محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832032971
خودروهای تولید مشترک اگر استاندارد اروپایی نداشته باشند پلاک نمی‌شوند/ آسفالت تحت پوشش استاندارد اجباری نیست/ تحریم‌ها مانع نوسازی دستگاه‌های استاندارد شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: رییس سازمان ملی استاندارد در گفت‌وگو با ایلنا: خودروهای تولید مشترک اگر استاندارد اروپایی نداشته باشند پلاک نمی‌شوند/ آسفالت تحت پوشش استاندارد اجباری نیست/ تحریم‌ها مانع نوسازی دستگاه‌های استاندارد شد
رییس سازمان ملی استاندارد گفت: خودروهای تولید مشترک با کشورهای اروپایی اگر استانداردهای بین‌المللی نداشته باشند، اجازه ورود این خودروها به بازار را نمی‌دهیم. نیره پیروزبخت در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با اشاره به ورود سازمان ملی استاندارد به حوزه مسکن مهر اظهار داشت: سازمان ملی استاندارد به موضوع تعیین کیفیت مسکن مهر ورود نکرده است و اساسا اخذ استاندارد برای ساخت و سازهای ساختمانی اجباری نیست. البته در یک بازه زمانی وارد موضوع بررسی استاندارد آسانسورها شدیم. وی همچنین درباره ارتقای شاخص‌های استاندارد و کیفیت خودروهای ایرانی از 52 شاخص استاندارد به 83 شاخص، گفت: استانداردهای مورد نظر سازمان ملی استاندارد در دو فاکتور تجدید نظر شدند، اول اینکه در استاندارد 52 گانه را تجدید نظر کردیم و آنها مطابق با استانداردهای اروپا تنظیم شدند که در واقع نسبت به استانداردهای سابق سختگیری ها افزایش پیدا کرد. رییس سازمان ملی استاندارد ادامه داد: از سوی دیگر تغییراتی در شاخص‌های استاندارد انجام شد و تعداد آنها از 52 استاندارد به 83 استاندارد ارتقا پیدا کرد. این موضوع در برنامه‌ای در شورای سیاست گذاری خودرو تصویب شده و قرار است که تا 1397/10/01 خودروهای تولیدی و وارداتی بر اساس این 83 استاندارد بررسی شوند. وی تاکید کرد: خودروسازان باید تمام تولیدات خود را با این استانداردها مطابقت بدهند. اگر این استانداردها را نداشته باشند، تولید محصولات‌شان متوقف می شود. پیروز بخت با اشاره به نظارت بر میزان استاندارد و کیفیت تولید مشترک خودروسازان ایرانی با شرکت های خارجی، گفت: این که تولیدات مشترک باید استانداردهای اروپایی را داشته باشند در قراردادها قید شده است و تمام تولیدات باید همسطح استانداردهای اروپایی باشند. وی تاکید کرد: بر این موضوع نظارت جدی داریم و اگر استانداردها منطبق با شاخص های اروپایی نباشد، اجازه ورود تولیدات را به بازار نمی دهیم و اجازه شماره گذاری نخواهد داشت. رییس سازمان ملی استاندارد همچنین درباره ورود قیرهای تقلبی به پروژه های عمرانی اظهار داشت : تا به امروز به سازمان ملی استاندارد گزارش و شکایتی در این باره نشده است اما آسفالت، تحت پوشش استاندارد اجباری نیست . پیروز بخت همچنین درباره برخی از ادعا ها مبنی بر اینکه آزمایشگاه های سازمان استاندارد دقت بالا برای انجام تست های مورد نظر را ندارد و مطابق با تکنولوژی روز نیست، اظهار داشت: به روز بودن مساله ای جدا از میزان دقت آزمایش های انجام شده در آزمایشگاه های سازمان ملی استاندارد است. باید بپذیریم که در 10 سالی که با تحریم مواجه بودیم امکان خرید دستگاه های جدید را نداشتیم البته با وجود رفع تحریم ها هم نتوانستیم از این فرصت استفاده کنیم چراکه اغلب این دستگاه ها در کشور آمریکا تولید می شود. وی تاکید کرد: دستگاه های موجود هم برای انجام انواع آزمایش ها مورد اعتماد هستند و می‌توان از این امکانات موجود استفاده کرد البته در حال حاضر سازمان ملی استاندارد با حدود 2500 آزمایشگاه همکار تعامل دارد که می تواند از ظرفیت این آزمایشگاه ها هم استفاده کند. از نظر بودجه هم سازمان استاندارد بسیار در مضیقه بوده است.
۱۳۹۶/۰۵/۳۰ ۰۹:۴۰:۴۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 166]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها