آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1872094250
معاون راه‌آهن ایران در گفتوگو با ترند آذربایجان: آذربایجان در توسعه کریدور حمل و نقل شمال به جنوب بسیار جدی است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون راه‌آهن ایران در گفتوگو با ترند آذربایجان:آذربایجان در توسعه کریدور حمل و نقل شمال به جنوب بسیار جدی است
معاون عملیات و حمل و نقل بین‌الملل راه‌آهن ایران در گفتوگو با ترند آذربایجان اعلام کرد: تصمیم آذربایجان در توسعه کریدور شمال به جنوب از روسیه تا هند جدی است و تنها چند قدم تا تکمیل این مسیر باقی مانده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی بین‌الملل خبرگزاری فارس، به نقل از ترند، حسین عاشوری معاون عملیات و حمل و نقل بین‌الملل راه‌آهن ایران طی مصاحبه‌ای اعلام کرد: ایران، روسیه و آذربایجان به صورت ماهانه مذاکراتی را برای توسعه کریدور شمال به جنوب برگزار می‌کند. در حال حاضر چهار کشور روسیه، آذربایجان، ایران و هند تصمیم دارند تا مسیر حمل و نقل شمال به جنوب را که از روسیه به هند کشیده می‌شود را توسعه دهند. وی اعلام کرد: در حال حاضر این کریدور یک مسیر ترکیبی است چرا که در حال حاضر محموله‌ها از طریق دریا از هند به بندرعباس ایران منتقل شده و سپس به وسیله راه‌آهن به قزوین منتقل می‌شوند. در قزوین، این محموله‌ها در کامیون‌ها بارگیری شده و به شهر آستارای آذربایجان منتقل می‌شود و سپس مجدداً این محموله‌ها از طریق راه‌آهن به روسیه ارسال می‌شوند. عاشوری تأکید کرد: تنها بخش باقی‌مانده راه‌آهن کریدور شمال به جنوب، رشت ـ آستارا است که طی چهار تا پنج سال آینده تکمیل خواهد شد. انتظار می‌رود مسیر جاده‌ای قزوین ـ رشت در کنار یک پل که بر روی رودخانه آستارا چای زده خواهد شد، طی شش ماه آینده تکمیل شود. عاشوری همچنین اعلام کرد: دو مسیر برای کریدور شمال به جنوب تعریف شده است که یکی ایران ـ آذربایجان ـ روسیه و دیگری ایران ـ آذربایجان ـ گرجستان است. این مقام ایرانی ادامه داد: با توجه به حملات تروریستی به مسیر ریلی ایران ـ آنکارا ـ اروپا 2 مسیر جدید می‌تواند به عنوان مسیر جایگزین مورد استفاده قرار گیرد. عاشوری اعلام کرد: پیش‌بینی می‌شود مبادلات و حمل و نقل کالا بین ایران و اروپا از طریق راه‌آهن در سال 2017 و در نتیجه لغو تحریم‌ها علیه ایران افزایش یابد. آذربایجان موافقت خود را با اختصاص 500 میلیون دلار برای تکمیل این کریدور اعلام کرده است. در حال حاضر توافق بر کلیات این طرح بین دو کشور انجام شده و در روز 26 جولای دو کشور درباره جزئیات این طرح مذاکره خواهند کرد. انتهای پیام/آ
95/05/06 :: 10:26
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-