پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1847801778
انصراف فورد از تولید خودروهای کامپکت جدید - ایسنا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا:
فورد موتور برنامه تولید خودروی کامپکت جدید مناسب استفاده خانوادگی را که برای بازارهای نوظهوری مانند هند و چین طراحی کرده بود فعلا کنار گذاشته که منعکس کننده فروش ضعیف مدلهای رایج در بازارهای بزرگ برخوردار از نرخ رشد پرشتاب است. به گزارش ایسنا، منابع آگاه به رویترز گفتند انتظار می‌رفت هند و چین قطب اصلی تولید خودروی B۵۰۰ باشند که قرار بود تولیدش در سال ۲۰۱۸ آغاز شود و شامل یک سدان گران قیمت، یک هاچ بک و یک شاسی بلند بود. این خودروساز آمریکایی همچنین برای ساخت مدلهای جدید در برزیل، روسیه و تایلند برنامه ریزی کرده بود. تصمیم فورد که در ماه ژوییه به اطلاع تامین کنندگانش رساند، بدنبال اقدام مشابه جنرال موتورز صورت می گیرد که عرضه خودروهای کامپکت خانوادگی پنج میلیارد دلاری جدید در هند را به تعویق انداخت. فورد اکنون قصد دارد اکواسپورت، فیگو و فیگواسپایر در هند را در فاصله سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ بازطراحی کند. با اینهمه برنامه B۵۰۰ این شرکت به دلیل تقاضای ضعیف برای بعضی از خودروهای هاچ بک و سدان کوچک و متوسط در هند و چین مسکوت شده است. در این کشورها فعلا مدلهای شاسی بلند و کراس اوور که ترکیبی از هاچ بک و شاسی بلند هستند، محبوبیت بالایی دارند. هزینه ارتقای کارخانه‌ها برای تولید خودروهای جدید هم عامل بازدارنده دیگری برای فورد بوده است. بر اساس گزاش رویترز، فورد بیش از دو میلیارد دلار در هند سرمایه گذاری کرده و قصد دارد هزینه بیشتری برای مرکز مهندسی جهانی در شهر چنای صرف کند تا محصولات مناسب بازار بومی طراحی کند و سریع‌تر با تغییر سلیقه مصرف کنندگان تطبیق پیدا کند. این خودروساز همچنین در حال بالا بردن صادرات به اروپاست تا از ظرفیت دو کارخانه هندی خود حداکثر استفاده را ببرد. اما به جای برنامه بزرگتر برای بازارهای مهم هند و چین، فورد به به‌سازی مدلهای کنونی و طراحی و ساخت شاسی بلندها و کراس اوورهای جدید متمرکز خواهد شد و از ساخت مدلهای سدان و هاچ بک فاصله می‌گیرد. این امر به این خودروساز امکان می دهد حاشیه سودش را تقویت کند. خریداران چینی با رشد ثروتشان و محدود شدن به استفاده از یک خودرو در شهرهای بزرگ، به سوی شاسی بلندها هجوم آورده اند که باعث راکد شدن بازار خودروهای سدان شده است. رقابت فزاینده در بخش شاسی بلند کوچک از سوی خودروسازان چینی، فشار بیشتری بر قیمت گذاری در این بخش ایجاد کرده است. انتهای پیام
یکشنبه / ۱۴ شهریور ۱۳۹۵ / ۰۸:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-