محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845165198
خودروها و موتورسیکلت ها از عوامل اصلی تصادفات در خطوط بی.آر.تی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران عنوان کرد:
خودروها و موتورسیکلت ها از عوامل اصلی تصادفات در خطوط بی.آر.تی
شناسهٔ خبر: 3845110 - جمعه ۱۹ آذر ۱۳۹۵ - ۱۱:۲۶
جامعه > شهری
.jwplayer{ display: inline-block; } مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران گفت: باید با کنترل هوشمند مانع ورود موتورسیکلت ها و خودروها به خطوط بی .آر.تی شد. به گزارش خبرگزاری مهر، پیمان سنندجی با تاکید بر اینکه کنترل ورود موتورسیکلت ها تنها از ورودی های اصلی خطوط بی .آر.تی کافی نیست؛ خودروها، موتورسیکلت ها و عابران پیاده را از عوامل اصلی تصادفات در خطوط بی.آر.تی خواند. وی گفت: سبقت گرفتن موتورها از اتوبوس ها در خطوط بی .آر .تی و همچنین عدم دید موتورسیکلت ها به هنگام پیاده و سوار شدن مسافران باعث مشکلات جدی از جمله تصادفات در خطوط بی .آر.تی می شود. وی با تاکید بر اینکه اقدامات پلیس برای جلوگیری از ورود موتورها به خطوط بی .آر.تی لازم اما کافی نیست، گفت: راه های فرعی ورود موتورها به خطوط بی .آر.تی بسیار زیاد است و کنترل پلیس در ورودی های اصلی کافی نیست، بنابراین باید همان طور که دوربین های هوشمند برای کنترل ورود خودروهای شخصی در خطوط نصب شده از این ابزار برای جلوگیری از ورود موتورها نیز بهره بگیریم. وی با تاکید بر اینکه ترمز گرفتن ناگهانی اتوبوس باعث تصادف می شود، گفت: مسلما اتوبوس دوکابینی که معمولا تعدادی زیادی مسافر را درون خود دارد به دلیل ورود خودروی شخصی در خط زمین گیر می شود. سنندجی افزود: همچنین وقتی اتوبوس به دلیل دویدن یک عابر در وسط خط به یکباره ترمز می کند مسافت زیادی طی شده و احتمال تصادف بالا می رود. وی همچنین گفت: می توان با اجرا و اعمال قوانین یکپارچه و سختگیرانه این معضل را حل کرد تا آسیب های جانی و مالی این معضل به حداقل برسد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها