تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817517463
نمود بیشتر تاخیر پروازها ناشی از افزایش تعداد آنهاست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون هوانوردی شرکت فرودگاههای کشور: نمود بیشتر تاخیر پروازها ناشی از افزایش تعداد آنهاست مشهد- ایرنا- معاون هوانوردی و امور بین الملل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت: یکی از دلایلی که احساس می شود تاخیر پروازها زیاد شده افزایش تعداد آنهاست.
مرتضی دهقان پنجشنبه شب در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در مشهد با بیان اینکه با افزایش تعداد پروازها تاخیر آنها نیز افزایش می یابد افزود: علاوه بر آن زیرساخت ها نیز ثابت بوده و به نسبت افزایش تعداد پروازها، رشد نداشته است.وی اظهار کرد: در هشت ماه امسال تعداد پروازهای داخلی فرودگاه های کشور 24 درصد افزایش یافته در حالی که زیرساخت های مربوط ثابت بوده و افزوده نشده است.وی گفت: در اغلب فرودگاه های بزرگ کشور پروژه های توسعه وجود دارد و بسیاری از آنها در یک سال اخیر آغاز شده اما افزایش پروازها از توسعه زیرساخت ها پیشی گرفته است.دهقان با بیان اینکه تعداد تاخیرها نسبت به پروازها خیلی افزوده نشده است افزود: دلیل دیگری که این تاخیرها بیشتر خود را نشان می دهد شرایط نامساعد جوی است.وی ادامه داد: از سوی دیگر متوسط عمر ناوگان هوایی کشور 22 سال است که این شرایط، کنترل مستمر و دایمی هواپیما ها برای حفظ ایمنی را ضروری می سازد.وی اظهار کرد: نوسازی ناوگان هوایی تا حد زیاد به بهبود این شرایط، کاهش تاخیرها و بهبود سطح خدمات کمک می کند زیرا بسیاری از مشکلات امروز تکنیکی و فنی است که کمتر قابل پیش بینی می باشد.دهقان گفت: با نوسازی این صنعت برای مدت زمانی مشخص هواپیماها نیاز به کنترل ندارد در حالی که با افزایش عمر ناوگان زمان کنترل ها زودرس می شود و برای بخشی از این کنترل ها هوایپما باید از ناوگان خارج شود که این امر در خدمت رسانی وقفه ایجاد می کند.وی افزود: شرکت فرودگاه ها علاه بر فرودگاهها و زیرساخت های مربوطه، اداره آسمان کشور را نیز بر عهده دارد و باید انتظارات خلبان ها را نیز پاسخگو باشد.وی اظهار کرد: در این حوزه هم تلاش های بسیار صورت گرفته بطوریکه مسیر هوایی تهران - مشهد در پایانه هوایی مهرآباد که پیش از این دو طرفه بوده یک طرفه شده و ایمنی آن افزایش یافته است.دهقان ادامه داد: هم اکنون تجدید ساختار فضای کشور در سه مرحله با عنوان مدیریت آسمان ایران در دست انجام است که مرحله نخست آن به پایان رسیده و مرحله دوم آن با کمک مسئولان ستاد کل نیروهای مسلح و شورای عالی امنیت ملی به زودی آغاز می شود. وی گفت: با مجموعه این اقدامات که در آسمان و در فرودگاه های کشور در دست انجام است، شبکه حمل و نقل هوایی مناسب ایجاد می شود. 1906 / 6053 خبرنگار: فاطمه یوسفی ** انتشار دهنده: محمد حسین علی مقدم
16/10/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها