تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868322313
ريل‌گذاري فرسوده براي نوسازي فرسودگي
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: ريل‌گذاري فرسوده براي نوسازي فرسودگي
در كشور ما فرسودگي تبديل به اصطلاح رايج در ميان مسئولان و مردم شده است. فرسودگي خودروها و ...
نویسنده : بیژن سورانی
در كشور ما فرسودگي تبديل به اصطلاح رايج در ميان مسئولان و مردم شده است. فرسودگي خودروها و تبعات آن در آلودگي هوا و افزايش تصادفات از يك سو و فرسودگي سازه‌ها و تبعات آن آوار و از بين رفتن جان و مال مردم از سوي ديگر سبب شده است تا فرسودگي در كشور در اولويت اصلي سخنان و همايش‌ها قرار گيرد.
در بحث نوسازي و احياي فرسوده‌ها در كشور دچار نوعی واماندگي شده‌ايم و همچنان با اقدامات صورت گرفته در جا مي‌زنيم.
خودروي فرسوده توليد مي‌كنيم و بعد به فكر رفع تبعات منفي آن همچون كاهش آلودگي هوا هستيم. بافت فرسوده مي‌سازيم و هر لحظه در انتظار آن بايد باشيم تا آوار آن بر سر مردم بريزد. نگاه شعارگونه به فرسودگي در كشور ما، سبب شده است تا از ميزان خسارات و خطرات فرسودگي غافل شويم. از آنجايي كه فرسودگي در يك فاز زماني طولاني مدت شكل مي‌گيرد لازم است تا در كنار كاهش عمر سازه‌ها و ساختمان‌هاي در حال فرسودگي براي احيا و نوسازي آنها نيز براساس استانداردها كاري انجام دهيم.
متأسفانه در كشور ما به پديده فرسودگي به عنوان يك فرصت نگاه نمي‌شود بلكه احياي بافت‌هاي فرسوده ناپايدار را هدر دادن هزينه تلقي مي‌كنند تا آنجايي كه در كشور ما كه كشوري حادثه‌خيز است، از روستاها تا شهرها با اين پديده كه حاصل عملكرد خودمان است روبه‌رو هستيم. در بيشتر موارد همچون زلزله، سيل و ساير موارد، بافت‌هاي فرسوده همواره خسارت بر جا مي‌گذارند و متأسفانه به دليل نبود پوشش‌هاي بيمه‌اي، فرسودگي تبديل به معضلي ماندگار شده است. در كشور ما فرسودگي تنها مختص روي زمين نيست بلكه فضاهاي زيرسطحي تأسيسات شهري نيز دچار فرسودگي شده‌اند، همواره هزينه‌هاي بسيار از جيب مردم و دولت به دليل فرسودگي به هدر مي‌رود. هزينه‌هايي كه اگر بتوان درست مديريت كرد و جلو فرسودگي را گرفت مي‌تواند خود به عامل رشد و ارتقاي زندگي تبديل شود.
عادت كرده‌ايم كه از هزينه‌ها در ساخت و ساز بزنيم و كاهش آن را به نوعي صرفه‌جويي مي‌دانيم ولي غافل هستيم كه صرفه‌جويي در ساخت و ساز يعني سرمايه‌گذاري درست و مناسب براي احداث بناهاي با استحكام بالا سرمايه‌اي كه براي نسل‌ها بعدي هم باقي مي‌ماند.
متأسفانه به دليل چند پارگي مديريت در كشور و اينكه هر بخش جزيره‌اي عمل مي‌كند، دچار نوعي سرگرداني در مديريت‌ها شده‌ايم. نبود برنامه جامع و اجرايي نكردن اولويت‌دار برنامه‌ها همواره در كشور ما معضلي است كه برنامه‌ها را با شكست روبه‌رو مي‌كند تا آنجايي كه كمتر برنامه‌اي در كشور ما صفر تا صد به اجرا درمي‌آيد و به نتايج طرح‌ريزي مي‌رسد. در بحث احيا و نوسازي فرسودگي سازه‌ها و ساختمان‌ها هم مطالب گفته شده صدق مي‌كند براين اساس لازم است تا با مشاركت آحاد مردم و دولت و مجلس و ساير بخش‌ها، ريل‌گذاري براي احياي بافت‌هاي فرسوده صورت بگيرد تا قطار نوسازي و احيا بتواند در آن به حركت ادامه دهد و سرعت آن افزايش يابد، نه اينكه با سنگ‌اندازي دستگاه‌ها از حركت اين قطار جلوگيري به عمل آيد.
به گفته كارشناسان در كشور ما قوانين و مقررات و ضوابط براي ساخت و سازهاي استاندارد وجود دارد، اما به دليل حجم بالاي بافت‌هاي فرسوده اجرايي كردن قوانين و مقررات با مسائل و مشكلات بسيار روبه‌رو مي‌شود كه گاه اين امر خود به عاملي براي مقاومت در برابر احيا و نوسازي بافت‌هاي فرسوده تبديل مي‌شود.
اگر در بخش‌هاي علمي گامي براي توسعه و ارتقاي كشور برداشته مي‌شود در بحث بافت‌هاي فرسوده در جا زدن و حركت لاك‌پشتي يك گام به عقب برداشتن حساب مي‌شود چرا كه هم سرمايه‌هاي ملي و هم جان مردم را به خطر مي‌اندازد. براين اساس بايد گفت فرسودگي اولويت اصلي در كشور به حساب نمي‌آيد چرا كه تاكنون نتوانسته‌ايم برنامه اجرايي و جامعي براي آن ارائه دهيم و آن را پيش ببريم و اين نوع نگاه فقط به كشور و سرمايه‌هاي اصلي آن يعني مردم ضربه مي‌زند. ضربه‌اي جبران‌ناپذير كه با هزينه‌هاي مادي قابل جبران نيست.
در حقيقت در كشور ما نگاه‌هاي زاويه‌دار به مباحث فرسودگي سبب شده است تا بحث احيا و نوسازي همچنان در همه بخش‌ها و لايه‌ها در حد شعار و در اجرا در حد كارهاي ناتمام باقي بماند.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۳۹۵ - ۲۰:۵۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 99]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها