محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829524232
معضل ترافیک با فشارهای سیاسی حل نمی شود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: معضل ترافیک با فشارهای سیاسی حل نمی شود دولت باید مشخص کند که چه میزان بودجه بر مبنای تبصره 13 به بخش مترو و حمل و نقل تهران اختصاص خواهد یافت در حالی که امسال مترو حتی یک ریال از دولت دریافت نکرده است. حل معضل ترافیک تهران با دستورالعمل ها و فشارهای سیاسی قابل حل نیست و به کار بردن روش آزمون و خطا از بین بردن بودجه و سرمایه های کشور است ، بدون اینکه نتیجه دلخواه حاصل شود. دکتر نادر شریعتمداری در گفتگو با مهر ، با استناد به بند 2 فصل اول تبصره 13 که درباره حمل و نقل عمومی بحث می کند گفت: پیش پرداخت فاینانس واگن ها و لکومتیو راه آهن شهری تهران و سایر شهرها با اولویت محدوده اضطرار آلودگی هوا در تهران بر عهده دولت است در صورتی که خطوط مصوب خط 3 و 4 و همچنین خطوط 6 و 7 که در محدوده اضطرار آلودگی هوا قرار دارد و مصوبه شورای شهر و شورای عالی ترافیک را دارد هنوز به علت عدم پرداخت بودجه لازم از جانب دولت در حالت تعلیق قرار دارد.رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با توجه به اولویت احداث خطوط مترو در تهران و تامین نشدن بودجه مترو بعد از گذشت 7 ماه از سال ، تصویب بودجه 150 میلیون دلاری برای احداث منوریل را بی توجهی به معضلات اصلی تهران و بیشتر به جهت فضای سیاسی این روزها دانست و تاکید کرد: دولت باید مشخص کند که چه میزان بودجه بر مبنای تبصره 13 به بخش مترو و حمل و نقل تهران اختصاص خواهد یافت در حالی که امسال مترو حتی یک ریال از دولت دریافت نکرده است.وی با اشاره به پرداخت نشدن مابه تفاوت بلیت و همچنین 25 میلیارد تومان تعهد دولت نسبت به مترو ، گفت: مجموعه دولتمردان و مدیران و همچنین شهروندان درگیر مسایل ترافیک هستند و کوتاهی در این زمینه و از دست دادن فرصت ها باعث پیچیده تر شدن گره های موجود می شود.شریعتمداری با اعلام اینکه هنوز کارهای کارشناسی در زمینه منوریل انجام نشده است و این موضوع نیاز به تحقیقات گسترده تری دارد ، اضافه کرد: باید این پول در اختیار شهرداری قرار گیرد تا با توجه به اولویت های ترافیکی شهر و بر اساس طرح توسعه حمل و نقل شهری که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران ارائه شده است ، هزینه شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 240]
-
گوناگون
پربازدیدترینها