محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832189554
آزادسازی تعرفه فرودگاهی قیمت بلیت را افزایش می‌دهد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در گفتگو با مهر عنوان شد؛
آزادسازی تعرفه فرودگاهی قیمت بلیت را افزایش می‌دهد
شناسهٔ خبر: 3845000 - جمعه ۱۹ آذر ۱۳۹۵ - ۱۱:۲۵
اقتصاد > راه و مسکن
.jwplayer{ display: inline-block; } یک کارشناس مسائل هوایی معتقد است که اجرای ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه مبنی بر آزادسازی تعرفه خدمات فرودگاهی، قیمت بلیت هواپیما را افزایش می‌دهد. آرمان بیات در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: اجرای ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه مبنی بر آزادسازی تعرفه خدمات فرودگاهی، باید همراه با آزادسازی کامل تمامی بخش‌های اقتصاد حمل و نقل هوایی باشد؛ به عبارت دیگر باید آزادسازی تعرفه‌ها، در ارائه خدمات از طرف متصدیان خدمات‌رسان به شرکت‌های هواپیمایی از جمله فرودگاهها و سوختگیری و همچنین آزادسازی نرخ بلیت هواپیما همزمان انجام شود. کارشناس ارشد حوزه هوایی افزود: هم‌اکنون شاهد آزادسازی نرخ بلیت هواپیما نیستیم؛ بلکه شناورسازی قیمت، انجام شده و تا ۳۰ درصد، قیمت بلیت در مسیرهای مشخص کم و زیاد می‌شود، پس در شرایطی که قیمت بلیت شناور است و آزاد نشده، نباید نرخ تعرفه‌های فردگاهی افزایش یابد، ضمن اینکه چون متولی اغلب فرودگاههای کشور نهاد خاصی همچون شرکت فرودگاهها است، آزادسازی تعرفه خدمات فرودگاهی به معنای افزایش نرخ تعرفه‌ها است؛ زیرا هیچ رقابتی بین فرودگاههای کشور برای جذب ایرلاین‌ها و متعادل‌سازی قیمتها وجود ندارد. وی تصریح کرد: آزادسازی نرخ در کشورهایی انجام می‌شود که فرودگاهها با مالکیت چندین نهاد، اداره می‌شوند تا از این طریق، بین فرودگاهها برای جذب ایرلاین‌های مختلف رقابت ایجاد شود؛ اما با توجه به اینکه در ایران، مالکیت فرودگاهها به عهده یک نهاد است، آزادسازی نرخ علاوه بر افزایش نرخ تعرفه فرودگاهی، رقابتی هم میان ایرلاین‌ها ایجاد نمی‌کند؛ مگر اینکه از جهت اقتصادی ادارات کل و ادارات فرودگاههای کشور مستقل شوند و برنامه کسب و کار فرودگاه را خودشان طراحی کنند. بیات معتقد است: اگر فرودگاهها از لحاظ اقتصادی از شرکت فرودگاهها مستقل عمل کنند؛ آنگاه می‌توان امیدوار بود که آنها برای بسته‌های رغبت‌انگیزی برای شرکت‌های هواپیمایی ارائه دهند و شاهد پیشرفت در حوزه ارائه خدمات فرودگاهی باشیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها