باز نشدن درب cd rom

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : باز نشدن درب cd-rom kourosh_sos07-01-2009, 08:07 PMبا سلام خدمت تمامي دوستان عزيز بي مقدمه ميرم سر اصل مطلب من يک CD-ROM ايسوز 40X MAXدارم که يه مدتي بود که وقتي دکمه eject رو ميزدم تا سيني درايو بيرون بياد يکم طول ميداد و بعضي مواقع هم با تمام تلاشي که ميکرد بيرون نميومد و بايد دوباره eject رو ميزدم تا بيرون بياد حالا چند روزي هست که اصلا بيرون نمياد يعني هرچي تلاش ميکنه تا درب رو باز کنه نميتونه حالا ميخواستم بنده رو راهنمايي کنيد که چيکارش کنم تا درست بشه در ضمن براي تجربه شخصي خودم دوست دارم که خودم درستش کنم اگه آموزشي چيزي در مورد درست کردن CD-ROM ومرتبط با مشکل من هست به بنده معرفي کنيد ممنون ميشم . befermatooo07-01-2009, 08:48 PMمنم همین مشکل رو دارم . علتش رو خوب نمیدونم والا راه حلی که یک از دوستان بهم گفته اینه که توی این درایو همیشه یک سی دی باشه علتش رو دوستان بهتر میدونن Majid 39307-01-2009, 09:02 PMاتفاقا" منم همین مشکل رو دارم و میخواستم تاپیکش رو بزنم که دیدم دوستان زحمتش رو کشیدن ....... :دی سی دی رام من هم دقیقا" همونیه که تو پست اول ذکر شده ...... حالا راه حل چیه ؟؟؟ :-/ ice boys07-01-2009, 10:26 PMمثل اینکه اینجا همه یه مشکل رو داریم!!!!! ولی مال من یکدفعه این مشکل پیش اومد و اولش سالم بود . لطفا به ما چند نفر کمک کنید.:42: Beny-Nvidia07-01-2009, 11:32 PMکش هایی که در سی دی رام شما است ضعیف شده ! باید عوضش کنید ! میتونید از سوزن استفاده کنید برای باز کردن ! سوزن رو وارد اون سوراخ ریز کنید ... ارمغان جنون08-01-2009, 01:05 AMمنم همین مشکلو داشتم البته واسه من sony بود بردم نمایندگیش درست کرد گفت واسه چرخ دنده هاش بوده! sajed DJ08-01-2009, 01:25 AMاین مشکل تنها از یک جا ناشی میشه و اون ضعیف شدن و یا مشکل سیستم خروج یا همون eject هستش این سیستم متشکل از این قطعاته : 1- dc motor که در قسمت جلویی درایو قرار داره 2- تسمه که نیروی موتور رو به چرخ دنده هایی منتقل میکنه 3- سیستم مکانیکی یه به وسیله یک تعداد چرخ دانده و بالشتکهایی کنترل و هدایت میشه معمولا (بالای 90%) این مشکل از ضعیف شدن dc motor ناشی میشه که نمیتونه قدرت لازم رو برای غلبه بر آهنربای نگهدارنده cd تامین کنه و در گیر میکنه ولی موارد دیکه ای مثل افتادگی تسمه (منظورم همون شل شدنه ) و یا کثیفی بیش از حد سیستم مکانیکی هم میتونه باعث این مشکل بشه . راه حل : 1- بهترین راه تعویض موتور هستش که کار بسیار ساده ایه و معمولا با هزینه کمتر از 1000 تومان مشکل حله(البته اگه مشکل از موتور باشه) 2- اگه دیدین تسمه همچین قرص و محکم سر جاش نیست و همچین یکم لق میزنه که خوب تکلیف مشخصه هزینش هم 250 تومنه (تازه اگه فروشنده گرون فروش باشه ) نکته :ممکنه تسمه قرص و محکم سر جاش باشه ولی چرب شده باشه که باید تسمه و فولی سر موتور و چرخ دنده رو باهم و توسط مایع ضرف شویه یه حالی بدین 3- تمیز کردن مکانیکی و سایر ادوات رو بزارین به عنوان آخرین تیر نجاتتون (یعنی اکه از 1 و 2 و 4 جواب نگرفتین) این کار علت داره ، علتش هم اینه که تو کارخونه برای غلبه بر اصطکاک از یک سری گریس های خاص اسنفاده می کنن که با گریس های معمولی که تو دسترس ماست فرق داره و اگه مجبور به این کار شدین خبر بدین تا بگم چه گریسی میتونین استفاده کنین (الان نمیگم تا یه کم حالتون گرفته شه D-:) 4- راه حل چهارم رو خودم قبول ندارم چون اعتقاد دارم یکسری مشکلات بعدی رو پیش میاره ولی خوب بعضی وقت ها چاره ای نیست ، و این راه اینه که سیستم مغناطیسی قفل کننده دیسک رو ضعیف کنیم برای این کار (در 98%) زیر برچسب روی درایو یک درپوش هست که باید اون رو باز کنیم و به آهن ربای زیر این درپوش برسیم ،بهترین راه برای باز کردن این در پوش فشار از داخله و در بقیه موارد (2%) احتیاج به این کار نیست و اهن ربا در داخل درایو و توسط یک نگه دارنده ای به شاسی درایو پیچ شده . حالا باید این آهن ربا رو بشکنیم و سپس اون رو سرجاش بزاریم و یا با قرار دادن مقوا بین اهن ربا و صفحه نگه دارندش (در صورت امکان) فاصله آهن ربا رو از دیسک زیاد کنیم این یک سری از تجربیات من در حل این مشکل در طول چندسال تعمیرات بود که امیدوارم بتونین ازشون استفاده کنین و نتیجه بگیرین هرجا هم که مشکل داشتین بگین تا اگه از دستم بر میومد کمکتون کنم. kourosh_sos08-01-2009, 03:22 PMاین مشکل تنها از یک جا ناشی میشه و اون ضعیف شدن و یا مشکل سیستم خروج یا همون eject هستش این سیستم متشکل از این قطعاته : 1- dc motor که در قسمت جلویی درایو قرار داره 2- تسمه که نیروی موتور رو به چرخ دنده هایی منتقل میکنه 3- سیستم مکانیکی یه به وسیله یک تعداد چرخ دانده و بالشتکهایی کنترل و هدایت میشه معمولا (بالای 90%) این مشکل از ضعیف شدن dc motor ناشی میشه که نمیتونه قدرت لازم رو برای غلبه بر آهنربای نگهدارنده cd تامین کنه و در گیر میکنه ولی موارد دیکه ای مثل افتادگی تسمه (منظورم همون شل شدنه ) و یا کثیفی بیش از حد سیستم مکانیکی هم میتونه باعث این مشکل بشه . راه حل : 1- بهترین راه تعویض موتور هستش که کار بسیار ساده ایه و معمولا با هزینه کمتر از 1000 تومان مشکل حله(البته اگه مشکل از موتور باشه) 2- اگه دیدین تسمه همچین قرص و محکم سر جاش نیست و همچین یکم لق میزنه که خوب تکلیف مشخصه هزینش هم 250 تومنه (تازه اگه فروشنده گرون فروش باشه ) نکته :ممکنه تسمه قرص و محکم سر جاش باشه ولی چرب شده باشه که باید تسمه و فولی سر موتور و چرخ دنده رو باهم و توسط مایع ضرف شویه یه حالی بدین 3- تمیز کردن مکانیکی و سایر ادوات رو بزارین به عنوان آخرین تیر نجاتتون (یعنی اکه از 1 و 2 و 4 جواب نگرفتین) این کار علت داره ، علتش هم اینه که تو کارخونه برای غلبه بر اصطکاک از یک سری گریس های خاص اسنفاده می کنن که با گریس های معمولی که تو دسترس ماست فرق داره و اگه مجبور به این کار شدین خبر بدین تا بگم چه گریسی میتونین استفاده کنین (الان نمیگم تا یه کم حالتون گرفته شه D-:) 4- راه حل چهارم رو خودم قبول ندارم چون اعتقاد دارم یکسری مشکلات بعدی رو پیش میاره ولی خوب بعضی وقت ها چاره ای نیست ، و این راه اینه که سیستم مغناطیسی قفل کننده دیسک رو ضعیف کنیم برای این کار (در 98%) زیر برچسب روی درایو یک درپوش هست که باید اون رو باز کنیم و به آهن ربای زیر این درپوش برسیم ،بهترین راه برای باز کردن این در پوش فشار از داخله و در بقیه موارد (2%) احتیاج به این کار نیست و اهن ربا در داخل درایو و توسط یک نگه دارنده ای به شاسی درایو پیچ شده . حالا باید این آهن ربا رو بشکنیم و سپس اون رو سرجاش بزاریم و یا با قرار دادن مقوا بین اهن ربا و صفحه نگه دارندش (در صورت امکان) فاصله آهن ربا رو از دیسک زیاد کنیم این یک سری از تجربیات من در حل این مشکل در طول چندسال تعمیرات بود که امیدوارم بتونین ازشون استفاده کنین و نتیجه بگیرین هرجا هم که مشکل داشتین بگین تا اگه از دستم بر میومد کمکتون کنم. سلام دوست عزيز شما که تو کار تعميرات هستي ميشه نحوه تعويض dc motor و موارد ديگر رو بصورت تصويري براي ما قرار بدهيد اگه اين کارو کنيد که ممنونتون ميشيم sajed DJ08-01-2009, 08:24 PMحقیقتش الان امتحاناتم شروع شده شدید هم تو درسهام عقبم ولی رو