تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 23 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):به راستى حكمتى كه در قلب منافق جا مى گيرد، در سينه اش بى قرارى مى كند تا از آن بي...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1829000424




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

این شهر جای زندگی نیست, ثبات مدیریت هم به کمک تهران نیامد - سایت خبری تحلیلی مسیرآنلاین


واضح آرشیو وب فارسی:مسیرآنلاین: برج های برآمده از مناطق مختلف تهران راه نفس ها را بسته، گسترش ساخت معابر و بزرگراه ها ضمن بلوکه کردن منابع محدود مالی کشور که می توانست به راه آهن شهری و حمل و نقل عمومی تخصیص داده شود به مثابه دعوتنامه ای برای استفاده عموم از خودروی شخصی عمل نموده، امروز به لطف این تفکر غالب خودرو محور در مدیریت و طراحی شهری حتی در ارتفاعات کوه های شمال تهران هم اکسیژنی برای نفس کشیدن نیست،به گزارش مسیرآنلاین ؛ مجید بابایی کارشناس و فعال حوزه حمل و نقل در یادداشتی نوشت : بیشتر از یک دهه از استقرار تیم مدیریت فعلی شهر تهران می گذرد. این تیم مدیریتی با سه دولت نهم و دهم و یازدهم از هر دو طیف راست و چپ همزمان بوده، با مجالس هشتم و نهم و دهم کار کرده، اعضاء چهار دوره شورای شهر تهران همه جوره از شهرداری تهران و برنامه هایش حمایت کرده اند. تهران در این ۱۱ سال گذشته تغییرات بسیاری را به خود دیده. شهر تهران از زمین و هوا گسترش یافته، بر تعداد مناطقش افزوده شده، بزرگراه ها و معابر بسیاری ساخته شده، خطوط جدید مترو به بهره برداری رسیده و در مجموع از نظر ساخت و ساز نمره تهران بالاست. اصلا تهران دیگه خودش یک کشوره، حدود ۱۱ درصد جمعیت کشور در تهران ساکنند در حالیکه بالغ بر بیست و پنج درصد تولید ناخالص داخلی کشور متعلق به تهران است. روزانه بالغ بر ۱۵۰۰ خودروی جدید فقط در تهران شماره گذاری می شود. طی این سالها طرح های متعدد ترافیکی به اجرا گذاشته شده که طرح زوج و فرد بارزترین آنها از سال ۸۴ با شروع بکار همین تیم مدیریت شهری فعلی مورد استفاده قرار گرفته است. در این دهه که گذشت شهرداری تهران همه جوره هوای ساخت و ساز جاده های شهری را در شهر تهران داشته، حتی بدعت دوطبقه کردن شهر هم با ساخت پل صدر توسط همین تیم مدیریت شهری گذاشته شد. اینها همه بخشی از کارهایی است که مدیریت شهری تهران در دهه اخیر انجام داده و جای تشکر هم دارد. اما یک سوال؟ -مهمترین کاری که برای تهران در این دهه اخیر انجام نشده چیست؟ -ممکن است هر یک از شهروندان پاسخ های متفاوتی بدهند اما قطعا همگی یک پاسخ مشترک دارند: -“تلاشی برای ساختن شهری برای زندگی راحت شهروندان نشده است” -بله تلاشی نشده که امروز شهری سالم و پاک داشته باشیم -تلاشی نشده که حمل و نقلی روان و متناسب با یک کلان شهر داشته باشیم -تلاشی نشده که حمل و نقل عمومی حرف اول شهر تهران را بزند نه وسیله نقلیه شخصی -تلاشی نشده که خطوط مترو و راه آهن شهری مناطق مختلف تهران را در بر بگیرد -تلاشی نشده تا شهروندان نفسی راحت و بدون آلودگی بکشند -متاسفانه آن تلاش هایی هم که شده بعضا به این نابسامانی ها دامن زده، برج های برآمده از مناطق مختلف تهران راه نفس ها را بسته، گسترش ساخت معابر و بزرگراه ها ضمن بلوکه کردن منابع محدود مالی کشور که می توانست به راه آهن شهری و حمل و نقل عمومی تخصیص داده شود به مثابه دعوتنامه ای برای استفاده عموم از خودروی شخصی عمل نموده، امروز به لطف این تفکر غالب خودرو محور در مدیریت و طراحی شهری حتی در ارتفاعات کوه های شمال تهران هم اکسیژنی برای نفس کشیدن نیست. -اما چرا اینگونه است؟ چرا حتی ثبات مدیریت هم نتوانست چالش ها و معضلات شهر تهران را مرتفع نماید؟ نقش دستگاه های اجرایی و نهادهای نظارتی در دولت و مجلس در این نابسامانی های تهران چیست؟ آیا نهادهای فرهنگی نقش آگاهی بخشی به شهروندان را بخوبی انجام داده اند؟ آیا تهران به حال خود رها شده است؟ و آیا تهران را برای زندگی به فرزندان خود توصیه می کنید؟ پاسخ با شما


یکشنبه ، ۵دی۱۳۹۵


[مشاهده متن کامل خبر]





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مسیرآنلاین]
[مشاهده در: www.masironline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن