محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831512119
بودجه احداث منوريل
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: خبرگزاري فارس:رئيس كميسيون عمران مجلس هفتم گفت: در صورتي كه دولت بخواهد منوريل را در قالب يك پروژه ملي يا عمراني در تهران و ساير كلان شهرها احداث كند، در بودجه سال آينده بايد رديف بودجه احداث آن را به تصويب مجلس برساند. علي اكبر آقايي مغانجويي در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي فارس، با اشاره به مصوبه اخير مجلس در خصوص افزايش سهم احداث سيستم ريلي از 8 به 30 درصد تا پايان سال 90، تصريح كرد: در حال حاضر از 14 ميليون مسافري كه در تهران جابجا مي‌شوند تنها يك ميليون و 400 هزار نفر آنها با استفاده از سيستم ريلي تردد مي‌كنند. وي كه همچون ساير اعضاي كميسيون عمران مجلس از انعقاد قرارداد منوريل بي‌اطلاع بود، افزود: در صورتي كه براي ساماندهي و مديريت حمل و نقل عمومي و مصرف سوخت توسعه سيستم ريلي جزء اولويت‌ها و ضرورت‌ها است. مجلس نيز بر اساس چنين ديدگاهي با افزايش سهم حمل و نقل ريلي موافقت كرد. به اعتقاد عضو كميسيون عمران مجلس هفتم؛ اگر بخواهيم جابجايي مسافر را با استفاده از سيستم ريلي به صورت كلان داشته باشيم، احداث و استفاده از مترو به واسطه ظرفيت 10 برابري آن نسبت به منوريل بايد در اولويت باشد و از منابع محدودي كه وجود دارد بهتر است براي تكميل خطوط مترو استفاده شود نه منوريل. رئيس كميسيون عمران مجلس هفتم با تاكيد بر اينكه با موضع گيري‌هايي كه نسبت به احداث يا عدم احداث منوريل وجود دارد، كاري ندارم و به هيچ عنوان تمايل ندارم كه وارد آنها شوم، گفت: اگر دولت به دنبال تكميل و افزايش اتصالات شبكه حمل ونقل ريلي است و بر همين اساس به دنبال احداث منوريل ( البته نه به عنوان سيستم انبوه‌بر) است بايد براي سال آينده در قالب پروژه‌هاي ملي و عمراني از مجلس مصوبه بگيرد. انتهاي پيام/ز
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 228]
-
گوناگون
پربازدیدترینها