز گزارش شده است. با این حال برخی مسئولان صنعتی، این افزایش قیمتها را كتمان می‌كنند. خودروسازان نيز هرگونه افزايش قيمت در توليدات داخلي خود را انكار كرده و نابساماني قيمت‌ها را ناشي از افزايش قيمت‌هاي حاشيه بازار قلمداد مي‌كنند. از سوي ديگر بسياري از دست‌اندركاران بازار خودرو افزايش قيمت‌ها را ناشي از كاهش عرضه و افزايش 10 تا 15 درصدي قيمت خودروهاي توليدي از سوي خودروسازان داخلي مي‌دانند. نگاهی كلی به بازار خودرو نشانگر افزايش قیمت برخي خودروها و تداوم روند افزايشي قيمت برخي ديگر از خودروهاي ساخت داخل است. بازار خودرو براي چندمين بار طي چند ماه گذشته زلزله‌اي را تجربه‌كرده است؛ زلزله‌اي كه معمولاً سالی یكبار می آمد اما حالا هر چند ماه یكبار تكرار مي‌شود تا خريداران را سردرگم‌تر و دلال‌ها را شادتر كند. بر اساس همین سریال دنباله دار، قيمت خودروهاي وارداتي به‌طور متوسط طي يك‌ماه اخير2 ميليون تومان و قيمت خودروهاي داخلي از300هزار تا 2 ميليون تومان افزايش يافته است. در اين ميان تصميم‌گيري‌هاي دولتمردان در نوسان قيمت خودرو نقش مهمي داشته است. بازار خودروهای داخلی بازار خودروهای داخلی همچنان مالامال از خودروهایي است كه اغلب فناوري سال های قبل را یدك می كشند، اما شماره‌گذاري نشدن خودروهاي بنزينسوز سبب شده تا باز هم بازار اين خودروها كه بعضا تاریخ گذشته هستند نيز داغ شود. اين روند باعث شده تا حتي اين نوع خودروها نيز افزايش قيمت حداقل 300 هزار توماني را شاهد باشند. در اين آشفته بازار قيمت پژو405 از 12 به 13 ميليون تومان رسيده و فعالان بازار، اصلي‌ترين دليل اين افزايش را مشكلات شماره‌گذاري خودروهاي بنزينسوز مي‌دانند. اين روند باعث شده تا كاهش عرضه، افزايش تقاضا براي اين خودرو را به‌دنبال داشته باشد. اما نوع گازسوز همين خودرو حدود 400 هزار تومان ارزان‌تر شده است. شايد علت اين امر آن است كه تعداد خودروهاي گازسوز افزايش پيدا كرده و تشنگی اوليه براي اين خودروها كه پس از سهميه‌بندي بنزين بازار را فراگرفته بود، اكنون فروكش كرده است. با اين روند و گذشت زمان، به مرور ايراد خودروهايي كه با كمترين دانش فقط گازسوز شده‌اند (به قول يكي از مهندسان تنها در حالت گاز، روشن هستند)، بيشتر مشخص شده است. گرچه توليد خودروهاي گاز سوز افزايش يافته اما در زمينه گاز‌رساني به اين خودروها امكانات لازم فراهم نيست. بر اساس گزارش‌ها، اكنون حدود 415هزار خودرو در ایران گاز سوز شده‌اند اما برای این تعداد خودرو تنها 300 جایگاه سوخت‌گیری گاز وجود دارد و عملیات ساخت 100 جایگاه سوخت نیز در دست اجراست. البته به‌طور دقیق مشخص نیست این جایگاه‌ها چه وقت به بهره برداری می‌رسند. به‌همين دليل بيشتر پمپ‌هاي گاز با صف های طولانی روبه‌رو هستند. این عوامل سبب شده ذائقه مشتريان كه خودروهاي بالاي10 ميليون توماني مي‌خرند، تغيير كند. با اين روند اكنون سمند گازسوز 500 هزار تومان كاهش قيمت داشته و به قيمت 13 ميليون و 800هزار تومان به فروش ميرسد. اين در حالي است كه قيمت مدل بنزين سوز اين خودرو افزايش يافته و به 12 ميليون و 600 هزار تومان رسيده است كه مي‌توان اين افزايش را ناشي از مشكلات شماره‌گذاری خودروهای بنزینی دانست. اين روند، پراید را هم در امان نگذاشته و قيمت اين خودرو از 7ميليون و 100هزار تومان به 7ميليون و 500هزار تومان رسيده است. البته قيمت پرايد گازسوز هنوز بالا بوده و 8ميليون و450 هزار تومان است. زانتیا ديگر محصول سايپا نیز افزايش بيش از يك ميليون توماني قيمت را تجربه كرده و به 27ميليون و 500هزار تومان رسيده است. البته دليل اين گراني، بنزين يا گاز نبوده بلكه كاهش مجدد عرضه اين محصول به بازار به‌دليل نقش تحريم قطعات در اين امر مؤثر بوده است. همچنين عرضه كیاریو نيز به‌دليل مشكلات تامین قطعه كم شده است. اين امر موجب شده تا قيمت اين خودرو از 12 ميليون و 500هزار به 13 ميليون تومان افزايش يابد. اين امر موجب شده تا قيمت هیونداي ورنا و فولكس‌‌گل در بازار نيز به 17 و 16 ميليون و250 هزار تومان افزايش يابد. خودروهای گران قيمت ايران‌خودرو ماجراي ديگری دارند. افزايش قيمت اين خودروها به‌دليل ممنوعيت پلاك‌گذاري خودروهاي بنزينسوز و كاهش عرضه، افزايش قيمت در بازار را شاهد بوده‌اند، به نحوي كه اكنون پارس بنزينسوز از 16 ميليون به 17 ميليون و 200 هزار تومان افزايش يافته و نوع دوگانه‌سوز اين خودرو از 18 ميليون تومان به 17ميليون و 900 هزار تومان رسيده است. پژو 206 تيپ 2 نیز افزايش 500 هزار توماني قيمت را تجربه كرده و با قيمت 13 ميليون و100 هزار تومان به فروش ميرسد. تداوم گراني خودروهای وارداتی در چند هفته اخیر قیمت خودروهای وارداتی نیز افزایش یافته كه اين افزایش بیشتر به‌دليل افزایش عوارض دريافت‌شده از خودروهای وارداتی بوده است.اكنون بي. ام. و320 سال 2008 به قيمت66 ميليون تومان و مرسدس بنز200سي(با موتور 2000تا 3500سي‌سي) از 77 تا 130 ميليون تومان قيمت‌گذاري شده است. همچنين تويو تاكمري ساده دنده‌اي به قيمت 38ميليون تومان و نوع موسوم به سفارش آمريكا (اكس. ال. اي) به قيمت 52 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. مرسدس بنز165 سي. ال. اس نيز تا قيمت 167 ميليون تومان و تويوتا كرولا اتاق جديد مدل 2008 (با حجم موتور 1800 سي‌سي) از 38تا 42 ميليون تومان قیمت دارد. قيمت‌هاي مذكور تنها بخشی از قیمت خودروهای وارداتی موجود در بازار تهران است كه با افزایش عوارض، قيمت آن بین 2 تا 3 میلیون تومان افزایش یافته است. البته با نگاه كلی مي‌توان دريافت كه قيمت بيشتر خودروهای وارداتی در بازار ایران بیش از 2 برابر نرخ جهاني خود افزايش يافته است. چه كسي خودرو را گران میكند؟ به گفته برخی كارشناسان، خودروهای ایرانی گران‌تر از بیشتر كشورهاي دنیاست. این گرانی به حدی است كه در خودروهای لوكس بیش از 2 برابر قیمت جهانی آن است. وقتی بی.ام.