محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853563717
معاون راه‌آهن ایران در گفتوگو با ترند آذربایجان: آذربایجان در توسعه کریدور حمل و نقل شمال به جنوب بسیار جدی است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون راه‌آهن ایران در گفتوگو با ترند آذربایجان:آذربایجان در توسعه کریدور حمل و نقل شمال به جنوب بسیار جدی است
معاون عملیات و حمل و نقل بین‌الملل راه‌آهن ایران در گفتوگو با ترند آذربایجان اعلام کرد: تصمیم آذربایجان در توسعه کریدور شمال به جنوب از روسیه تا هند جدی است و تنها چند قدم تا تکمیل این مسیر باقی مانده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی بین‌الملل خبرگزاری فارس، به نقل از ترند، حسین عاشوری معاون عملیات و حمل و نقل بین‌الملل راه‌آهن ایران طی مصاحبه‌ای اعلام کرد: ایران، روسیه و آذربایجان به صورت ماهانه مذاکراتی را برای توسعه کریدور شمال به جنوب برگزار می‌کند. در حال حاضر چهار کشور روسیه، آذربایجان، ایران و هند تصمیم دارند تا مسیر حمل و نقل شمال به جنوب را که از روسیه به هند کشیده می‌شود را توسعه دهند. وی اعلام کرد: در حال حاضر این کریدور یک مسیر ترکیبی است چرا که در حال حاضر محموله‌ها از طریق دریا از هند به بندرعباس ایران منتقل شده و سپس به وسیله راه‌آهن به قزوین منتقل می‌شوند. در قزوین، این محموله‌ها در کامیون‌ها بارگیری شده و به شهر آستارای آذربایجان منتقل می‌شود و سپس مجدداً این محموله‌ها از طریق راه‌آهن به روسیه ارسال می‌شوند. عاشوری تأکید کرد: تنها بخش باقی‌مانده راه‌آهن کریدور شمال به جنوب، رشت ـ آستارا است که طی چهار تا پنج سال آینده تکمیل خواهد شد. انتظار می‌رود مسیر جاده‌ای قزوین ـ رشت در کنار یک پل که بر روی رودخانه آستارا چای زده خواهد شد، طی شش ماه آینده تکمیل شود. عاشوری همچنین اعلام کرد: دو مسیر برای کریدور شمال به جنوب تعریف شده است که یکی ایران ـ آذربایجان ـ روسیه و دیگری ایران ـ آذربایجان ـ گرجستان است. این مقام ایرانی ادامه داد: با توجه به حملات تروریستی به مسیر ریلی ایران ـ آنکارا ـ اروپا 2 مسیر جدید می‌تواند به عنوان مسیر جایگزین مورد استفاده قرار گیرد. عاشوری اعلام کرد: پیش‌بینی می‌شود مبادلات و حمل و نقل کالا بین ایران و اروپا از طریق راه‌آهن در سال 2017 و در نتیجه لغو تحریم‌ها علیه ایران افزایش یابد. آذربایجان موافقت خود را با اختصاص 500 میلیون دلار برای تکمیل این کریدور اعلام کرده است. در حال حاضر توافق بر کلیات این طرح بین دو کشور انجام شده و در روز 26 جولای دو کشور درباره جزئیات این طرح مذاکره خواهند کرد. انتهای پیام/آ
95/05/06 :: 10:26
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها