نیازمند رنسانس در طرح ریزی شهری هستیم - پایگاه خبری صنعت ساختمان خوزستان

واضح آرشیو وب فارسی:سازه نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی از افت کیفیت و منزلت شهرها به عنوان بزرگترین چالش امروز در حوزه معماری و شهرسازی یاد کرد و گفت: درحقیقت عدم وجود مدیریتی مناسب و الگوی صحیح جمعیتی برای توسعه متوازن در شهرها دلیل پیدایش این بحران بوده و نتایج آن در ابعاد و عرصه های مختلف بروز کرده است.محمدسعید ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری ایران در همایش ملی معماری و شهرسازی از نظریه تا عمل با تأکید براین نکته که افت کیفیت و منزلت شهرها بزرگترین چالش امروز ما در حوزه معماری و شهرسازی در کشور به شمار می رود گفت: با توجه به نتایج بررسی ها و مطالعات به دست آمده تحولات جمعیتی با روندی انفجاری در دهه های گذشته مسیر خود را طی کرده و همچنین متأثر از آن شهرها نیز دچار وضعیتی بسیار بحرانی در گسترش خود شده اند. ایزدی در ادامه شهرهایی مانند مشهد، تهران، کاشان و سبزوار را نمونه ای از شهرهای با توسعه نامتوازن معرفی کرد و گفت: درحقیقت عدم وجود مدیریتی مناسب و الگوی صحیح جمعیتی برای توسعه متوازن درشهرها دلیل پیدایش این بحران بوده که نتایج آن در ابعاد و عرصه های مختلف دیده می شود. معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه مسائلی از جمله فقر شهری، بحران زیست محیطی، کاهش تاب آوری شهرها، ناکارآمدی حمل و نقل و بحران هویت را از چالش های فعلی در حوزه شهرسازی اعلام کرد و گفت: متأسفانه در حال حاضر می توانیم ابعاد متفاوت فقر شهری از جمله فقر مسکن، فقر اجتماعی، فقز بهداشتی و ... را در این مناطق ببینیم، مناطقی که بالغ بر ۱۳۰ هزار هکتار از مساحت شهرهای کشور را به خود اختصاص داده و جمعیتی ۱۹ میلیون نفری را در خود جای داده اند. مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری ایران با بیان این مطلب که پهنه های فقر شهری نه تنها با فاصله بسیار زیادی از سرانه استانداردهای شهری قرار دارند بلکه از شاخص های متوسط شهری نیز پایین تر هستند گفت: ما در زمان فعلی می توانیم این عدم تعادل را در مقیاس کشوری نیز مشاهده کنیم چراکه تراکم جمعیت در نیمه شرقی و غربی کشور بسیار متفاوت بوده و عدم تعادل در توزیع جمعیت و استفاده از فرصت ها و ظرفیت ها را به طور واضح نشان می دهد. ایزدی با تأکید براین نکته که بحران عدم تعادل در عرصه های دیگر کشور مانند زیرساخت ها و خدمات نیز دیده می شود گفت: گسترش آسیب های اجتماعی نمونه ای دیگر از چالش های بزرگ این توسعه نامتوازن در مناطق ناکارامد بوده که به شدن امنیت این نواحی را به مخاطره انداخته است. وی در ادامه سخنان خود چالش زیست محیطی را یکی دیگر از مشکلات ناشی از عدم تعادل جمعیتی در شهرها دانست و گفت: این مشکلی است که هم اکنون نتایج آن ازجمله فرسایش خاک، آلودگی هوا، تخریب زیست بوم ها، افزایش پسماندهای شهری، خشکسالی و ... را در سطح شهرها می توانیم ببینیم. معاون وزیر راه و شهرسازی شاخص ایمنی را یکی از نکات به شدت مغفول مانده در مناطق ناکارآمد در کشور نام برد و گفت: در واقع شهرهای فعلی در کشور دارای پایین ترین سطح ایمنی است و در زمان بروز حادثه آسیب و خسارات بالایی را متحمل می شوند. وی با تأکید براینکه ایران جزو یکی از ۱۰ کشور بلاخیز جهان به شمار می رود گفت: نکته مهم آن است که ۹۰ درصد مردم کشور در خطر خسارات و آسیب های ناشی از بلایای طبیعی و حوادث در کشور هستند، نکته ای که باید در برنامه ریزی و طرح ریزی های امروز مورد توجه قرار بگیرد. ایزدی ناکارآمدی نظام جابه جایی حمل و نقل و همچنین بحران هویت را نمونه ای دیگر از چالش های درگیر در این مناطق دانست و گفت: بدون شک ما امروز میراث ملموس به جای مانده از گذشتگان خود را از دست داده و چیزی برای انتقال به آیندگان نداریم، آنچه در زمان فعلی به عنوان معماری و ساختمان در شهرها می بینیم هیچ گونه وجه مشترکی با گذشته نداشته و برگی از تاریخ و میراث ما نخواهد بود. معاون وزیر راه و شهرسازی همچینین خاطرنشان کرد: تردیدی ندارم که طرح های جامع و تفصیلی توانسته اند تا کنون مدیریت خوبی را برای شهرهای ما داشته و به نوعی توسعه آن ها را هدفمند کنند ولی نکته مهم آن است که این طرح ها دیگر پاسخگوی شرایط حاکم بر شهرها نیستند و نیازهای فعلی نوع دیگری از برنامه ریزی ها را طلب می کند. مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری ایران با اشاره به این مطلب که ایمنی، هویت و امنیت جایی در طرح های امروز کشور نداشته و باید برنامه های جامع تری جایگزین آن ها شود گفت: طرح های قبلی عمدتا کمی و دارای تحلیل های ریاضی بودند و توجهی به کیفیت در شهرها که امروز کمبود آن در فضای زندگی شهری احساس می شود، نداشتند. ایزدی در ادامه سخنان خود با بیان این مطلب که برای به کارگیری طرح و برنامه های جدید نیازمند برنامه ریزی بنیادین، فرایند تدریجی و آماده کردن نهادها و ساختار حرفه هستیم گفت: ما باید در مواجهه با رویکرد جدید انگاره های خود در رسانه ها را تغییر دهیم و رنسانس جدید در طرح ریزی شهری ایجاد کنیم. معاون وزیر راه و شهرسازی سیاست بازآفرینی شهری را رویکر دولت یازدهم در رسیدگی به چالش ها و مشکلات موجود اعلام کرد و افزود: در این رویکرد به مسائل مختلف شهری اعم از ابعاد اقتصادی، زیست محیطی و فرهنگی به صورت همزمان توجه شده و سعی می شود تا از تمرکز بر روی یک مسئله خاص پرهیز شود. ایزدی تلاش برای کاهش فقر شهری، ارتقای تاب آوری شهری و تحقق حکمروایی شهری را از اهداف مهم سیاست بازآفرینی دانست و اضافه کرد: این الگو می تواند در حوزه های حفاظت، نوسازی و توانمندسازی تأثیرگذار و کارآمد باشد. وی همچنین بازنگری بر نقش کنشگران و حرکت به سوی مشارکت مردمی را از دیگر مباحث مورد توجه رویکرد بازآفرینی شهری اعلام کرد و گفت: خوشبختانه سند ملی بازآفرین در این راستا تدوین و به عنوان مرجعی برای هم راستا کردن نگاه ها و فعالیت ها به این بخش مورد توجه قرار گرفته است. این مقام مسئول اضافه کرد: ستاد ملی بازآفرینی نیز در گام بعدی برای تحقق این سیاست با مشارکت نمایندگان ۲۰ دستگاه تشکیل و به بررسی مشکلات و صدور مصوبات منطبق با اقتصاد مقاومتی در این حوزه پرداخته است. ایزدی در پایان طرح ریزی شهری با دو برنامه کلان و نگاه پایین به بالا را دو روش اصلی در این رویکرد اعلام کرد و گفت: راه اندازی نهاد توسعه محله، تلاش برای ارتقای توانمندهای اقتصادی و اجتماعی، بهبود زیرساخت ها، توسعه فضاهای عمومی و تجهیز آنها و بهره برداری از ساختمان های ارزشمند با کاربری های جدید از جمله اقدامات انجام شده توسط وزارت راه و شهرسازی تا کنون در این حوزه به شمار می رود

دوشنبه ، ۲۹خرداد۱۳۹۶

[مشاهده متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سازه نیوز]

[مشاهده در: www.sazehnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 88]