محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828781768
نبود حمل و نقل ترکیبی در استان اصفهان یک چالش بزرگ است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: رئیس حوزه راهسازی اداره کل راه و شهرسازی اصفهان:
نبود حمل و نقل ترکیبی در استان اصفهان یک چالش بزرگ است
شناسهٔ خبر: 3847997 - دوشنبه ۲۲ آذر ۱۳۹۵ - ۱۱:۴۱
استانها > اصفهان
.jwplayer{ display: inline-block; } اصفهان- رئیس حوزه راهسازی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: اصفهان نیازمند حمل و نقل ترکیبی است و نبود این مهم در سطح استان یک چالش بزرگ برای اصفهان است. به گزارش خبرنگار مهر، احمد معینی پیش از ظهر دوشنبه، در جمع مسئولان ارگان‌های مختلف حمل و نقل استان اصفهان اظهار داشت: با وجود ظرفیت حمل توسط شبکه ریلی از ان در استان اصفهان استفاده نمی‌شود. وی نبود سازمان حمل و نقل ترکیبی در سطح استان یکی از چالش‌های بخش حمل و نقل است، افزود: با وجودی که شبکه ریلی توانایی حمل سوخت را به طور کامل دارد اما چرا حمل محصولات سوختی توسط شرکت نفت به وسیله کامیون انجام می گیرد قدری قابل تامل است. رئیس حوزه راهسازی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: حمل سوخت از طریق شبکه ریلی استان تاکنون مورد استقبال مسئولان مرتبط قرار نگرفته و حمل جاده‌ای در اولویت است. وی اتصال راه آهن اصفهان به شیراز را گامی مهم در باز شدن خطوط ریلی برشمرد و گفت: خط اصفهان – خرم آباد به دلیل کمبود اعتبارات با مشکلاتی روبرو است که راه‌اندازی آن می‌تواند نقش مهمی در حمل بار استان اصفهان به غرب کشور داشته باشد. معینی از تصویب خط راه آهن اصفهان – اراک خبر داد و گفت: محور ریلی اصفهان - اهواز در حال جذب سرمایه‌گذاری خارجی است و این خط ریلی می تواند زمینه افزایش صادرات استان اصفهان به استان های همسایه را فراهم کند. وی به قطار پرسرعت اصفهان – تهران اشاره کرد و افزود: شرکت چینی در حال مطالعه بر روی سرعت قطار این مسیر است و همزمان با مطالعه کاهش یا افزایش سرعت، پروژه در چهار خط در حال اجراست. رئیس حوزه راهسازی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان از زیرسازی چهار خط به جز ۳۰ کیلومتر انتهایی به اصفهان خبر داد و ادامه داد: از سال آینده روسازی خطوط آغاز می شود و این در حالی است که ۷۰ درصد عملیات زیرسازی این خط انجام شده است. معینی بیان داشت: ۹۵ درصد حمل بار توسط جاده و تنها پنج درصد توسط حمل و نقل ریلی انجام می‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]
-
گوناگون
پربازدیدترینها