تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833959687
اخذ عوارض بزرگراهی درکاهش ترافیک بزرگراه ها موثر است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران:
اخذ عوارض بزرگراهی درکاهش ترافیک بزرگراه ها موثر است
شناسهٔ خبر: 3881070 - چهارشنبه ۲۹ دی ۱۳۹۵ - ۱۷:۴۰
جامعه > شهری
.jwplayer{ display: inline-block; } معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت:اخذ عوارض بزرگراهی درکاهش ترافیک بزرگراهها موثر است اما تا زمانی که تقویت زیرساخت های حمل ونقل عمومی فراهم نشود نمی توان این موضوع رادر تهران اجرایی کرد. به گزارش خبرگزاری مهر، علیرضا جاوید با تاکید بر اینکه اخذ عوارض بزرگراهی درصورت توسعه زیر ساخت های مثل تقویت حمل ونقل عمومی میسر است، گفت: عوارض عبور خودروهای شخصی در شبکه بزرگراهی در همه جای دنبا تجربه شده است، به عنوان نمونه در کشور ژاپن شهروندان برای تردد در شبکه بزرگراهی هزینه می پردازند. جاوید افزود: مسلما پرداخت عوارض در کاهش ترافیک بزرگراهها موثر است و به همین دلیل با اینکه جمعیت توکیو به ۲۵ تا ۳۰ میلیون نفر درطول روز می رسد، ترافیک کمتری را تجربه می کند. وی تصریح کرد: تا زمانی که زیرساخت های حمل و نقل عمومی به شکل گسترده و یکپارچه در شهر تهران اجرایی نشود نمی توان اخذ عوارض بزرگراهی را اجرایی کرد و به نظر می رسد تصمیم شورای شهر در این زمینه تصمیم درستی بوده است و باید بعد از اتمام خط شش و هفت مترو و توسعه خطوط بی. آر. تی برای این موضوع تصمیم گیری کرد. جاوید در ادامه با اشاره به اینکه اعتقاد داریم پروژه شهید شوشتری نباید به محیط زیست آسیب وارد کند گفت : پروژه های عمرانی و مسائل زیست محیطی مغایر یکدیگر نیستند، همان طور که پروژه های عمرانی نباید به محیط زیست آسیب وارد کنند بدون در نظر گرفتن مسائل زیست محیطی نباید هیچ کاره عمرانی در شهر انجام شود. به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران این نقطه تعادل درتونل شهید حکیم و پارک چیتگر تجربه شده است و بنابراین در پروژه بزرگراهی شهید شوشتری صیانت از پارک جنگلی سرخه حصار میسر وقابل تعمیم است. وی با اشاره به اینکه متخصصان محیط زیست درباره پروژه شهید شوشتری تحقیقات لازم را انجام داده و پیوست های آن را تهیه کرده اند، گفت: نامه پیوست های زیست محیطی پروژه شهید شوشتری طی نامه ای رسمی به اداره کل محیط زیست تهران ارسال شده است و امیدوارم با تسریع فرایند این نامه به سرعت پیگیری شود و پروژه با همدلی دولت محترم به سرعت اجرایی شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها