محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798412037
با وجود برپایی جلسه مشترک با مسئولان راه آهن به همت اعضای شورای شهر بازهم تکلیف اراضی راه آهن مشخص نشد/عدم تمکین مسئولان راه آهن از قیمت کارشناسی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: با وجود برپایی جلسه مشترک با مسئولان راه آهن به همت اعضای شورای شهربازهم تکلیف اراضی راه آهن مشخص نشد/عدم تمکین مسئولان راه آهن از قیمت کارشناسی
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: طرح توسعه 27 هکتاری اراضی آزاد شده خط راه آهن تهران – تبریز آماده اجرا است و در انتظار توافق راه آهن برای واگذاری این اراضی هستیم.
به گزارش خبرگزاری فارس، پژمان پشمچی زاده با اشاره به اثربخشی بالای اجرای طرح توسعه 27هکتاری اراضی آزاد شده خط راه آهن تهران –تبریز تصریح کرد: در پی اجرای این طرح سرانه فضای سبز محلات مجاور خط راه آهن 138 درصد و سرانه های ورزشی و فرهنگی نیز به ترتیب 67 و 54 درصد ارتقا می یابد. وی در تشریح مشکلاتی که مردم و ساکنان این مناطق به واسطه شرایط کنونی دارند، افزود: اگر راه آهن جمهوری اسلامی از قیمت کارشناسی که توسط کارشناس رسمی دادگستری اعلام و مورد توافق طرفین نیز قرار گرفته، تمکین کند و به این اراضی دیدگاه انتفاعی نداشته باشد، مشکلات شهروندان تا حد قابل توجهی کاهش می یابد. وی عنوان کرد: متاسفانه به رغم اینکه به همت برخی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران جلسه ای در دفتر قائم مقام شهردار تهران با حضور مسئولین راه آهن برگزار شد، اما به دلیل عدم تمکین راه آهن از قیمت کارشناسی، از این جلسه نتیجه ای حاصل نشد. پشمچی زاده همچنین با مقایسه کیفیت و وسعت مهمترین ایستگاه های راه آهن کلانشهرهای جهان و راه آهن کشور اظهار کرد: مسئولان راه آهن با وجود تکالیفی که در طرح جامع شهر تهران برای ساماندهی خطوط و ایستگاه های راه آهن پیش بینی شده، اقدام موثری در این خصوص انجام نداده است. معاون شهردار تهران در شهرسازی و معماری با اشاره به فرسوده بودن ناوگان راه آهن و تردد لوکوموتیوهای دیزلی که در افزایش آلودگی هوا و ایجاد آلودگی های صوتی تاثیرگذار است، گفت: عدم انطباق عرصه وسیع 170 هکتاری مجموعه تحت اختیار راه آهن با ظرفیت ناچیز ایستگاه مرکزی تهران در هیچ کجای دنیا همانندی ندارد. در واقع ایستگاه های مهم دنیا به رغم ظرفیت های میلیونی مسافر هیچگاه عرصه ای بیش از 10 الی 30 هکتار به خود اختصاص نداده اند، ضمن اینکه ایستگاه های مدرن جهان ملاحظات طراحی شهری، اجتماعی، اقتصادی و حمل و نقل را به خوبی در ساخت و بهره برداری لحاظ کرده اند که ایستگاه تهران به این لحاظ هم بسیار ناکارآمد است. انتهای پیام/
95/04/30 :: 11:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها