تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817598495
گزارش سفر روحانی به باکو؛ مذاکرات روسای جمهور سه کشور روی مسیر جایگزین کانال سوئز
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: گزارش سفر روحانی به باکو؛مذاکرات روسای جمهور سه کشور روی مسیر جایگزین کانال سوئز
کریدور بین‌المللی ترانزیتی شمال-جنوب، یک مسیر چندگانه ارتباطی که هند و غرب آسیا را به منطقه قفقاز، آسیای میانه و اروپا متصل می‌کند، درحال به بار رسیدن است تا هزینه‌ها و زمان انتقال را کاهش دهد و حجم مبادلات تجاری را افزایش دهد.
به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل فارس به نقل از مکزیکو استار، روسای سه کشور ایران، روسیه و آذربایجان در باکو پایتخت آذربایجان گرد هم آمده‌اند تا مسائل اقتصادی و سیاسی را بحث کنند. ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه روز جمعه گفته بود: «مذاکرات ما بر فرماندهی پروژه کریدور بین‌المللی ترانزیتی شمال-جنوب به طول 7200 کیلومتر تمرکز خواهد داشت.» وی افزود: «این پروژه هدفش تامین بهترین فرصت‌های ممکن برای انتقال محموله‌های ترانزیتی از هند، ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس به آذربایجان، روسیه و بعدها شمال و غرب اروپاست.» نقشه کلی در مورد این کریدور توسط هند، ایران و روسیه در سال 2000 رسمی شد اما هنوز پیشرفت زیادی نداشته است. تحریم‌های غرب علیه ایران و روسیه در سال‌های اخیر موانع جدیدی بر سر راه پروژه قرار داده است. هم ایران و هم روسیه و همچنین آذربایجان به شدت به درآمدهای نفتی وابسته‌اند که با سقوط قیمت نفت، این درآمدها نیز کاهش یافته است. این مسیر جدید ترانزیتی جایگزینی یگانه برای تنوع بخشی به اقتصادشان به این کشورها خواهد داد. همچنین این کریدور به آنها همانند هند و دیگر کشورهای منطقه کمک خواهد کرد وابستگی‌شان به بازارهای سنتی در غرب که درحال حاضر تقاضای زیادی در آنجا وجود ندارد، کاهش یابد. این کریدور در عوض دسترسی به بازارهای رو به رشد دست نخورده‌ای در آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین را فراهم می‌کند. راه‌های کشتیرانی، جاده‌ای و ریلی، بمبئی هند را به بندرعباس در ایران و پس از آن باکو در آذربایجان و آستاراخان و سپس مسکو و سن‌پترزبورگ در روسیه پیش از کشیده شدن این مسیر به شمال اروپا و ناحیه اسکاندیناوی متصل خواهد کرد. بعلاوه ایران، هند و روسیه، کشورهایی که در این مسیر قرار دارند تا در شبکه ترانزیتی جمع شوند شامل ارمنستان، آذربایجان، بلاروس، قزاقستان، قرقیزستان، اوکراین، ترکیه، تاجیکستان، عمان، سوریه و بلغارستان هستند. محمد جواد ظریف، وزیر خارجه ایران گفت: «ما معتقدیم که این همکاری به نفع مردم ایران، آذربایجان و روسیه و البته منافع کل منطقه است.» به گفته ظریف، این کشورها در مورد «جزئیات نهایی» این پروژه بحث و گفتگو کردند. حمل آزمایشی در این مسیر از بمبئی تا باکو و آستاراخان از طریق بندرعباس در سال 2014 انجام شد و نتایج نشان داد که هزینه‌های ترانزیت تا 2500 دلار به ازای هر 15 تن محموله کاهش یافته است. در حال حاضر، هند برای مبادلات تجاری از حمل و نقل دریایی برای رسیدن به روسیه استفاده کرد. از سنت‌پترزبورگ نیز محموله برای رسیدن به بمبئی باید تقریبا تمام بنادر غربی اروپا و کانال سوئز را که حدود 40 روز طول می‌کشد، را رد کند. بر اساس اعلام لجستیک راه‌آهن روسیه، این راه جدید زمان را تنها 14 روز کاهش می‌دهد و دیگر به عبور از کانال سوئز که بسیار گران است، نیازی ندارد. پروژه کریدور بین‌المللی ترانزیتی شمال-جنوب همچنین دریچه‌ای به سوی کمربند اقتصادی جاده ابریشم می‌گشاید. طرحی که چین برای ایجاد یک ارتباط جدید تجاری و ترانزیتی با آسیای میانه و اروپا طراحی کرده است. تحلیلگران این اقدام و رویای چین را برای مقابله با آمریکا و ترسیم دوباره نقشه ژئوپلتیکی آسیا می‌دانند. کمربند اقتصادی جاده ابریشم همچنین توازنی در برابر توجه محوری واشنگتن به آسیاست. برای ایران، هر دو پروژه‌های کریدور بین‌المللی ترانزیتی شمال-جنوب و هم پروژه جاده ابریشم سیاست «نگاه به شرق» این کشور را تقویت می‌کند. پوتین در مصاحبه با رسانه دولتی آذربایجان روز جمعه ابراز امیدواری کرد که منطقه آزاد تجاری میان ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا ایجاد شود. انتهای پیام/
95/05/18 :: 16:46
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها