پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849622215
تداوم ساخت 16 طرح آزادراهی/ قطارهای شهری به شبکه ریلی وصل می شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تداوم ساخت 16 طرح آزادراهی/ قطارهای شهری به شبکه ریلی وصل می شود تهران- ایرنا- مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: اکنون 16 مسیر آزادراهی در کشور در حال ساخت است که کنارگذر جنوبی تهران، آزادراه اصفهان- شیراز- بوشهر و آزادراه قم- اراک- بندرامام (ره) سه طرح مهم به شمار می رود.
به گزارش شنبه پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیر‌الله خادمی یادآوری کرد: 90 درصد حمل و نقل بار و مسافر از طریق جاده انجام می شود.به گفته وی، باید در بلندمدت جابجایی کالا و مسافر از جاده به ریل منتقل شود.معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: برای پیاده سازی سیاست های اقتصاد مقاومتی، باید برنامه تغییر جاده به ریل را اجرا کنیم.وی تصریح کرد: اکنون از موقعیت راهبردی کشور برای درآمدزایی استفاده نمی شود؛ در حالی که کشورهای همسایه ما در شرق و غرب، شمال شرقی و شمال غربی به شدت به انواع کالاها و خدمات نیازمندند که موقعیت راهبردی ایران در منطقه می تواند مسیر دسترسی آنها به اروپا یا شرق آسیا را هموار کند و درآمدزایی خوبی برای کشور داشته باشد.خادمی درباره رویکرد شهرسازی ریل پایه اضافه کرد: برای اجرای این سیاست قصد داریم شهرهای دارای مترو و قطار شهری را به شبکه ریلی کشور متصل کنیم. به این صورت که ایستگاه های قطار در کلانشهرهای دارای مترو، به مرکز حمل و نقلی آن شهر تبدیل شده و مسافران بتوانند از خانه تا مقصد نهایی از سیستم حمل و نقل ریلی که ارزان و ایمن است، استفاده کنند.به گفته وی، اتصال راهگذرهای جاده ای داخلی و آزادراه های شمال به جنوب و شرق به غرب در دستور کار است. اکنون شبکه ناهماهنگی در زیرساخت های جاده ای داریم که باید آنها را تکمیل و به یکدیگر متصل کنیم.معاون وزیر راه و شهرسازی درباره ساخت جاده های روستایی گفت: با توجه به 133 هزار کیلومتر راه روستایی افزایش طول این راه ها چندان مورد نیاز کشور نیست و با تکمیل همین جاده ها و آزادراه ها هزینه انتقال تولیدات روستایی به شهرها کاهش می یابد تا هم تولیدکننده روستایی و هم مصرف کننده نهایی در شهرها از هزینه حمل و نقل متضرر نشود.به گفته وی، با استفاده از بزرگراه ها مصرف سوخت کاهش یافته و در هزینه جابجایی محصول سرشکن می شود.به گزارش ایرنا، اکنون طول راه های کشور بیش از 200 هزار کیلومتر و ارزش آن بیش از 2 بیلیارد ریال (200 هزار میلیارد تومان) برآورد می شود.همچنین از 34 هزار کیلومتر راه شریانی کشور، 2401 کیلومتر آزادراه و 15 هزار و 462 کیلومتر بزرگراه است.برای آگاهی از آخرین اخبار اقتصادی ایران و جهان با کانال اقتصادی ایرنا در تلگرام همراه شوید:IRNAeco@https://t.me/irnaecoاقتصام**1108*1961* دریافت: ایرج منصوری* انتشار: مریم مسعود
09/02/1396
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-