محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853296741
دستور نادرست به خلبان، عامل اصلی سقوط هواپیما
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: دستور نادرست به خلبان، عامل اصلی سقوط هواپیما
اگر اصرار مركز كنترل پرواز و مسئولان حاضر در فرودگاه مهرآباد نبود، این هواپیما امكان فرود بدون سانحه در سه نقطه فرودگاه امام، اتوبان قم ـ تهران و بیابان‌های جنوب غربی تهران را می‌یافت.ابلاغ دستور نادرست به خلبان برای بازگشت به مهرآباد تحت هر شرایط، علت اصلی سانحه مرگبار روز گذشته در جنوب مهرآباد بود.
یك منبع آگاه در گفت‌وگو با «بازتاب» ضمن بیان مطلب فوق افزود: نقص فنی در هواپیمای C-130 پس از گذشت هشت دقیقه از پرواز، رخ داده كه در آن لحظه هواپیما در اواسط مسیر تهران ـ قم قرار داشته است و اگر اصرار مركز كنترل پرواز و مسئولان حاضر در فرودگاه مهرآباد نبود، این هواپیما امكان فرود بدون سانحه در سه نقطه فرودگاه امام، اتوبان قم ـ تهران و بیابان‌های جنوب غربی تهران را داشته است.این منبع ادامه داد: با توجه به قابلیت‌های ویژه هواپیمای C-130، این هواپیما می‌تواند در دشت‌ها و بدون چتر فرود آید، بر زمین بنشیند و حتی بدون باز شدن چرخ نیز با سینه فرود آید و در این صورت، تنها مقداری خسارت مالی به هواپیما وارد می‌شود.اگر اصرار مركز كنترل پرواز و مسئولان حاضر در فرودگاه مهرآباد نبود، این هواپیما امكان فرود بدون سانحه در سه نقطه فرودگاه امام، اتوبان قم ـ تهران و بیابان‌های جنوب غربی تهران را می‌یافت.وی افزود: خلبان هواپیما پس از دستور مركز كنترل مبنی بر بازگشت به مهرآباد، برای كوتاه كردن مسیر خود، به جای دور زدن به صورت مستقیم از منطقه آذری عبور كرده كه به دلیل ارتفاع پایین و عدم تعادل، هواپیما سقوط كرده است.این منبع در پایان افزود:علیرغم عملکرد رشادت آمیز خلبان بابک گوهری، انتخاب ستوان جوان و نسبتاً كم‌تجربه برای هدایت هواپیمای هركولس C-130 ـ كه حامل 94 سرنشین بود ـ نیز از دیگر ابهامات مطرح در عملكرد مسئولان فرودگاه نظامی مهرآباد است. منبع : سایت بازتاب لینک ها: گزارش اختصاصی تبیان از سقوط هواپیمای C-130 روایت یك كارشناس هوایی شاهد سانحه هواپیمای سی-130 اسامی یکصد قربانی سانحه هواپیمای سی-130 تشکیل گروه 29 نفره کارشناسان برای بررسی علل سقوط هواپیما روان شناسی سوگواری
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 5483]
-
گوناگون
پربازدیدترینها