و سری 3 با قيمت 30 میلیون تومان، بیش از 60 میلیون تومان به فروش مي‌رود یا حتی پراید محصول سال 1980 شركت فورد، به اندازه خودروهای مدرن كلاس كوچك در جهان قیمت دارد، پرسش‌هايي در زمينه علت اين افزايش قيمت‌ها مطرح مي‌شود. این چرایی با تكرار روند افزايش قيمت خودرو در چند ماه اخیر، تشدید هم می شود. بر اين اساس، برخی خودروسازان و برخی دیگر دلال‌ها را عامل اصلی نابساماني قيمت‌ها قلمداد مي‌كنند. اما، برخي ديگر تصمیمات غلط اقتصادی را در این گرانی و تشدید هر روزه آن دخیل میدانند. با این حال علي‌اكبر محرابيان، وزیر صنایع و معادن گفته است: «ممكن است برخي از خودروها به دلايل خاصي افزايش قيمت داشته باشند اما تاكنون هيچ‌گونه افزايش قيمت عمومي نداشته‌ايم و خودروها با همان قيمت سال گذشته ارائه مي‌شوند. به هر حال برخي از عوامل غيرقابل كنترل باعث افزايش قيمت برخي خودروها شده كه شايد يكي از دلايل آن بحث سهميه‌بندي بنزين و دليل ديگر گازسوز شدن خودروها باشد». آیا به راستي قیمت خودرو توسط خودروسازان گران نشده است؟ برخی فعالان بازار خودرو در اين زمينه نظر دیگری دارند. عباس نادی، تحلیلگر بازار خودرو در این باره می‌گوید: متأسفانه دلال‌ها دیگر خصوصی نیستند و دولتی شده اند، ایران خودرو هر یكشنبه قیمتهای جدیدي را اعلام میكند. برای مثال این شركت طی یك ماه اخیر قیمت پژو206 را 400 هزار تومان افزایش داده. اما سایپا به گونه دیگری محصولات خود را گران كرده‌است. این حرف كه قیمت توسط شركت‌هاي خودروسازی افزایش نیافته، درست نیست؛ چراكه قيمت پراید توسط سایپا، از 7 میلیون و100 به 7میلیون و230 هزار تومان رسیده و قیمت اين خودرو در بازار به مراتب بیشتر از این رقم است. در این باره داود میر‌خانی رشتی، دبیر پیشین انجمن خودرو سازان نیز مي‌گويد: عوارض زيادي از خودروهای داخلی گرفته می شود اما این عوارض و تعرفه های اخذ شده از قطعات وارداتی، در هنگام صادرات بخشیده می شود. گران بودن خودروهای ایرانی علاوه بر تعرفه‌ها و عوارض گرفته شده، دلیل دیگری نیز دارد كه آن نامساعد بودن بستر تولید در ایران و كاهش بسيار شديد پرداخت تسهيلات بانكی و وام به تولید‌كنندگان است. اكنون یك میلیون تومان از افزايش قیمت برخی خودروهای ایران خودرو به‌دليل نزول پرداخت تسهيلات بانكی است. وي مي‌افزايد: علت افزایش قیمت های اخیر، گازسوز شدن خودروها و ممنوعیت تولید خودروهای بنزین سوز بوده است. اما ساز و كار‌هاي استاندارد بازارهای جهان، در ایران روند معكوسي دارد، به گونه‌ای كه همه انتظار داشتند با سهمیه بندی شدن بنزین قیمت خودروهای پر مصرف كاهش یابد اما چون از این خودروها تعرفه بیشتری گرفته می شود، قیمت آن افزایش داشته است. با این وجود، ميرخاني عرضه كم خودرو توسط خودرو سازان برای تسلط بربازار در برخی مواقع را رد نكرده و مي‌گويد: گفته می شود پراید 7 میلیون تومانی، 3 میلیون تومان تمام می شود كه اين امر درست نیست. البته نمی توان منكر سود بالای خودروسازان برای توليد خودروهای قدیمي مثل پراید شد. منبع: همشهری انلاین
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 437]
-
گوناگون
پربازدیدترینها