چشم تو اولین فرصت این کار رو انجام میدم . ولی کلا کار خیلی ساده ای هستش (فعلا یه توضیح کوچیک میدم تا بعد) موتور به یه برد کم عرض که پشت پنل جلویی درایو هست به وسیله دو پایه خود موتور لحیم شده شما اول باید پیچ های درایو رو باز کنید و کاور های فلزی اون رو از شاسی جدا کنید. حالا اگه به زیر درایو نگاه کنید میبینید 2 تا برد هست که با یک کابل تخت به هم متصل شدن . یکی برد اصلی هست که تقریبا 10*14 هست و دیگری 3*14 که ما با کوچیکه کار داریم (البته توجه داشته باشین که نه تنها این اعداد ثابت نیستن بلکه بعضی از درایو ها دارای برد یک تکه هستن) اکنون باید از بالای درایو به قسمت برد کوچک رو نگاه کنین و 2 پیچ کوچک که موتور رو به شاسی وصل کرده پیدا و باز کنین . تسمه را از دور فولی موتور خارج کنین برد کوچک توسط 2 ضامن کوچک پلاستیکی مهار شده و به آرامی این ضامن ها رو فشار بدین و برد رو آزاد کنین . اگه مراحل بالا رو درست انجام داده باشین الان باید برد از شاسی رها شده و از جای خودش خارج بشه . حالا میتونین به یک حویه و قلع کش پایه های موتور رو از برد جدا کنین و با یک موتور سالم تعویض کنین . البته به دوستانی که دست به پیچ گوشتی خوبی ندارن توصیه میکنم اجازه بدن یک تعمیر گاه مناسب براشون این کار رو انجام بده تا مجبور نشن خرج یه درایو نو رو رو دست خودشون بزارن . موفقق باشین kourosh_sos10-01-2009, 04:25 PMداش ساجد ما بي صبرانه منتظر آموزشت هستيم خيلي کارم گيره m-amini01-01-2010, 06:37 PMدوست عزيز اگه ممكنه اسم گريس و محل تهيه اون رو هم بگين golmohammadi22-01-2010, 08:07 PMنیازی به گریس وجود نداره این مشکل 90 درصد به علت شل شدن تسمه میباشد هر چند سعید خوب توضیح داد ولی خودم سعی میکنم در اولین فرصت توضیحات کاملی بذارم بهمراه عکس kourosh_sos22-01-2010, 08:27 PMدوست عزيز خوشحال ميشم يك آموزش تصويري از نحوه تعويض dc موتور و كلا سرويس يك اپتيكال درايو رو قرار بديد golmohammadi22-01-2010, 10:06 PMدوست عزيز خوشحال ميشم يك آموزش تصويري از نحوه تعويض dc موتور و كلا سرويس يك اپتيكال درايو رو قرار بديد تو پست قبلیم هم گفتم احتمال خراب شدن موتور خیلی کمتره معمولا تسمه ها شل میشند .... چون نیاز هست رایتر خودمو باز کنم و ازش دقیقا عکس بگیرم واسه همین اموزش تصویری نیاز به زمان بیشتری داره .... kourosh_sos23-01-2010, 11:53 AMدوست عزيز باز كننده اين تاپيك خود بنده بود و مشكلمم از تسمه بود و روزهاي اول درستش كردم ولي حالا شما كه وارد هستين ازتون خواهش ميكنم آموزش تعويض موتور سرويس كردن از قبيل اپتيك و تسمه و هر چيزي كه فكر ميكنيد يك جا بدرد ميخواره رو بصورت تصويري آموزش بديد مثلا الان من يك رايتر ايسوس دارم كه eject نميكنه من گفتم شما تسمش باشه عوض كردم درست نشد حالا بازش كردم ديدم مشكل از چرخدنده هستش كه باهم درگير شدن و حالا نميدونم بايد چيكار كنم behjooei23-01-2010, 12:41 PMاكثر درايورها بعد از يكسال اينجوري ميشن. من يه ايسوس و يه ال جي و يه سوزوكي دارم كه همگي اين مشكل رو دارند. دوتاي اول CD Rom هستند و آخري DVD Writer . golmohammadi24-01-2010, 01:58 AMمن گفتم اکثر مشکلات اجکت نشدن مربوط به تسمه میباشد نه همه مشکلات ... باید کس که دی وی دی رایترو باز میکنه خودش تشخصی بده اونم میشه تشخصی داد که باید مفصل توضیح بدم ... به قول دوستمون الان اکثر رایترهای معمولی و ارزون قیمت بعد از مدتی اینطوری میشند اکثرا 1 سال گارانتی دارند که بعد از 15 ماه خراب میشند ... kourosh_sos29-01-2010, 10:14 PMداداش چي شد اين آموزش؟ سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 3646]