محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829049250
معاون وزیر راه و شهرسازی: مبنای جانمایی ایستگاه‌های راهآهن سریع‌السیر تهران-اصفهان سیستم «درب تا درب» است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه و شهرسازی:مبنای جانمایی ایستگاه‌های راهآهن سریع‌السیر تهران-اصفهان سیستم «درب تا درب» است
مدیرعامل شرکت ساخت از جانمایی ایستگاه‌های راهآهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان در آینده نزدیک خبر داد و گفت: بنابر استراتژی وزارت راه مبنی بر وجود سیستم حمل و نقلی درب تا درب، ایستگاه‌های راهآهن این مسیر در مراکز شهرها و با اندیشه دسترسی آسان مراکز جمعیتی به ایستگاه‌ها ساخته می‌شود.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، جلسه مدیرعامل شرکت ساخت با مجری راهآهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان، معاون شرکت CREC و مسئولان این شرکت چینی برگزار شد. در این مراسم معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت راهآهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان به عنوان اولین راهآهن سریع‌السیر کشور گفت: این پروژه اولین تجربه فاینانس در زمینه زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل به حساب می‌آید و می‌تواند در همه حوزه‌ها به عنوان الگویی برای تجربیات بعدی مورد استفاده قرار‌گیرد. علی نورزاد افزود: تجربه ساخت اولین قطار سریع‌السیر در ایران دارای اهمیت فراوانی برای دولت است و تلاش ما و بخش خصوصی در این راستا است که اجرای این پروژه به عنوان الگوی ساخت و توسعه راهآهن سریع‌السیر در کشور استانداردهای بین المللی و نیز کارایی حداکثری را داشته باشد. معاون وزیر راه و شهرسازی چگونگی استقرار ساختار سازمانی و مدیریتی توسط کارفرما در این پروژه را مهم ارزیابی کرد و از به کارگیری یک شرکت ایتالیایی معتبر به عنوان مشاور کارفرما و مدیریت طرح در راهآهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان خبر داد. وی همچنین از تلاش های صورت گفته و دستور وزیر راه و شهرسازی برای آزادسازی مسیر و هماهنگی‌های لازم با شرکت نفت و گاز برای جابجایی لوله های واقع در این مسیر خبر داد. نورزاد افزود: با گشایش اعتبارات اسنادی این خط ریلی از این پس شاهد شتاب بیشتر در اجرای این پروژه خواهیم بود. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از جانمایی ایستگاه‌های راهآهن این مسیر در آینده نزدیک و پس از برگزاری جلسات کارشناسی خبر داد و یادآور شد: بنابر استراتژی وزارت راه مبنی بر وجود سیستم حمل و نقلی درب تا درب، ایستگاه‌های راهآهن این مسیر در مراکز شهرها و با لحاظ کردن دسترسی آسان مراکز جمعیتی به ایستگاه‌ها ساخته می‌شود. در ادامه این جلسه همچنین معاون شرکت CREC چین ضمن تاکید بر اهمیت این پروژه برای دولت چین از تلاش این شرکت برای تسریع در عملیات اجرایی طبق توافقات و الزامات قراردادی خبر داد. به گزارش فارس پیش از این شهرداری تهران از وزارت راه و شهرسازی خواسته بود ایستگاه اول این قطار در شهر آفتاب احداث شود که وزیر راه و شهرسازی طی مخالفت با این درخواست، گفته بود: در راستای آسایش مسافران، باید ایستگاه راهآهن در درون شهرها ساخته شود تا مسافر نیاز به جابه‌‌جایی جاده‌ای برای رسیدن به ایستگاه نداشته باشد. بنابراین گزارش راهآهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان به کارفرمایی دولت و پیمانکاری قرارگاه خاتم با جوینت چینی در حال احداث است. انتهای پیام/
95/05/26 :: 16:16
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها